Моя 2105 (2108 в прошлом) , Я чемпион Югры сезона 2012г :)!!!

Правильный дед мороз забегал

Strelok

Правильный дед мороз забегал

И приезжал наверное на закорчеваных и закаркашеных санях обутых в мишки на спорт шипах)))

последняя история 2013 года
26.12 числа прилетели в МСК с братом, у меня командировка, весь день решали поставленную задачу, пришлось знакомиться с грузовыми терминалами Домодедово) не очень то хотелось но пришлось, все успели и решили в один день
27.12 сапсан на Нижний Новгород 160 км час на максимуме, вполне удобно
запомнилось нижегородское метро, как в МСК в 80тых, монетки с дырочкой, вагоны тех времен
Добираемся до места, оформляем документы, производим осмотр и выдвигаемся в путь на нашем новом друге, знакомьтесь
ГАЗ Егерь, в простонародье Газон

интересный аппарат
Движок ММЗ дизель Евро 3, под капотом огромные мозги Бош, завелся без дыма и запаха
Закупились в магазине набором инструмента, тросами и т.д. в дорогу
пол часа потратили на то что бы спустить колеса с 4,8 заводских до 2,8 очков дабы скакать было мягче, а то зуб на зуб не попадал
выехали из новгорода к сумеркам, машина вполне резвая, обкатку решили делать по своему))
Первая остановка в Казани, мотель возле трассы спортивной Казанской
Следующие сумерки встретили в Перми, ехал уже я за рулем, всю ночь рулил брат утром 29.12 были в Тюмени, остановка на сон
дальше уже родная трасса до дома 740 км... в 00.00 с 29-30 дома

сразу вспоминается игра из детства Дальнобойщики)) панель как у бычка в игре


Внимательно изучили аппарат дома, удивили форсунки с электроклапанами, обилие датчиков, джекичан с симофорной азбукой определения ошибок и сброса
сепаратор в топливной и еще много мелочей интересных

Оч расстроило по прежнему отсутствие комфорта для пассажира
хрен с ним что подголовника нет, но пассажирское место закреплено намертво и спинка не регулируется
коленки бьются на кочках в бардачок
Уснуть на нем отдельное испытание)) можно голову на натянутый ремень безопасности положить, это оптимальный вариант
Ремни безопасности постоянно пытались придушить)) на кочках натягивались и защелкивались после каждого прыжка все туже
Сзади попробовал разместиться, табуретки для пассажиров узкие, надо привязывать себя ремнями, на поло холодно ппц
Егерек в цеху, перебирается неспеша, протяжка, промазывание узлов, утепление, уселение кузова и т.д.
готовиться к работе

Strelok егеря в замен бычка купили чёли?

СИЗЫЙ

Strelok егеря в замен бычка купили чёли?

Не, не) Егерь это другой проект, сейчас тюнится утепляется салон, установлены два бака по 170 литров, промазано и прошприцовано все
вчера мовилил места проблемные


бычкарус на полной переборке, вчера на него закупал в большом кол-ве мелочи, мотор перебран, уже установлен. заново все обвязываться будет, и электрика заново ложиться

Strelok

Не, не) Егерь это другой проект, сейчас тюнится утепляется салон, установлены два бака по 170 литров, промазано и прошприцовано все
вчера мовилил места проблемные
бычкарус на полной переборке, вчера на него закупал в большом кол-ве мелочи, мотор перебран, уже установлен. заново все обвязываться будет, и электрика заново ложиться

Огонь!

Для начала отмыли после дороги т.к. Егорка был грязный
Описываем тюнинг Газона) много фот, описаны только крупные работы


полная обклейка салона, на фото двери уже собраны, там в два слоя внутри и под панелькой дверной

потолок, пол стены в т.ч.

под пассажирским сиденьем печка, оч теплая и шустрая!

сиденье водительское поставили от старенькой ауди, на пассажирском от 2106 теперь на салазках!
на разборках ничего хорошего не было
по сравнению с заводскими отличный вариант!

между козырьками доп плафон повесили

задние сидухи теже, но под ними ящик кладовка

по электрике все для комфорта


дабы закончить описание по салону, тонировка задних стекол

Справа добавлен бак на 170 литров, переделана лестница в салон

слева стандартный бак на 105 литров заменен на 170 литровый, итого в сумме 340 литров, добавлен искрогаситель

К установленному с заводу сепару добавили проточный подогрев, на фото он справа на узле сепара

под капотом подогрев (кипятильник) для разогрева от розетки

мозги управления двигателя

мотор сверху

промовилены и закрыты пластиковыми подкрылками арки колесные

спереди пирсинг, ну и гениальное изобретение завода намордник

ступицы все разобраны и нормально промазаны, с завода кладут чайную ложку,

кузов полностью обварен металлом и усилен, сварен ящик кладовка
В процессе работ торжественно получил второй разряд сварщика


Заменены все техжидкости во всех узлах, добавлены противотуманные фары
авто отправился в работу

Вот так бывает, машине два года, выхлоп под устал

Strelok

Вот так бывает, машине два года, выхлоп под устал

Да там кокс какой то горит внутри....

Выручайте, нужны 431 форсы на саабах турбовых стояли

Strelok

Выручайте, нужны 431 форсы на саабах турбовых стояли

По старым связям нашел форсы в питере

Strelok Привет подскажи пожалуйста может знаешь ? может катал на такой.Сколько качать нужно? По асфальту можно или нет ездить. Как делится (снег или лед). Приобрел по случаю покататься, поучиться по пруду, надеюсь подойдет.

Слава727

Strelok Привет подскажи пожалуйста может знаешь ? может катал на такой.Сколько качать нужно? По асфальту можно или нет ездить. Как делится (снег или лед). Приобрел по случаю покататься, поучиться по пруду, надеюсь подойдет.

Привет! по фоткам шип меньше 4,5 скорее всего 2,5 мм, могу ошибаться
по асфальту однозначно нет, шипы будут ломаться
на них на всех пишут снежный шип, гоняем по льду нормуль)
давление на 14 колесах качаем большое, 2 очка вполне нормуль

Продолжаю активно осваивать рабочие профессии, на выходных освоил управление МТЗ
собственно раскатал ледовую трассу увлекательное действо
Надеюсь покатаемся в этом году, лед хороший намерз
ПС. жена дома попросила с порога запаковать вещи в пакет так как от меня несло салярой. ну мокрый от пота, Беларусик все таки требует усилий конкретных

На след неделе планирую посетить Питер по работе