Моя ЖУЧКА 2106i

короче купил бу медный советский прокипятил его с лимонной кислотой и промывкой как следует горелкой, поставил сейчас жарко но подожду морозовтоб точнее посмотреть

колпачки тоже поставил новые маслосьемные резерв.

ато из за печки и проблем с колпачками не сьездил на гонки, непорядок.



и нашел почему мой люминевый не грел-в трубках нет лапши абсолютно, тоесть ОЖ протекает сразу да и все.

Вообщем вскрыл поддон, снял масляный насос, промерил его осмотрел, высота пружины редукционного составила 36мм в отличие от нормативных 38. менять негде было поджал шайбой 2мм толщиной.

вскрыл еще один бугель шатуна , осмотрел вкладыши в идеале как новые. порадовало.
посмотрел на поршни заметно то что с маслофорсами их днища чистейшие.

Поехал в магазин за маслом, нет нормальных масел 5-50!, купил мотюль 4100 на проверку, кто на таком гонцал на турботачках?
залил собрал даление улучшилось! теперь 0,6 на ХХ и 2,5 на 3000, на 5500-6000 около 5 кг давит. при этом масло жидкое сороковка.

купил мотюль 4100 на проверку, кто на таком гонцал на турботачках?

полусинь??
Нужно онли 8100

полусинь??
Нужно онли 8100

да полусинька, 950 рубюлей. на тест залил. а 8100 нестал для экспериментов с системой смазки 2300 дороговата.

Twix

полусинь??
Нужно онли 8100

ну у нас турбосы тож на полусини гоняют, пока изменений в люфтах никаких))
з.ы. а турбосы у нас с бычков и камазов, они всю жизнь свою на минеральном масле ездят))) полусинь для них деликатес

ну у нас турбосы тож на полусини гоняют, пока изменений в люфтах никаких))
з.ы. а турбосы у нас с бычков и камазов, они всю жизнь свою на минеральном масле ездят))) полусинь для них деликатес bm.gif

именно на мотюбле или другом.

Я на 6100 турболайф 10.40 обкатку обкатывал.. но без турбоса..

Почистили у нас трассу на болоте, затычная сильно но тем не менее лучше чем ничего.
Сегодня отмыл машину и поставил брызговики.

.... и поставил брызговики.

спарцо?

Flint2101, автоваз, каие спарцо яж не сракер как вы))))))))))))))))

Последнее время стал докучать вой и шкрябание со стороны зад моста.

Сегодня разобрал, решил поменять редуктор, переставил блоку, попутно разобрал блоку, поиграл шайбочками вернул преднатяг, заодно оценил качество её-оно на оценку 3, сами материалы использованы хорошие, очень твердые, корпус и центральные шестерни сделаны точно и аккуратно а вот червяки очень грубо изначально были обработаны и видно что долго притиралиись, чему свид-т стружка в масле. но тем не менее блока работает исправно функцию выполняет. и поверхности приработались дак норм стали.

попутно сменил трос ручника, колодки и цилиндрик один, поразило опять качество *цензура*ных запчастей.

Все собрал отрегулировал вроде прокачал-тормозит лучше и жопа берет теперь но блин один барабан греется сильно, завтра разберусь и мост шкрябать перестал но воет все равно слышно

Недавно дриснула резьба на 4 котле, свеча на обгоне с громким хлопком покинула мотор))))))

снимал бошку делал ввертыш, хотел попутно выгрызть кс в бошке для понижения степени, но чет таки не решился....

Нашел силиконовые патрубки метражом, очень обрадовался соединения теперь на силиконе все.
и в запасах нашел масло Агип и поставил маслокулер





пришли форсунки бош грин топ 440сс, пролил льют четко распыл есть.





еще с заменой бошки установил хороший коллектор, блеать как же жарко под капотом обмотал фольгой помогло но херово, думаю термолента и одеяло поможет может хз..., хоть капот снимай нафиг...

Где фотки коллектора?
Лентой надо все плотно обмотать, поможет. Сверху и термоэкран еще, тоже хорошо.
Жабра для отвода тепла есть в капоте над турбой??

Flint2101, нет жабры нету не знаю какие сделать?

экран стоял он лопается от темпы нужен ориджинал субо)
коллектор я купил осенью еще там гдет фото были.

DIM-06, дак тыж еще сварил даун, и все переделал, мог сфоткать общий вид то.
жабры Денис делал жестоко балгаркой и посасижами.