Моя ЖУЧКА 2106i
Хз мне кажется стенд пездит тк нигде я больше таких показателей не видел для 0,8 всего. Поэтому думаю бар точно придется. А коллектор надо точно на машине варить? У меня нет возможности варить на класику готовых не стали продавать?
DIM-06, лучше на машине , т.к. с компановкой можно сильно объеб*цо , проходил уже ... Я делал так - прикручивал фланец к бошке и выставлял на арматуринах (приваренных к фланцу бошки фланец турбы) , прихватывал , потом уже делал раннеры , переодически проверяя как будет это всё под капотом ...
Да и либо я , либо Денис с Ванькой тебе сварить могут
Да и либо я , либо Денис с Ванькой тебе сварить могут
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
DIM-06, стенд *цензура*т ровно на 10% проверено, т.е. от 217 отнимай 10%
AccorD, чтобы Диме сделать коллектор, надо 2106 искать с такой же компановкой.
лучше на авто делать
дело не в давлении, а в аппетитной возможности мотора.
AccorD, чтобы Диме сделать коллектор, надо 2106 искать с такой же компановкой.
лучше на авто делать
Хз мне кажется стенд пездит тк нигде я больше таких показателей не видел для 0,8 всего. Поэтому думаю бар точно придется
дело не в давлении, а в аппетитной возможности мотора.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
Flint2101, а что у него особенного с компоновкой 
подкапотка такая же как у копейки если память не изменяет ....
подкапотка такая же как у копейки если память не изменяет ....Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
AccorD
Flint2101, а что у него особенного с компоновкой
неа, другие фартуки, длинна морды...
AccorD
Flint2101, Чёйто вряд ли ?я попробую отметку 300 проехать
ага, до стенда и в гараж опять
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
Flint2101,
Вот не надо каркать посмотрим как пойдёт ...
ага, до стенда и в гараж опять
Вот не надо каркать
посмотрим как пойдёт ...Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
на улице -10 в коробке гуталин аж с автозапуска не завела пока сцепление не выжал... надо поменять масло в коробке каколе посоветуете.
я хочу лукойл 75-90
я хочу лукойл 75-90
DIM-06, 75-90 норм для зимы будет
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
DIM-06, zic неплох зимой был, вязкость уже не помню. Хессол тож ниче. В общем не русское. Русское могло трогаться без включения передачи
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
а что с компрессором??? надоел или мало уже???
MASTER_MAN, да вроде нет ездит нормально, еще шкив должны скоро сделать на давление повыше, еще валик приобрету позже. посмотрим может на нем останусь пока может нет.
надо сейчас колеса другие и тормоза. 13" держащих покрышек почти нет поэтому скорее всего придется переходить на 14 или 15.
надо сейчас колеса другие и тормоза. 13" держащих покрышек почти нет поэтому скорее всего придется переходить на 14 или 15.
Сегодня на работе эксперементировал с форсунками. взял тазовскую форсунку толстую.
проверил её на производительность, выдавала штатную. затем иглой немного раздраконил отверстия
факел не ухудшился, герметичность сохранилась, производительность стала чуть больше чем у волгофорсунки.
затем просто спилил надфилем эту пластику с отверстиями, осталась только игла, герметичность сохаранилась, факела почти нет вместо него мощная струя, производительность выросла гдето в 3 раза, тоесть если у сток форсунки 1,6мг/мсек то у этой спиленой стало 6,4 мг/мсек. вопрос что разные по производительности форсы допустим волга и таз отличаются только отверстиями или начинка тоже разная.
Сейчас в холод не устраивает расход топлива очень большой точнее это 10л на 65км, может прогревочный режим, тк на эти 10л пришлось 5 прогревов с ночи или поростоя долгого, такой корявый, но на малых на рабочих тоже переливает тк нет ДФ блеать.
пока не сделаю ДФ хочу волгофорсы поставить и поменять статику в прошивке. надо подумать.
еще фотки с ремонта нашол решил выложить
очень понравилась бошка пропиленая шарами, у меня до этого были 2 пропиленые наждачкой нифига такие каналы одинаковые не получались и седла были кривоваты.
вот эта с ВАЗ ЕЕ понравилась
проверил её на производительность, выдавала штатную. затем иглой немного раздраконил отверстия
факел не ухудшился, герметичность сохранилась, производительность стала чуть больше чем у волгофорсунки.
затем просто спилил надфилем эту пластику с отверстиями, осталась только игла, герметичность сохаранилась, факела почти нет вместо него мощная струя, производительность выросла гдето в 3 раза, тоесть если у сток форсунки 1,6мг/мсек то у этой спиленой стало 6,4 мг/мсек. вопрос что разные по производительности форсы допустим волга и таз отличаются только отверстиями или начинка тоже разная.
Сейчас в холод не устраивает расход топлива очень большой точнее это 10л на 65км, может прогревочный режим, тк на эти 10л пришлось 5 прогревов с ночи или поростоя долгого, такой корявый, но на малых на рабочих тоже переливает тк нет ДФ блеать.
пока не сделаю ДФ хочу волгофорсы поставить и поменять статику в прошивке. надо подумать.
еще фотки с ремонта нашол решил выложить
очень понравилась бошка пропиленая шарами, у меня до этого были 2 пропиленые наждачкой нифига такие каналы одинаковые не получались и седла были кривоваты.
вот эта с ВАЗ ЕЕ понравилась
Головка очень знакома
Настю не узнаю нифига
Настю не узнаю нифига
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
Ну дык, шкурка ни гламурно ни разу, посему сам расточку балды заказывал в механике, шоб все модно было и правильно
quattro в моде, при любой погоде :-)
Это ВМТ ?
Если так , то недоход сильный.
всепогодный бомбардировщик
ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М