Кто то ставил тонкий вентилятор слим типо кондейного вместо штатного? смогает он нет с этой задачей справляться? мне бы между кулером и радиатором щель сделать для лучшей проудвки, а для этого нужен вентилятор тоньше штатного...
У меня стоят/ли два спала 11" по 52мм толщиной - сейчас один работает - в городе хватат, а так то да - два надо при загаживании радика торфом, и то водичкой периодически поливая.. Но это когда без сетки ездил).
разобрал, какие то упоротые механики собрали её без стопорного кольца ппод 5 передачей которое... дак чето хз чинить её или невыгодно, под замену: шестерни 2,3,5 педерач, подшипник вторичного и первичного, сам вторичный вал, муфту одну точно вторую желательно......
разобрал, какие то упоротые механики собрали её без стопорного кольца ппод 5 передачей которое... дак чето хз чинить её или невыгодно, под замену: шестерни 2,3,5 педерач, подшипник вторичного и первичного, сам вторичный вал, муфту одну точно вторую желательно......
ну дык тебе виднее, стоит чинить или нет, как по мне, все что можно исправить своими руками, все выгодно)
ИМХО выгоднее бэушные коробки покупать, все равно порвешь их конским моментом) У нас на разборке 4-ст. от 1000, 5-ст. от 2000 примерно. Залезть в коробку и что-то сделать, это минимум 2000-3000, кмк.
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“ — Des Hammill
Bosyak, разобрать/собрать то своими руками, да по запчастям там приличная сумма набегает, цены нынче подскочили.
я понимаю, но купить з/ч и сделать самому, это все равно дешевле, чем отдать делать кому то, и сделав лично с новыми з/ч ты получишь по сути агрегат с 100% ресурсом и сможешь полагаться на него и рассчитывать срок эксплуатации, купив б/у не сможешь рассчитывать ни на что, только надеяться и верить)
