Мой ВАЗ 21074. Переходим на новый уровень?

mishanya21093, я про то же.

Думаю, скорее всего ограничусь заменой мотора на более высокооборотистый, уплотнением воздуховодов и обеспечением нормальной фиксации заслонки обогрева ног.

Vityok, вот уплотнение и фиксация дадут уже неплохой результат, может быть на этом и остановишься, я кстати у себя механизм доделал, теперь без изоленты) и перекрывается всё чётко

Vityok

Обнадеживает

Мысль такая:
- проклеить пространство под сиденьем вибропластом;
- выпилить из фанеры или ДСП каркас по контуру этой ниши, к которому и будет крепиться крышка, и на который она будет опираться в закрытом состоянии...;
- положить туда в 2-3 слоя толстую шумку, в которой вырезать "окна" для размещения блоков;
- закрыть все это крышкой...

Места навалом. Фанерный какас ненужен, ничего не продавят тебе.

Фанерный какас ненужен, ничего не продавят тебе.

Хммм... Надо будет посмотреть. Но лучше предусмотреть меры безопасности. Хотя бы пару лишних перегородок крест-накрест, которые будут ограничителем на крайний случай.

Никакая толстая Ж не раздавит умный блок.

Vityok, непереживай NoFear, прав, там очень много места , потому не надо усложнять конструкцию

Полторы недели не ездил на ней. И сегодня, когда пришел в гараж, стартер крутанул двигатель на полоборота и замолк.
Прикурил от брата, покатался по делам вроде после этого нормально заводилась.
Аккумулятор уже несвежий. Очень надеюсь, что эта вынужденная разрядка в 0 не отбила у него способность принимать заряд.

Насчет печки: не могу сказать, что в машине п...ц как жарко, но без куртки можно ехать не напрягаясь при включенном заборе воздуха снаружи.

Аккум заряди зарядником ,к примеру....

А вот что касается разрядки, то если есть подозрение, стоит глянуть ток амперметром в состоянии покоя на авто.

Аккум заряди зарядником ,к примеру....

Да надо будет, только мой зарядник заиграл кто-то.
А вообще, надеюсь, что сейчас и морозы кончатся...

А вот что касается разрядки, то если есть подозрение, стоит глянуть ток амперметром в состоянии покоя на авто.

Согласен, хотя думаю, что мороз повлиял, поскольку неделю назад, когда было теплее гораздо, на секунду завел ее - крутила бодро.

Vityok, а лучше держать в авто амперметр постоянно .
Про аккум TER +1 , заряди добротно , аккумуляторам полезно делать циклы разряд - полный заряд . Ну и моторное масло в такую погоду играет не последнюю роль при запуске мотора .

Ну и моторное масло в такую погоду играет не последнюю роль при запуске мотора .

Согласен. Но сегодня оно не играло роли, поскольку стартера хватило на полоборота.
А так у меня полусинтетика BP 10W40, при -10 мотор явно медленнее прокручивается (но все равно хорошо).
Синтетику лить думаю, если мотор откапиталю (надеюсь, это будет нескоро ).

а лучше держать в авто амперметр постоянно

Да, но жалко, что их нет в корпусе типа 2106. А переколхоживать УАЗиковский в такой корпус замучаешься. А то я поставил бы в торпеду (но не на нее! ) 3 прибора рядом: давление масла, температура масла, амперметр.
Давление наддува и альфометр вроде не нужны.

Vityok, ампераж можно и прибором мультиметром померять (у нас с тобой одинаковые). Нех ему постоянно на приборке делать!
Ну а для аккума можно прикупить ареометр. Полезная вещщщ для обслуживания АКБ. Все прост, как апельсин!

Ну а для аккума можно прикупить ареометр.

Есть он у меня. Не охота крышку у аккумулятора разбирать.

Просто надо было его зарядить перед зимой. Я не думал, что морозы как раз совпадут с простоем...

Вить, простой - это у меня. А если ты неделю бухал IPB Image и ключи в руки взять немог чтоб машину завести - никакая зарядка 30 ноября тебе не поможет!
А что значит неохота крышку разбирать???? Ты надеешся на гарантию??? Или просто влом???IPB Image

Или просто влом???