Она (по крайнем мере наша) на Каме 175/65 R14. На стенде не мерялись, так что только одни догадки.
Нам не сподручно в Мск ездить, т.к. в субботу у нас свои гонки (свои в том плане, что я и мои друзья единомышленники их проводим). А суббота для меня рабочий день, так что особого рвение ехать в Мск в пятницу тоже нет.
ясно, ну все таки постораюь поьехать как нить...
з.ы если мерять по спидометру... до у меня 11.2 будет до 100 =)))))
Сделали мне вчера вставку в глушитель, для уменьшения шума. Уровень шума действительно существенно понизился. Теперь можно при необходимости (для перевозки жены и ребенка) быть чуть громче стандарта. Правда душит эта вставка мотор очень прилично, особенно выше 3500 оборотов, но для "гражданской" езды мне вполне хватит.
Не могу дождаться конца обкатки, так и подмывает нажать на педальку))).
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться! С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! )))))))) FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
Вчера окончательно был настроен двигатель. Настраивали по широкополосной лямбде. Машина едет - просто зверь. (Я еще при сборке вал оказывется по фазам неправильно поставил :?, все это дело поправили ).
Обкатки осталось 600 км, смена масла, регулировка клапанов, очередная протяжка всего, и газ "в пол")).
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться! С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! )))))))) FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
В ДВС-лаб, они сейчас с КМС вместе работают, у Александра (на этом форуме лександр).
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться! С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! )))))))) FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
На светофоре встал с десяткой 16v, судя по обвесу и покраске в эту десятку вбухано немеряно денег (резанные расширенные арки диффузор, алюминиевая скамейка, банка неплохая), в общем двигло наверняка не сток, но это ей не помогло))) На третьей передаче при оборотах 7500 он был в 30 метрах сзади.
Моторчик крутится очень здорово, несмотря на длинноходный вал (84 мм).
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться! С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! )))))))) FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
Скорость скажу честно не смотрел, думаю прядка 130 км/ч (считать по ГП и передаче лень). А неслись по Ленинградке со светофора в районе Водного стадиона в сторону центра в 11 часов вечера))).
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться! С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! )))))))) FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
На светофоре встал с десяткой 16v, судя по обвесу и покраске в эту десятку вбухано немеряно денег (резанные расширенные арки диффузор, алюминиевая скамейка, банка неплохая), в общем двигло наверняка не сток, но это ей не помогло))) На третьей передаче при оборотах 7500 он был в 30 метрах сзади.
Моторчик крутится очень здорово, несмотря на длинноходный вал (84 мм).
В ближайшие выходные и в следующие точно никак(((.
Нет денег на новое масло (Castol GTX 5W-40), надо ждать зарплату(((.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться! С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! )))))))) FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
)).
всё зависит от ГРМ и желания владельца. Вот.