сколько ж у тебя сейчас лошадей и крутящий момент?
авто - супер, и внешний вид и внутренняя мощь.
Моя пятерочка
Только в автомобиле ВАЗ владельцем сделано больше, чем заводом-изготовителем
Ogion
Вопрос конечно интересный))) Не замерял!
Но думаю больше 110 лошадок однозначно и порядка 17-18 кг момента!
Вчера попробовал установить р/в Динамика 125 (подъем 12,3, фаза 320 гр) не трогая шестерню от установок 72 холостые удалось выставить на уровне 1800 оборотов, я считаю - это очень даже не плохо. Но тяги нет до 3500, машина едет как стоковая копейка 1300))) лямбда показывает бедную смесь, чем выше обороты тем беднее.
Вобщем снял я валик, один хрен впереди зима, зачем мне верховой мотор зимой.
Ну а к весне будет инжектор, а это уже гораздо больше возможностей по настройке.
Вопрос конечно интересный))) Не замерял!
Но думаю больше 110 лошадок однозначно и порядка 17-18 кг момента!
Вчера попробовал установить р/в Динамика 125 (подъем 12,3, фаза 320 гр) не трогая шестерню от установок 72 холостые удалось выставить на уровне 1800 оборотов, я считаю - это очень даже не плохо. Но тяги нет до 3500, машина едет как стоковая копейка 1300))) лямбда показывает бедную смесь, чем выше обороты тем беднее.
Вобщем снял я валик, один хрен впереди зима, зачем мне верховой мотор зимой.
Ну а к весне будет инжектор, а это уже гораздо больше возможностей по настройке.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С нетерпением жду продолжения! 
Эх,хорошо жить! А хорошо жить еще лучше!
Помнится у тебя стоит(стоял) волговский фильтр в разрезной кастрюле?
В какой кастрюле стоит, вазовской? если да, то каким макаром он туда пихается?
и куда ты вывел трубку картерных газов?
зы. насчет авто твоего - фото уже полгода на стене висит
Стремлюсь быть похожим 
В какой кастрюле стоит, вазовской? если да, то каким макаром он туда пихается?
и куда ты вывел трубку картерных газов?
зы. насчет авто твоего - фото уже полгода на стене висит
Только в автомобиле ВАЗ владельцем сделано больше, чем заводом-изготовителем
Ogion
Чего у меня только не стояло))) и Волговский фильтр в вазовской кастрюле (обрезанной кастрюле с удлиненными шпильками) и вазовский фильтр в Волговской с уплотнением под воздухозаборник. Сейчал обычная вазовская кастрюля обрезанная и фильтр Зарулем - лучший бюджетный вариант.
Картерные газы через маленький фильтр в амосферу.
А какое фото полосатой или нынешнее???
Прям потешил мое самолюбие)))!!!
Чего у меня только не стояло))) и Волговский фильтр в вазовской кастрюле (обрезанной кастрюле с удлиненными шпильками) и вазовский фильтр в Волговской с уплотнением под воздухозаборник. Сейчал обычная вазовская кастрюля обрезанная и фильтр Зарулем - лучший бюджетный вариант.
Картерные газы через маленький фильтр в амосферу.
А какое фото полосатой или нынешнее???
Прям потешил мое самолюбие)))!!!
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
видимо нынешней - полностью белая, только резиновые заглушки и накладка на бампере черная.
У меня тюнинг начался с того, что я могу делать\сделать своими руками, имхо финансовый вопрос стоит остро(откуда деньги у студента
). Покрасил бампера, дверные ручки, псевдорадиаторную решетку, поставил нормальные зеркала, очистил моторный отсек до блеска и белого цвета
(у меня тож белая пятерка)итд по мелочи... как появятся "нормальные финансы" займусь сначала коробкой.
кстати, как посоветуешь: (сейчас 4-х ступка сток стоит) добавить 5-ю передачу или оставить 4-х ступку, но сделать передачи подлиннее? цель в-том, чтобы увеличить максималку (сейчас 120) и подправить динамику и разрыв передаточных между 1 и 2-й.
У тебя коробка какая(ГП и ряд)? что дорабатывал в ней?
У меня тюнинг начался с того, что я могу делать\сделать своими руками, имхо финансовый вопрос стоит остро(откуда деньги у студента
кстати, как посоветуешь: (сейчас 4-х ступка сток стоит) добавить 5-ю передачу или оставить 4-х ступку, но сделать передачи подлиннее? цель в-том, чтобы увеличить максималку (сейчас 120) и подправить динамику и разрыв передаточных между 1 и 2-й.
У тебя коробка какая(ГП и ряд)? что дорабатывал в ней?
Только в автомобиле ВАЗ владельцем сделано больше, чем заводом-изготовителем
У меня ГП 3,9, коробка стандарт пятиступенчатая.
Для увеличения максималки пять передач совсем не обязательно, но если нужно увеличить крейсерскую скорость, то только 5 ступеней.
Для увеличения максималки пять передач совсем не обязательно, но если нужно увеличить крейсерскую скорость, то только 5 ступеней.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
Ярослав, конфигурация твоего 1.9 вот эта?
1. Блок брал в южке (в июне) за 4500 р.
2. Поршни кованные Интеллект-Авто 1200 р - комплект.
3. Кольца Mahle 700 р. - комплект.
4. Пальцы и вкладыши Тамбовские. - цены не помню но чуть выше чем в обычных магазинах 2,3,4 - брал в МАДИ.
5. Взял у товарища за 3000 р. 06 мотор без документов, и снял с него голову, шатуны, колено и всю мелочевку.
6. Распредвал брал в ОКБ "Динамика" за 3000 р.
7. Колено 2130, которое не влезло
ops:
ops:
ops: , брал за 5700, теперь оно лежит и ждет своего часа.
В общей сложности у меня получилось около 25000 рублей, это включая работы по перевтуливанию головы, балансировкам и развесовкам (все делал в МАДИ).
1. Блок брал в южке (в июне) за 4500 р.
2. Поршни кованные Интеллект-Авто 1200 р - комплект.
3. Кольца Mahle 700 р. - комплект.
4. Пальцы и вкладыши Тамбовские. - цены не помню но чуть выше чем в обычных магазинах 2,3,4 - брал в МАДИ.
5. Взял у товарища за 3000 р. 06 мотор без документов, и снял с него голову, шатуны, колено и всю мелочевку.
6. Распредвал брал в ОКБ "Динамика" за 3000 р.
7. Колено 2130, которое не влезло
В общей сложности у меня получилось около 25000 рублей, это включая работы по перевтуливанию головы, балансировкам и развесовкам (все делал в МАДИ).
DR1VER
Неа-а-а!!!
Дальше тему листай!
Сейчас 1,9 л 84х84 мм, доработанная ГБЦ по полной программе и р/в ММ72, который видимо скоро пойдет на продажу))) в связи с заменой на Динамику 125.
Неа-а-а!!!
Дальше тему листай!
Сейчас 1,9 л 84х84 мм, доработанная ГБЦ по полной программе и р/в ММ72, который видимо скоро пойдет на продажу))) в связи с заменой на Динамику 125.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
Какие планы по салону и экстерьеру?Будут ли? 
Эх,хорошо жить! А хорошо жить еще лучше!
По салону - вакинуть его нах)))!
По внешнему виду - часть кузовных деталей из пластика, а именно капот, крышка багажника и накладки задних дверей (будут устанавливаться на время гонок)!
По внешнему виду - часть кузовных деталей из пластика, а именно капот, крышка багажника и накладки задних дверей (будут устанавливаться на время гонок)!
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
ярослав ты не за секал скока до сотни разгон??
http://btg.ucoz.ru/
Блиа вот реальный таз !!! Респект !!! Есть два вопроса - какого года авто ??? Как переднюю юбку крепил ?????
bandit31
Не засекал, так как профессиональным оборудованием не располагаю))), а по спидометру - это все туфта.
Если судить по времени прохождения 402 м, то порядка 10-10,5 сек получается (сравнивал с аналогичными показателями в журнале автоспорт для фокуса 2.0).
Я все таки победил провал из за нехватки бенза в поплавковой камере. Было сделано:
1. рассверлен игольчатый клапан
2. увеличен уровень топлива в поплавковой камере
3. сточена на 1,5 мм прокладка под бензонасос и установлен новый шток его привода.
Turbonetics
1982
саморезами
Не засекал, так как профессиональным оборудованием не располагаю))), а по спидометру - это все туфта.
Если судить по времени прохождения 402 м, то порядка 10-10,5 сек получается (сравнивал с аналогичными показателями в журнале автоспорт для фокуса 2.0).
Я все таки победил провал из за нехватки бенза в поплавковой камере. Было сделано:
1. рассверлен игольчатый клапан
2. увеличен уровень топлива в поплавковой камере
3. сточена на 1,5 мм прокладка под бензонасос и установлен новый шток его привода.
Turbonetics
1982
саморезами
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
Ярослав
саморезами
А куда ты иммено заворачивал их ?? просто имеется аналагичная юбочка ,вот тока руки поставить пока не доходят !!!!