Моя ЖУЧКА 2106i

Теплоэкран не получится сделать, чтоб он не прижимался к пауку. Там расстояния почти нет меж рампой и пауком. А прижавшись - толку мало. Ленту надо.

Я когда себе делал прикидывал как оно будет с пауком. Если экран сделать не плоским а изогнутым как у меня то все должно влезть.

Сними насос...он вроде у тебя не бош? У меня такая хрень была. Сними его и вытащи с резиновой обоймы, со стороны входа, крышку держит стопорное кольцо, сними его и сними крышку, там увидишь сеточку и ок....очень удивишся, почисти ее и узнаешь какой тихий отечественный насос)))

Classic2106, ого! у меня такой черный в обрезиненном корпусе. у тя такой же? спасибо посмотрю сетку.

300 рублей стоит кусок девяностоградусный

дак у вас. надо незабыть купить когда в Казань буду, у нас эта шняга стоит 900рублей.........

Терпи

дак теоретически то че будет хз, педаль в пол вжимаюасто но обороты выше 4500 недопускаю , а так выше 3000 некручу, но разгоняюсь интенсивно

DIM-06,

педаль в пол

но разгоняюсь интенсивно

Это не обкатка а насилие над свежесобранным мотором.

незнаю че с сапуном делать, купил патрубок 2112 он какой о корявый, нахер отдал абратно в магазин. и сделал пока так с фильтриком. У КОГО есть идеи как тут быть предлагайте

Сделать маслоотделитель из которого вывести небольщой патрубок с фильтриком, отписывал кто-то что в том варианте что у тебя сейчас фильтр быстро забивается и газам некуда деваться.

DIM-06

Classic2106, ого! у меня такой черный в обрезиненном корпусе. у тя такой же? спасибо посмотрю сетку.

Да такой же. Просто пока не снимешь резиновую рубашку стопорного кольца не видно. Это мне волговод подсказал)) Просто бак не снимал и не промывал, а то что карбонасос не затягивал, волговский быстро всосал.

п.с. Кстати сфоткай сетку и покажи всем, а то я что то не догадался.

Попробуй поставить в разрез тонкого шланга вентиляции фильтр маленький а то полный ресс масла будет я у себя так сделал каждые 2 недели меняю его.

82турист82, кстьати да когда капиталил рессивер весь в масле был , всуну.

Classic2106, облом бле, чистая она была как целка..... даже разбирать нестал глянул через вход.

теперь еще косяк вылез В+35 если вваливать и затем олстановится то за 2 минуты работы бенз в рампе толи вскипает толи че, короче машина глохнет и незаведется пока не остынет или пока не открутиш шланг подачи с рампы или фильтра оттуда под давлением пар выходит......шляпа какая то эта жара бесит, вентилятор молотит в городе не останавливаясь.

Это не обкатка а насилие над свежесобранным мотором.

аргументы будут или че? по русски спрашиваю че ему будет у вас кроме того что нежнее надо ничего непонятно. если кривособраный то хоть за обкатывайся развалится.
педаль я вжимаю в пол но обороты выше 3500 недопускаю)))))))))))) только иногда)))))))

снизу он немного тупее стал чем старый двиг чето. просит оборотов побольше)))


Еще поменял сейчас весь привод сцепления. сцуко опять педаль тугая стала, пружинку вернул на рабочем цилиндре.

DIM-06, почитай тему Вахи, последнюю страницу. Он как раз повжимал на свежесобранном моторе. Получил задиры и дрист вкладышей.
Тапка в пол это нагрузка. При обкатке нагрузки на мотор противопоказаны. Обкатайся а потом хоть ужмись педаль в пол но на обкатке будь добра не давить.

Tier, в пол нажимаеш но недолго же, и обороты невысокие. ты привел пример вжима через 400км до 6500 оборотов)) я таким незанимаюсь даже близко.
вообще теоретически если мотор собран правильно то он не должен развалиться даже через 400км если вжать.
если компрессмия стабилизировалась и не увеличивается значит кольца притерлись к горшкам.
мотор несвежесобранный он аж 1350км проехал. первую 1000 невжимал вообще.

да и выепнулся я про в пол, пару раз нажал и все, больше интересует до скольки крутить мне кажтся до 4000 то можно если плавно. я имею ввиду на 4 110 держжать.

а пятиступка покачто нельзя?

и сколько обкатывать 10 тыщ порекуомендовали, все 10 катаете или после 5 вжимаете?

DIM-06, я тебе про задиры. Они как раз от нагрузки на необкатанном моторе. Зазоры за 1000 км у тебя еще в норму не пришли и подавно. Кольца ладно, они быстро прикатываются а поршни?

С чего ты взял что 5 ступку нельзя????
З.ы. тта потепри!! потом больше идольше вваливать будешь если щас мучить не будешь!

Tier, откуда они возьмутся, задиры это прихватывания поршня, это слишком маленький зазор, а слишком маленький зазор-грелась бы и стартер несмогал на горячую.
NiTiX, 5 передачя это якобы нагрузка, только я чето в это слабо верю нигде не написано про это.

DIM-06, дядь, да езди как хочешь. Не хочешь слушать - не слушай, не хочешь обкатываться - не обкатывайся. Заставлять не будем.

нигде не написано про это

Головой надо думать, головой! Достаточно посмотреть на передаточное число пятой передачи, прикинуть скорость которая будет если держать на ней 3000, аэродинамические потери на данной скорость и все должно стать ясно.

дядь, да езди как хочешь. Не хочешь слушать - не слушай, не хочешь обкатываться - не обкатывайся. Заставлять не будем.

езжу как хочу, пишу может кто другой моторист что скажет, кто сам собирал и обкатывал
отвечать не заставляю никого, твое мнение про 10-15 тыщ обкатки я знаю не надо мне 100 раз писать

Головой надо думать, головой! Достаточно посмотреть на передаточное число пятой передачи, прикинуть скорость которая будет если держать на ней 3000, аэродинамические потери на данной скорость и все должно стать ясно.

если бы это хоть как то влияло на обкатку то во всех руководствах бы запретили работу мотора на 5 во время обкатки.