На какой резине ездить зимой (тип резины)???????

льда голого в городе почти нет.

Коммунальные службы северной столицы, столь пронырливы в своих начинаниях :mrgreen: :mrgreen:

Шипы и только они!

про то, что в городе голого льда практически нет - не соглашусь

есть. бывает. но шипы НЕ панацея от него.

Ты кстати по области прокатись - там без шипов вообще делать нечего.

неправда. я на всесезонке ездил там, где люди на шипах по канавам валялись и поднятся на подъемы не могли. Но это было на Оке. специфичный автомобиль.



итак: кто обоснует, почему шипы и только они?

не думаю, что шипы это хорошо, т.к. на асфальте с шипованной резиной увеличивается тормозной путь :?

.к. на асфальте с шипованной резиной увеличивается тормозной путь

про это все забывают. можно подумать все только по голому льду катаются.

AndreyF,

про это все забывают.

вот и я о том же...

а почему бы не взять на зиму нешипованную "зубасую" резину :?:

а почему бы не взять на зиму нешипованную \"зубасую\" резину

зубастую? гм... я себе купил НИИШП ралли 3. 165/80/13.



зная о всех ее недостатках, для меня основным было "проходимость".



но в ином случае, я бы ее не купил.

по москве можно и без шипов,но на зимней а не всесезонной(т.к. это усреднённая резина), а вот кто в область честенько ездит или ещё куда подальше, лучше шипованную.

AndreyF, а у меня омская, у неё еще протектор "ёлочкой", как у беларуся :mrgreen: по снегу едет как по асфальту 8)

Матадор форева. Дешево и сердито.

Развели тут... как деффачки. В области... по трассе... в сибири и камчатке...

Либо я очень сильно туплю, либо человек спросил "на чем же ездить зимой в МОСКВЕ?" Судя по тому, что МОСКВА НАПИСАНО ВОТ ТАКИМИ ВОТ БУКВАМИ, человек именно это и имел виду.



Что бы ездить по мокрому асфальту и каше - зимняя нешипованная самое оно. На льду шипам конечно уступает, НО держит.

Что бы ездить по мокрому асфальту и каше - зимняя нешипованная самое оно. На льду шипам конечно уступает, НО держит.

to pitbull: Наивный чукотский юноша........а ты не помнишь какая погода была в МОСКВЕ прошлой зимой? :wink:



to Брэс Вообще, при описание того, как у Вас в МОСКВЕ работают коммунальные службы, и какие дорожные условия в течении дня. Стоило бы написать, какой у тебя стиль вождения, как хорошо ты чувствуешь машину, и чего больше в дороге ты боишься? (к примеру, Я: -хорошо чувствую машину на длинных прямых участках дороги, могу ехать на высокой скорости во любых дорожных условиях. Все 90-сто градусные повороты в любых дорожных условиях "кроме, сухого чистого асфальта" прохожу со сносом задней оси. Боюсь раскатанного льда перед светофорами, и полное потери сцепления на передней оси в плавных скоростных поворотах, при дорожных условиях "обледенение" "раскатанный лёд" "песок на сухом не абразивном асфальте&quot



По резине для зимы:

-Широкая 175??_185?? шиповонная резина: - сносно стоит на мокром асфальте*, хорошая идёт по не очень плотному и глубокому снегу*, неплохо стоит на обледенение асфальта, но на сильном гололёде особо не выручит*, а если пару часов назад прошёл обильный снегопад, а дорогу ещё некто и не убирал, то торможение на такой резине будет не на много лучше чем на летней, хотя гребсти будет сносно*, на глубоких больших лужах на высокой скорости, машину немного подкидывает, но отлавливать машину не приходится ...



(* - зависит от состава резины и рисунка протектора)



-Узкая 155?? "а лучше 145?? обильно шиповонная" резина: - на асфальте мокром-сухом, на высокой скорости, в резких поворотах очень опасна, при торможении на юз срывается слишком рано, тормозной путь высокий, за то глубокие большие лужи на высоких скоростях разрезаются как ножом, только на лобовом волна воды, если пошёл обильный снегопад ты его почти не замечаешь (продолжаешь уверенно ехать свои 90-130кмч, в то время как все остальные едут 40кмч, и даже самые отчаянные полноприводники и джипиры больше 60-70кмч не едут), правда это не коньки и круто повернуть в таких дорожных условиях не получится, каша_кисель и остальная еда под колёсами проблем никаких не создают, на обледенение стоит сносно, на гололёде выручит "если к тому моменту не убил шипы на асфальте", на раскатанном льду и на замёрших озёрах держать лучше будет, или тренировочные или боевые гвозди, или ара-тюниная любая другая резина, но на глубокий (даже достаточно плотный) снег на ней лучше не выезжать, зароется тут же, и уже не будет не важно как плавно ты умеешь трогаться с места, единственный способ выбраться из такого капкана, это спустить почти под ноль все колёса (или надеть колёсные цепи)....



-Не шиповонная зимняя резина: -на асфальте стоит нормально, но тормозной путь на всесезонке всё таки лучше, по снегу гребёт хорошо, по льду плохо но предсказуемо...в общем, резина не для полётов! А для того кому надо доехать без сюрпризов.



-Всезезонка: -очень хорошая резина......ДЛЯ ЗАПАСКИ!



ИТОГ: -Мой совет, если драйвер ты опытный, хорошо чувствуешь задней привод, но хочешь подстраховаться. Я советую комбинировать: -средней ширины шиповку на морду, и без шипов но с хорошо гребущим протектором на заднею ведущею ось.

Хммм,,нда народ скажите, вы что все тут любите как я понял ганять по льду и только по льду?

И вообще хорошая не шипованная резина по льду держид достаточно хорошо,,,ибо её не делали для зимы,,это же логично да,,

По поводу шипов,,а не надоело ли вам по калеям катать,,а ведь шипы первая причина их образования,,в Европе шипы вообще запрещены в городе,,,!

Господа, товарищи ! подскажите пожалуйста размер резины (зимней) на 14 - й радиус. Сам склоняюсь к той же 185/60/14.

Marafonets, чем уже - тем лучше, так-что ищи 175/65

TREK

По поводу шипов,,а не надоело ли вам по калеям катать,,а ведь шипы первая причина их образования,,в Европе шипы вообще запрещены в городе,,,!

Металлические да, запрещены.......а пластиковые в полный рост!

ИМХО пластиковые изврат полный!