Мой ВАЗ 21074. Переходим на новый уровень?

Vityok, зашиту можно не отгибать, а просто открутить. А обычным ключом если гайка закисла не генераторе открутить не легко, по себе знаю. Нужно головкой откручивать с удлинителем и нормальным воротком.

Под машину залазить не пришлось, открутил из-под капота.

Вить, я к тому что сказал бызаранее про нужный инструм, я бы подкатил к тебе уже с нужными удлиннителями и трещетками если нет.

Так я ж не знал, что у меня не хватит дури коротким рычагом (трещоткой) эту гайку открутить.

А кое-кому передай что пора разбираться в гараже и ремонтироваться уже там!!!!!!

Бесполезно...

Сейчас озадачен поиском реечных ЭСП на все 4 двери.

Пока нигдев магазинах не вижу - только передние.
В ЮП ехать впадлу.

Чувствую, придеццо ставить вперед реечные, а назад СПАЛ...

Vityok, тогда ставь назад цельные стекла, что бы без форточек, будет классно смотреться. Еще есть вариант с переделкой передних стандартных шаховских ЭСП. Они тоже тросиковые.

В ЗР была статья ,как в передние двери 05/07 ставили ЭСП от 2108.

Vityok, вперед ставь реечные для семерки, а назад ставь тоже реечные, но от шахи (под короткое стекло как раз)

да лан в жигулях и рукой окна опускаются легко... ИМХО лучше ксенон впихнуть чем ЭСП

Bosyak_22, "Славик ,я чёто очкую" . +1 .

Vityok, тогда ставь назад цельные стекла, что бы без форточек, будет классно смотреться.

Впадлу морочицца.
Как я уже говорил, не намереваюсь вносить серьезные изменения в конструкцию.

В ЗР была статья ,как в передние двери 05/07 ставили ЭСП от 2108.

Да, я читал ее.
Но перед и так не проблема - есть готовые реечные решения.

Vityok, вперед ставь реечные для семерки, а назад ставь тоже реечные, но от шахи (под короткое стекло как раз)

Интересная мысль.
Нет ли у нас на сайте (или еще где-либо) подобного опыта?

да лан в жигулях и рукой окна опускаются легко... ИМХО лучше ксенон впихнуть чем ЭСП

Не, ЭСП для меня очень важны.
Ксенон потом.

А вчера был приобретен Солярогаз на 2.5 КВт, чтобы в гараже хоть чуть-чуть теплее было
Но такими морозами и он не очень сильно помогает - ведь у меня пенал металлический, вообще не утепленный и с открывающимися наверх воротами, которые при работе всегда открыты

Конечно понтно, что и не в такие морозы можно работать, но ведь процесс должен доставлять удовольствие.
(Разумеется, за исключением случаев срочного ремонта).

Но все равно, надеюсь, что если будет не конченый дубак, то можно будет по мелочам повозиться: установить задние моторедукторы ЦЗ, Черный Ящик нового образца, ПТФ, проверить работу электровентилятора системы охлаждения и установить кнопку принудительного его включения и т. д. и т. п.

Vityok, про ЭСП спроси у пользователя Byzoon вроде правильно написал, он в семерку ставит ЭСП на все двери, на сколько я помню.

Вить, а в чем проблема-то? Просто тупо берешь и ставишь. Желательно выполнять операцию вдвоем. Сначала перед сделать, ну а в процессе работы сам поймешь как ставить сзади.
P.S. - а жаба тебя не задушит столько подъемников покупать???

Вить, а в чем проблема-то? Просто тупо берешь и ставишь. Желательно выполнять операцию вдвоем. Сначала перед сделать, ну а в процессе работы сам поймешь как ставить сзади.

Так хочеццо найти штатный вариант.

P.S. - а жаба тебя не задушит столько подъемников покупать???

Не давит, Николай Григорьевич!

Вить, какой на.. еще штатный вариант? Штатных эл/подъемников на классике нет, епт! Ставь перед - а зад ужепотом глянем!

Вить, какой на.. еще штатный вариант? Штатных эл/подъемников на классике нет, епт!

Я имел в виду, что хочется найти "адаптированные" для конкретной модели, а не универсальные.

Лучше завтра после работы ко мне в гараж подтягивайся! Надеюсь там быть, если чувствовать себя буду лучше...

Вить, какой на.. еще штатный вариант? Штатных эл/подъемников на классике нет, епт! Ставь перед - а зад ужепотом глянем!

Есть, видел на шохе в стоке ЭСП. Может экспортный вариант.