Моя пятерочка

#332199

2 ноября 2007, 17:23 02.11.2007, 17:23

Ярослав, от какого мотора шатун, не в курсе? Вкладыши шатунные какие используются? А то народ всё интересуется, а у тебя вроде на руках всё имеется. В этом шатуне головка верхняя, кстати, изначально 19мм была, или перевтуливали?

www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!

#332200

2 ноября 2007, 17:33 02.11.2007, 17:33

шатуны хз от какого фолькса.
вкладыши ваз, верхнюю головку сложно определить как оно там было...

Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!

#332209

2 ноября 2007, 18:06 02.11.2007, 18:06

Ярослав, серьезный низ собирается . Увидев фото , почему-то сразу подумал , что шатун-то "длинный") . Когда планируешь сборку ?
И во сколько обошелся данный суповой набор , если не секрет , конечно ?

-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------

#332221

2 ноября 2007, 18:40 02.11.2007, 18:40

Ярослав, супер ништяги. Выглядит очень внушительно.
Шатуны ты чтоли уже готовые под классику купил?

#332241

2 ноября 2007, 19:58 02.11.2007, 19:58

Urri, 210666,
Шатуны, поршни, кольца, пальцы и вкладыши я взял комплектом, там где взял, к сожалению уже больше нет, особенно по той цене что они обошлись мне.
Ралли-рейдовая команда отказалась от постройки очередной боевой нивы и это перепало мне, почти даром...

Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!

#332250

2 ноября 2007, 20:37 02.11.2007, 20:37

тема не плохая.но автор странный даже спасибо не может сказать, когда ему желают успешных продвижений в тюнинге..........

#332253

2 ноября 2007, 20:46 02.11.2007, 20:46

Urri

Ярослав,Увидев фото , почему-то сразу подумал , что шатун-то "длинный&quot)

Такое ощущение складывается из-за того, что
компрессионная высота у поршня около 25-26 мм,
а общая длина поршня дай бог 50-55 мм.

В стандарте на классике поршень в 1,5 раза длинее - 77 мм.

ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин

#332257

спс 1 Кто сказал спасибо Ярослав

2 ноября 2007, 20:58 02.11.2007, 20:58

Samael

Ярослав, от какого мотора шатун, не в курсе? Вкладыши шатунные какие используются? А то народ всё интересуется, а у тебя вроде на руках всё имеется. В этом шатуне головка верхняя, кстати, изначально 19мм была, или перевтуливали?

Листаем вниз и видим весь список двигателей концерна V.A.G. шатуны которых имеют размер шейки коленвала как на ВАЗе.

Длина шатунов и диаметр поршневого пальца (19, 20, 21, 22 мм) при этом имеют около 10 разных значений.

ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин

#332273

2 ноября 2007, 22:16 02.11.2007, 22:16

Ratkov,
Спасибо!
Очень познавательно.

Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!

#337439

21 ноября 2007, 16:05 21.11.2007, 16:05

Ну как продвижения по сборке?

КУПЛЮ КОВШ Б/У И НЕДОРОГО!!!
КУПЛЮ ТАХОМЕТР СПОРТ

#345429

21 декабря 2007, 09:21 21.12.2007, 09:21

Сборка наконец-то началась.
Вчера забрал блок с расточки и колено с корзиной и шкивом из балансировки и полировки. Колено уже воткнул в блок. Крутится свободно и очень долго))).
В воскресенье соберу весь низ полностью.

Приобрел радиатор 21214 и сдвоенный вентилятор к нему. Так же будет установлен маслянный радиатор (он уже есть). Пламенный мотор надо хорошо охлаждать.

Главная проблема - нет времени.
Но сцуко не могу больше терпеть))))

Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!

#345430

21 декабря 2007, 09:23 21.12.2007, 09:23

Как я тебя понимаю =))))) а я теперь могу ночевать в гараже))) тепло есть, жрать можно))) компьютер есть) и интернет)

Excuses are like assholes: everybody's got one

#345440

21 декабря 2007, 10:40 21.12.2007, 10:40

Pugnator,
У меня, к сожалению, семья не поймет такого творческого порыва, в смысле жить в гараже.)))
Да и работы очень много (слава Богу).
Но самое главное дело сдвинулось с мертвой точки, за праздники думаю все собрать и дай Бог завестись.

Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!

#345455

21 декабря 2007, 11:55 21.12.2007, 11:55

Класс. Хорошие новости. Дело движется)))

#345480

21 декабря 2007, 13:26 21.12.2007, 13:26

Приобрел радиатор 21214 и сдвоенный вентилятор к нему
Аллюминиевый???сколько отдал?несекрет если и за вентиляторы.
Маслорадиатор от чего будешь ставить?

КУПЛЮ КОВШ Б/У И НЕДОРОГО!!!
КУПЛЮ ТАХОМЕТР СПОРТ