Моя ЖУЧКА 2106i

алмазик, не все так просто, глянь на турбовалы для ино да и на турботазы, в зависимости от конфига успешно пользуют валики с перекрытиями до 2,5мм и фазами до 300град, все зависит от конфига моторы и раб диапазона.
Если на турбе есть шанс сжечь улитку, то с компрессором еще проще, сжигать тут нечего

Позавчера я сварил патрубки алюминевые под нужным углом вход а выход просто укоротил



Затем сварил как надо трубы впускные внутр диаметр 50мм.



вот процесс подключения






На включение чарджера сделал пока кнопку.
И уже пробовал выезжать и включать чардж, чтоб детона небыло педаль давлю совсем чуть чуть но тем неменее машина едит! можно сказать валит учитывая что мотор выше 3000 не кручу и дросель неоткрываю)

теперь скорее надо форсунки менять и настраиваться.

с выключенным компрессором машина ездит как обычно, немного тупее но не критично езжу по городу спокойно.

Молоток! Все аккуратно делаешь! Когда настройка?

Когда настройка?

когда форсунки будут и денег немного подкоплю. думаю ток в конце месяца. я студент

какую нибуть бы залить покачто кривую хотябы чтоб ездить и иногда включать его))

DIM-06, терпи, настроишься там и понажимаешь. На педаль. А так красиво все, молодец.

Tier, дак да сейчас вполне нормально езжу и с выключенным. холостой ход ровный стал видимо длина впускного тракта сглаживает.
надо мелочи доделать еще всякие. и соосность шкивов уточнить. и трубочки подключить куда надо на компрессоре. сегодня книгу скачаю по левинам,

бля ну крассава!

DIM-06, я про нажимание с включенным компрессором. Осталось-то доделать немного тогда и повжимаешь вдоволь. Как раз и асфальт появится а с ним и нормальный держак.

DIM-06, Если найдешь хорошую, полную книгу дай ссыль.
У меня есть вот с таким названием
Toyota_Corolla_Corolla_Sprinter_Corolla_Marino___Ceres_Trueno___Levin_1991-2000_g.g._vyipuska._Ustroystvo_tehnicheskoe_obsluzhivanie_i_remont

Прелесно, прелесно.....

Молодец, прям приятно смотреть.
Скоро значит будешь вжимать. Звук выхлопа будет просто ад

Flint2101, почему выхлоп ад?
че в аське вчера молчал?)))))

DIM-06, больше наполнение - больше выхлопных газов - более яростный звук.

Потому что кэфициент наполнения будет как у турбированного мотора, а газы выхлопные гасить нечему кроме глушитиля и резонатора + резонансные эффекты останутся, что исключается в турбовых моторах
Вообщем поверь мне, звук будет очень сладким

гонял вчера на спринте. получлось очень неплохо))) тока фоток чето нет))

Теперь буду клапана регулировать и концевик на дросель делать шоб на ХХ не работал компрессор. какой там принцип у Э/м муфты ей ведь впринципе на частые вкл выкл все равно?

kolan61, книжку мне скинули там тож про все модели, но на руском языке. и 4A-GZE мотора нет

Ну и с празничком всех

Молодца, быстро все делаешь!
Муфту через реле обязательно делай, тогда проблем не будет.
Холостые не плавают? Я сегодня пробовал чарджер подключить на впуск и через него пропускать воздух - холостые сильно плавали и мотор глох, но у меня было всего 30-40см от компрессора до дросселя.
З.Ы. Только не убей детоном мотор до настройки, очень жалко будет.