На "копейку" 1,5 литра
Мне ответит ктонить, в ремне фишка есть?
eugeny013, если быть точнее - двигатель 05, объем - 1200 и 1300.
Фишки по моему мнению три:
1) меньшая шумность;
2) т.к. у этого дв. ремень, то будут меньшие потери в приводе распредвала(один только башмак натяжителя цепи чего стоит по сравнению с роликом на подшипнике);
3)на поршнях есть проточки для клапанов, тобиш перекрут не так страшен.
Если-бы у меня была возможность - делал бы такой двигатель
Фишки по моему мнению три:
1) меньшая шумность;
2) т.к. у этого дв. ремень, то будут меньшие потери в приводе распредвала(один только башмак натяжителя цепи чего стоит по сравнению с роликом на подшипнике);
3)на поршнях есть проточки для клапанов, тобиш перекрут не так страшен.
Если-бы у меня была возможность - делал бы такой двигатель
Lexis1986, Странно мне казалось, что есть 1500 с ремнем!
Lexis1986, Но всеравно спасибо!
eugeny013Lexis1986, Странно мне казалось, что есть 1500 с ремнем!
Гы, у меня есть с ремнем, и даже 1,6 =)) уремня много бонусов на самом деле, первый и самый главный - удобство обслуживания =) ну ка, что легче, цепь поменять или ремень ? ато что порвется или соскочит дак фигня это, клапана не погнет, в поршнях выточки.
Моя машинка
Тоже пару слов скажу.
Сделал себе из 1200 1500, поменял только коленвал, поставил 21213. Поршни - 76.
Голова - 01. СЖ увеличивается до 10,1 на 92 бензине ехать невозможно, только 95.
Еще надо доработать карб, или ставить новый. Но новый мне сказали, качество не то, лучше старый доделать. С 01 карбом (2105-..-20) - машина плохо едет, и расход большой. Я на свой старый карб 2105-..-20 поставил следующую комбинацию - 1к 107 на 150, 2 к 150 на 150. Мотору значительно полегчало.
Проездив почти 2000 км с 1500, скажу что в общем доволен, и затея стоящая. На низах тянет неплохо, в общем передачи +1. Там где раньше только на 2, сейчас на 3 спокойно едешь.
Сделал себе из 1200 1500, поменял только коленвал, поставил 21213. Поршни - 76.
Голова - 01. СЖ увеличивается до 10,1 на 92 бензине ехать невозможно, только 95.
Еще надо доработать карб, или ставить новый. Но новый мне сказали, качество не то, лучше старый доделать. С 01 карбом (2105-..-20) - машина плохо едет, и расход большой. Я на свой старый карб 2105-..-20 поставил следующую комбинацию - 1к 107 на 150, 2 к 150 на 150. Мотору значительно полегчало.
Проездив почти 2000 км с 1500, скажу что в общем доволен, и затея стоящая. На низах тянет неплохо, в общем передачи +1. Там где раньше только на 2, сейчас на 3 спокойно едешь.
карб у меня вообще мутированый, часть от 2107, часть от стандартного родного (1979) 2101, разгон конечно хороший, но какой то неправильный, передачи переключаю на раз два три четыре =) слишком короткие передачи получаются, думаю еще мост поставить с числом побольше или поменшь, как сделать чтоб передачи подлиннее были ?? Коробка стоит 2107 5 ступка. Гидрики я поставил но походу зря, ща потепелее будет в гараж попрусь сниму их нах, на верхах двиг очень тупит, на низах пипец разгон но потом =(((.
Моя машинка