Заказал с москвы валики, СТИ 7,1 туринг лайт... Позвонил в Нижневартовск Максимусу86 машину на тележку и впуть! по пути купили форсунки, сименсы желтенькие для волги
Немного убрали лишнего в ГБЦ для проворачивания валиков, выставили подъемы и вперед на обкатку.
Обкатывали ночью)) км 15-20 по трассе, потом заезды в форсажном ритме, валики не простые, хх поймали на 1500. За одно Костя убрал ДМРВ, эт мну сначало удивило даже, ни каких датчиков на воздух
Сразу решили поменять ресивер, на фото будет видно какой стоит теперь
В общем отписали машинку, немного в начале напрягал провал в районе 4 тыр оборотов... вообще до 5 тыр ехала не уверенно слабо, как только добегала до 5 тыр очень сильный подрыв и в отсечку моща ровным приходом... отсечку на всякий пожарный установили на 8,1
StreetGlow
Strelok, Да потому что прижимая попу ты задираешь морду, а это с зубильной аэродинамикой происходит и так само-собой, ты спойлем только усиливаешь сей процесс, выход - снять спойль, загнать пионерам и поставить хороший подвес
еще раз говорю, по ощущениям с ним лучше чем без него!
на сомом деле т.к. авто теперь в основном для покатушек он уйдет сам собой так что все нормуль
