Мой Тазег

При 70-75гр на впуске это 10 лошадей на фунт в минуту. Итого 220-235 в прыжке... либо стенд врет, либо воздух на впуске крайне холодный

Началось. Народ. Как не крути, а все моторы разные. Две одинаковых железяки могут ехать сооооовсем по разному! темболее ТАЗЫ!!!!

Troll

Началось. Народ. Как не крути, а все моторы разные. Две одинаковых железяки могут ехать сооооовсем по разному! темболее ТАЗЫ!!!!

Причем тут моторы? Заводская карта 1752. Больше, чем она может, она не отдаст

Pugnator

Причем тут моторы? Заводская карта 1752. Больше, чем она может, она не отдаст

Дак и турбинка не в сток матор дует.Только спеки матора не доконца известны...

СИЗЫЙ, какая разница про спеки,турбина тупо не даст такой рассход воздуха

Pugnator

Причем тут моторы? Заводская карта 1752. Больше, чем она может, она не отдаст

Причем тут заводская карта,уровень подготовки ГБЦ???валы степень ты же не знаешь что там.вот и результат.

ТАЗОВОД

Причем тут заводская карта,уровень подготовки ГБЦ???валы степень ты же не знаешь что там.вот и результат.

пускай будет так, рассуждать про физику не будем

mans

СИЗЫЙ, какая разница про спеки,турбина тупо не даст такой рассход воздуха

Я хотел сказать что 260л.с не только от установки турбины появились, но наверное ещё эти 260л.с вытекают и от подготовки самого двиготеля.Что о нём мало что известно...

СИЗЫЙ

Я хотел сказать что 260л.с не только от установки турбины появились, но наверное ещё эти 260л.с вытекают и от подготовки самого двиготеля.Что о нём мало что известно...

Если бы турбина "поддувала сбоку, а к гбц шла отдельная труба", я бы с тобой согласился. но турбина является рестриктором системы, через неё проходит весь воздух. И выше определенного предела падает её кпд и она начинает нагревать адово воздух. буст растет, мощность падает.
в 240 я бы ещё поверил, если там очень холодный воздух на впуске
Да ладно, не важно, хоть 500

Pugnator

Если бы турбина "поддувала сбоку, а к гбц шла отдельная труба", я бы с тобой согласился. но турбина является рестриктором системы, через неё проходит весь воздух. И выше определенного предела падает её кпд и она начинает нагревать адово воздух. буст растет, мощность падает.
в 240 я бы ещё поверил, если там очень холодный воздух на впуске
Да ладно, не важно, хоть 500

Ты в данный момент пытаешься объяснить индейцу принцип работы электростанции
P.S.: температура на впуске может быть и в районе 35 градусов, настраивал авто с кулером 600*300 - температура стабильно во всех режимах была +5 градусов от внешней. Возможно настраивали на 98 бензине на грани детонации с прижатым намертво вестгейтом, т.е. выжимали все. 17 гарретт может дунуть до 1.7 бар, есть опыт у людей, у меня получалось кратковременно задуть 1.5 бар со скинутым шлангом

exie

Ты в данный момент пытаешься объяснить индейцу принцип работы электростанции
P.S.: температура на впуске может быть и в районе 35 градусов, настраивал авто с кулером 600*300 - температура стабильно во всех режимах была +5 градусов от внешней. Возможно настраивали на 98 бензине на грани детонации с прижатым намертво вестгейтом, т.е. выжимали все. 17 гарретт может дунуть до 1.7 бар, есть опыт у людей, у меня получалось кратковременно задуть 1.5 бар со скинутым шлангом

Ну по сути и ты согласен, что такое если и имеет место, то это замер для стенда и в жизни это бесполезно.
Ну можно ещё углекислотный огнетушитель прикрутить и подавать на кулер. Поднимем КПД кулера выше 100%
Углы на грани детонации, можно и водовпрыск прикрутить для этих целей.

а чё вы эту тему раздуваете так? сколько можно доказывать то во что ни одна сторона не поверит. одни одно, другие другое. остались при своих мнених и прекратили флудить. базар развели неочём.

Да ладно, мы когда тоже на стенд заезжали нам сразу сказали что он немного врет Т.к. они его расстроили и необходима юстировка...ИМХО такое может быть везде

все хотят видеть красивые графики,вот владельцы стенда и осуществляют мечты

Tig

все хотят видеть красивые графики,вот владельцы стенда и осуществляют мечты

Tig, мечты которые развеиваются при первом заезде с бодрым соперником