Мой Тазег

Troll

Pugnator, не понял тебя.

Это самый НЕэффективный метод повышения мощности как по затратам, так и по удельному приходу

В плане эффективность/цена/мощность наркота рулит вот тока рулит секунд 20 не больше

Смысл в объеме если его никак не продуть то ? горит то воздух с бензом , а не объем . А через 8ве бошку много не насосёшь ...

вашпе то мы говорили о 16 вэ

а что плохого в том что получишь большую мощьность на более низких оборотах?

если рассматривать относительно одной головы но с разными объемами, далеко не факт, что большеобъемник будет сильнее

вашпе то мы говорили о 16 вэ

это без разницы. все равно межцилидровое на голове не поменять. А все остальное с нее люди по макс уже получали 3-4года назад

AccorD

В плане эффективность/цена/мощность наркота рулит вот тока рулит секунд 20 не больше

Смысл в объеме если его никак не продуть то ? горит то воздух с бензом , а не объем . А через 8ве бошку много не насосёшь ...

и это говорит чел кто дует на 8 вэ

тазовод иди спасать ,президент америки темнокожиййй

тот самый monroe, я дую от безысходности , т.к. свапить ниче не хочу и то 8 , зато 40*35 и каналы соответствующие

ПС : сосать - не вдувать , тут всё сложнее

ППС : в его бы объем да дунуть .... ммм сказка ...

и это говорит чел кто дует на 8 вэ

причем тут это? я бы с радостью дул в 16кл, если бы его можно было относительно легко и недорого оформить... и тем не менее предел даже для дутья классики в 250-280сил уже давно достигнут. Выше этого очень сложно что то получить

И что теперь делать с 11 июня???

250 сил на атме без закиси было уже в году 2005-2006,2х литровый мотор 16в на веберах,бенз вроде как 102й был

нияз

И что теперь делать с 11 июня???

а 11 июня что?

Shipkoff52

а 11 июня что?

Цитирую Тазовода: "11 числа в эти выходные у нс уже соревнования кубок севера, так что едем и расчитываем только на победу, да будет тяжко поскольку мы только на атме и едем в классе с закисными и турбовыми убийцами, завтра у нас уже настройка посмотрим как тачка мотор держит удар, если все гуд значит плеснем кислоты на 70 сил+…
Скорее всего Нижний???

Срань развели

Суть была в том - что маразм собирать пол года низ за 100+ рублей, который рыгнул даже не пережив настройго, и после этого орать на всю страну, мол "я мегосильный мотоДРЫСТ

Априори не стоило городить такой мотор. Может и сильно, но не оправданно, вот и всё.

Где гарантия что еще 50 таких же точно низов на настройке не рыгнет?

MaxDs, а где гарантия что другой низ не рыгнёт? На словах все мастера. А Димон слова подтверждал делом! Дрыстанул сейчас, мать те так. В следующий раз будет лучше! Тем более далеко не ФАКТ что шатун оборвало по вине зборщика. Есть такой фактор как запчасти.

Да и вообще перед тем как говорить такие слова нужно сперва может сделать что-то лучше???

Че вы как дрочеры. 90% вообще не говорят, когда у них что-то дрищет. А то если так послушать народ - чудеса сплошные. Когда турб было меньше - атмоводы упрекали турбосы, что мол, дует-то дует, да дрищет. Щас приоритет сместился в сторону турбо и давят другие.
Топовые моторы друщут и это нормлаьно - они на пределе. И топовый турбо дрищет так же часто как топовый атмо. А 10литровый атмо вайпер переживет любой тазовский мотор в любом режиме, просто потому что объем и дефорс.
А сравнивать овощной турбомотор с топовым атмо - непрофессионально.

у чехов сколько моторов рыгнуло за сезон?)))