Моя 063-я 89г.в.

Сегодня доделали бошку, поставил облегченные Т-образные клапана, чертежей небыло, делал по фотографиям Samael'а, получилось почти так же сняли 1мм с плоскости, думаю мало, надо проливать камеру сгорания в голове и от этого плясать сколько еще сточить...
А так головка теперь такая вся чистая и красивая, даже ставить не хочется Завтра сфотаю

Запилился в 4-ом выпускном канале ближе к седлу, если головку положить клапанами вверх, и засунуть палец в канал, то где-то см от седла. Выпуск крайне неудобно точить, потому что там прилив большой под направляющую, и он еще как-бы горкой, когда пилишь, "шарошка" так и наровит вверх уйти. Я два канала нормально проточил, а этот почти доделал и запилился. Вторую делал по подсказке kumir05, тоненькое сверло, немного ветоши и немного шкурки, получается маленькая "шарошка", вот ей сначала максимально спиливаешь прилив, а потом уже более большой растачиваешь.

Красотень - респектую, очень интересно читать тему

Все, с подвеской закончил, поменял пружины, левый нижний рычаг, задние тормозные цилиндры Lucas, колдун новый....старый закис нафиг вообще, задние колодки почти как новые, я все нифига понять не мог почему Установлен вакуумник 08 через кронштейн от нивы и ГТЦ 08, педаль газа с инжекторной 7-ки. Как же неудобно крутить болты крепления вакуума без трещетки
Сегодня сниму капот, помою балку, рулевое что бы красиво было, и завтра начну ставить мотор, ура!

Rust, молодец! Всё оч зачотно получается. И темпами хорошими идёш. Зачот)))

Да уже просто ездить очень хочется

Блин, тут еще предложили Мицубу ЭВО 4, мотор проехался без масла, провернуло вкладыши, может что еще...отдают за 150 тыс. руб. 96 год, вох хер знает что с ней делать, брать или нет....
турбина сток, тюненые распредвалы, ряды в коробке cusco, двухдисковая керамика exedy, стойки с пружинами apexi, колеса 17 volk7, с резиной 215/40/17, турбоконтролер, всякие датчики в салоне, ковш не помню какой, но серьезный такой, аллюминевые двери и крышка багажника, три интеркурера, на турбо, на гидрач, на масло, ГРМ Tomei, ручейковые ремни Tomei, мозг с тремя прошивками, эконом, эконом-спорт и спорт, каркас безопасности сборный, растяжки впереди и сзади на стойках, заднего сидения нету, листы аллюминия лежат. Масса уменьшена почти на 300кг по сравнению со стоком. рулевые тяги аллюминевые и т.п. Вообщем заряжена по полной, продают срочно в течении недели, если не продастся, то будут ремонтировать. Вот и ломаю голову, замороситься или нет....

Вариант неплохой, там только тюнинговых железок на эти деньги... Только вот сколько ремонт двигла будет стоить?

ну привезти мотор целиком из япы 50-120т.р.

короче вчера протянул все тормозные трубки еще, заднюю трубку подключил через тройник, потому что вытягивать ее из-под днища тяжело, да и она совсем внатяг встает, и заглушки для штуцера лишнего на ГТЦ не нашел, делать самому лень было взял трубки, которые на родных суппортах стоят впереди, и соеденил их через тройник, который на классике на заднем мосту стоит, на вид неплохо
помыл балку и т.п., балка вся ободранная оказалась, сегодня тупо с балона покрашу ее в черный и буду ставить пихло.

Ремонт двигла влетит мама не горюй! Но зато будет почти новье. А из япы ты что то загнул! 50 - это только цена поршневой бует и еще какой нить мелочи.

Rust, неплохой вариант с эвой. Заряженная сцуко походу. И если реально привезти двигатель за те деньги что ты сказал, то вариант очень даже неплохой.

Посмотрел сегодня его....машина конечно супер, водительский ковш только для гонок и сделан под маленького японца, жесткий, вкупе с жесткой подвеской - ездить по городу невозможно. По кузову все нормально, салон подрочен немного, ковра на полу нет, голое железо. Все для уменьшения веса
Мотор при желании можно починить, встанет 50-60т.р.
Есть мотор от ЭВО 8, заряженый, пробег 12000, стоит 95т.р.

минусы - резина под замену, колеса лысые и местами уже потрескались, литье хорошее, но коцаное...
резина ~25-30 т.р.

итого, 150+95+30+мелочи 20 =грубо 300 т.р.
уже цена хорошая, продать за 350-400 сложно, покупателя найти тяжело. У тех у кого есть бабки на такую машину, лучше привезут из япы, тем более у нас это просто, фиг знает сколько времени пройдет, пока она продастся.
Себе оставлять она мне тоже не нужна по большому счету, я бы еще подумал, если бы ниссан был, а на мицубу у меня особо не стоИт. Если оставлять ее, придется продавать шестерку, тоже не хочется, но две машины содержать сложно и не нужно.
гонять на ней у нас особо негде, таскать ее по всяким драгам тоже не стоИт, денег не заработаешь, затрат много. Машина выходного дня, так нас уже есть такая, у бати скайлайн стоит, раз 10 за все лето прокатились и все

и хочется и колется

собрался вставлять мотор



вставили!




еще нашел нормальную постель для вала, у моториста одного хорошего, он прям как вал в руки взял, так сразу говорит нихера какой злючий


завтра буду пробовать ставить коробку, не знаю как это без ямы сделать вдвоем....

Хрен с ней с этой япошкой! Рассуди, на кой она тебе нужна? Игрушка на месяц? Дороговато... А потом она просто надоест, а куда ее денешь потом? Правильно... Продашь симпатягу шаху. Жалко... Решай сам! ИМХО забудь. Так часто бывает когда есть возможность взять что-то из своих мечтаний, явных и не явных.

я мечтаю о nissan pulsar gti-r или nissan silvia s13 или s14, или nissan 180sx