На смену 10-ки.
Из новостей на главной странице:
АВТОВАЗ начнет продажи модели LADA PRIORA в апреле 2007 года одновременно во всех городах России. Начало продаж будет сопровождаться массированной рекламной кампанией по телевидению, радио, в печатных СМИ и в Интернете. Об этом пишут «Ведомости» со ссылкой на слова директора дирекции массовых коммуникаций «АВТОВАЗа» Артура Селищева.
В течение марта автомобили LADA PRIORA уже начнут поступать в автосалоны официальных дилеров, где с ними можно будет начать знакомство. Информация о цене и технических характеристиках автомобиля LADA PRIORA появится на официальном сайте ОАО «АВТОВАЗ» примерно в первой половине марта 2007 года. В апреле появится и промо-сайт LADA PRIORA.
Конструктивные отличия LADA PRIORA от LADA 110 заключаются в следующем: нормы токсичности - Евро 3; новая панель приборов; коробка передач - механическая с подшипниками закрытого типа, усиленными синхронизаторами и улучшенным механизмом выбора передач; рулевое управление с электроусилителем; усиленный каркас кузова; усилитель и демпфер переднего бампера; усилитель заднего бампера; подушка безопасности водителя; привод управления механизмом переключения передач - оригинальные 2170; полка багажника с дополнительным сигналом торможения - 2170 нового поколения; шумоизоляция с улучшенными акустическими характеристиками.
В ближайшее время автомобили LADA PRIORA будут выпускаться в варианте исполнения «норма» в комплектации 011.
Жжош
+1
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
JAGUAR
Жжош
Vityok
+1
А что такого смешного я сказал? Ездил я на лэнсере, совершенно не поперло, то же зубило, только японское, в салоне конечно потише и немного попросторнее. Но сама отделка салона совсем простенькая, динамика и управляемость на уровне 16 клапанной десятки, дизайн тоже не фонтан, приора покрасивее будет. Единственное - качество получше, чем у ВАЗа и то спорный момент, во первых на тех. обслуживании дофига потратишь, во вторых ХЗ еще что будет со всеми этими новенькими лэнсерами и фокусами после пробега тысяч в 150-200.
Ну не воспринимаю я ни в какую эти бюджетные иномарки...
Plaza и ТоргМаш идут куда подальше... Доздравcтвуют Hartge и Alpine ))
Да есть у них все и АБС и кондишен и Гидроуселитель и даже диски на попу Но дилеры тащут сугубо бюджет,имел неосторожность взять 12 купе хотель с 1.8 нету и незакакие деньги,о кондишене и слышать не хотят,спасибо за ГУР встандарте,с приорой будет тоже самое. К стати 21123 мне обошлась в 350 килоруб.а приору одназначно дороже толкать будут. да тут еще чехи завод строят ,так что я точно в ее сторону даже не посмотрю, а больных патриотов у нас немного.
Ganzales, Ладно, что спорить о машине на которой пока никто не ездил. Но все мои знакомые пересевшие на ино над предложением пересесть на новую 10/калину просто угорают.
vinil
К стати 21123 мне обошлась в 350 килоруб.
Не даром....., я разрулил за 290.000.....
зато с железом лет 20 проблем не будет,ну разве ,что крылья.а низ полностью 10,
видел мне не очень
похожа на калину в больших габоритах
похожа на калину в больших габоритах
Заводская цена Lada Priora, которая появится в продаже уже в апреле этого года, составит 264 000 руб. или около $10 000 по нынешнему курсу. За эти деньги Волжский автозавод будет отгружать машины дилерам в комплектации «норма».
Однако покупателям Priora обойдется дороже наценка дилеров составит около 7-10%. То есть автомобиль в салонах будет выставлен примерно за 282 000 -290 000 руб. или около $11 000. Хотя многие эксперты прогнозируют, что первое время спрос на Priora будет очень высоким. Из-за этого цена на машину может составить больше $12 000.
Комплектация «норма» будет включать в себя гидроусилитель, водительскую подушку безопасности, ремни безопасности с пиротехническими преднатяжителями, электропакет, подогрев зеркал, велюровую обивку салона.
А в конце этого года появится Lada Priora в комплектации «люкс» с кондиционером и возможностью установки АБС.
Однако покупателям Priora обойдется дороже наценка дилеров составит около 7-10%. То есть автомобиль в салонах будет выставлен примерно за 282 000 -290 000 руб. или около $11 000. Хотя многие эксперты прогнозируют, что первое время спрос на Priora будет очень высоким. Из-за этого цена на машину может составить больше $12 000.
Комплектация «норма» будет включать в себя гидроусилитель, водительскую подушку безопасности, ремни безопасности с пиротехническими преднатяжителями, электропакет, подогрев зеркал, велюровую обивку салона.
А в конце этого года появится Lada Priora в комплектации «люкс» с кондиционером и возможностью установки АБС.
22.03.2007 Предпилотную партию LADA PRIORA хэтчбек изготовят уже в июле
Президентом Группы «АВТОВАЗ» утвержден график изготовления прототипов, предпилотной и пилотных партий, а также установочной серии хэтчбека LADA PRIORA. Об этапах работ над новым хэтчбеком рассказал директор проекта "Семейство автомобилей ВАЗ-2170" Сергей Прохоров на страницах корпоративного издания «ВА». В середине июля специалисты НТЦ и СКП начнут выпуск предпилотной партии хэтчбеков LADA PRIORA, состоящей из пяти автомобилей. На предпилотных образцах предстоит также провести работу по адаптации в конструкции хэтчбеков LADA PRIORA кондиционера и АБС.
Первая пилотная партия хэтчбеков LADA PRIORA в количестве десяти автомобилей должна стартовать уже в середине сентября. На ней будет отрабатываться технология сборки. «Пилот-2», в состав которого войдут пятнадцать автомобилей, планируется запустить в середине ноября. Кузова должны быть изготовлены на основных линиях сварки СКП без обходных маршрутов (за исключением щитка передка). Вторая пилотная серия хэтчбеков LADA PRIORA станет полигоном для испытаний подушки безопасности пассажира.
Последний этап подготовки производства новой модели начнется сразу же после новогодних каникул 2008 года. Именно на начало января запланирован выпуск установочной партии автомобилей из тридцати штук. А финальным аккордом интенсивной работы станет начало серийного производства хэтчбека LADA PRIORA: первые товарные автомобили сойдут с конвейера в феврале 2008 года.
P.S. Седаны встали на конвеер 3 дня назад.
С официального сайта:
В середине марта 2007 года на АВТОВАЗе начался товарный выпуск седанов семейства LADA PRIORA. 20 марта автозавод начал отгрузку новой модели в адрес предприятий фирменной сервисно-сбытовой сети. Старт продаж LADA PRIORA намечен на апрель.
Мартовский план производства LADA PRIORA составляет 1000 автомобилей. В апреле будет изготовлено уже более 6 тысяч этих автомобилей. А в общей сложности в 2007 году АВТОВАЗ планирует выпустить 84 тысячи седанов LADA PRIORA. При этом в июле предполагается прекратить изготовление модели LADA 110, на смену которой придет седан LADA PRIORA.
Накануне начала производства LADA PRIORA на АВТОВАЗе успешно завершились приемочные испытания новой модели. Цель этой процедуры - подтвердить соответствие автомобиля национальным и международным стандартам (в частности, по безопасности и экологии) и требованиям технического задания (качество конструкции, технологичность, надежность различных узлов). В приемочных испытаниях новой модели приняли участие автомобили, изготовленные по серийным промышленным технологиям. Проведен цикл лабораторных тестов и дорожных испытаний. Приемка LADA PRIORA велась с ноября 2006 года по февраль 2007 года. В ходе приемочных испытаний автомобили новой модели проверялись по показателям, регламентируемым более чем сотней норм и стандартов. Были проведены ударные испытания автомобиля и его отдельных элементов. Оценивались виброакустические характеристики, расход топлива, надежность запуска двигателя в различных условиях, экологичность автомобиля, активная и пассивная безопасность, эффективность систем отопления и вентиляции салона, охлаждения двигателя, работа подвески, тормозной системы и другие параметры.
Специалисты отмечают, что приемочные испытания LADA PRIORA стали достаточно масштабной работой, поскольку этот автомобиль включает более 350 оригинальных деталей и узлов. Для LADA PRIORA спроектирован новый каркас кузова, а также наружные панели: капот, крышка багажника, передние и задние крылья. Боковые двери были переработаны с применением математического моделирования с целью повышения качества. LADA PRIORA оснащается новым 1,6-литровым двигателем мощностью 100 лошадиных сил. Среди особенностей этого мотора - новая шатунно-поршневая группа, модернизированная система вентиляции картера и обновленная система выпуска и нейтрализации отработанных газов. LADA PRIORA получила новый салон, современную светотехнику и оригинальные бампера. Также модернизацию прошли коробка передач, сцепление, тормозная система. Впервые на АВТОВАЗе в автомобиле LADA PRIORA использован мультиплексный метод коммутации ряда узлов электрооборудования.
Комплектация ''норма'', которая первой пойдет в продажу, включает подушку безопасности водителя, безредукторный электроусилитель рулевого управления, подлокотник между передними сиденьями, центральный замок с дистанционным приводом, регулируемую по высоте рулевую колонку, электропривод стеклоподъемников передних дверей, иммобилизатор, бортовой компьютер и часы.
Пресс-центр ОАО ''АВТОВАЗ'', 23.03.07
Президентом Группы «АВТОВАЗ» утвержден график изготовления прототипов, предпилотной и пилотных партий, а также установочной серии хэтчбека LADA PRIORA. Об этапах работ над новым хэтчбеком рассказал директор проекта "Семейство автомобилей ВАЗ-2170" Сергей Прохоров на страницах корпоративного издания «ВА». В середине июля специалисты НТЦ и СКП начнут выпуск предпилотной партии хэтчбеков LADA PRIORA, состоящей из пяти автомобилей. На предпилотных образцах предстоит также провести работу по адаптации в конструкции хэтчбеков LADA PRIORA кондиционера и АБС.
Первая пилотная партия хэтчбеков LADA PRIORA в количестве десяти автомобилей должна стартовать уже в середине сентября. На ней будет отрабатываться технология сборки. «Пилот-2», в состав которого войдут пятнадцать автомобилей, планируется запустить в середине ноября. Кузова должны быть изготовлены на основных линиях сварки СКП без обходных маршрутов (за исключением щитка передка). Вторая пилотная серия хэтчбеков LADA PRIORA станет полигоном для испытаний подушки безопасности пассажира.
Последний этап подготовки производства новой модели начнется сразу же после новогодних каникул 2008 года. Именно на начало января запланирован выпуск установочной партии автомобилей из тридцати штук. А финальным аккордом интенсивной работы станет начало серийного производства хэтчбека LADA PRIORA: первые товарные автомобили сойдут с конвейера в феврале 2008 года.
P.S. Седаны встали на конвеер 3 дня назад.
С официального сайта:
В середине марта 2007 года на АВТОВАЗе начался товарный выпуск седанов семейства LADA PRIORA. 20 марта автозавод начал отгрузку новой модели в адрес предприятий фирменной сервисно-сбытовой сети. Старт продаж LADA PRIORA намечен на апрель.
Мартовский план производства LADA PRIORA составляет 1000 автомобилей. В апреле будет изготовлено уже более 6 тысяч этих автомобилей. А в общей сложности в 2007 году АВТОВАЗ планирует выпустить 84 тысячи седанов LADA PRIORA. При этом в июле предполагается прекратить изготовление модели LADA 110, на смену которой придет седан LADA PRIORA.
Накануне начала производства LADA PRIORA на АВТОВАЗе успешно завершились приемочные испытания новой модели. Цель этой процедуры - подтвердить соответствие автомобиля национальным и международным стандартам (в частности, по безопасности и экологии) и требованиям технического задания (качество конструкции, технологичность, надежность различных узлов). В приемочных испытаниях новой модели приняли участие автомобили, изготовленные по серийным промышленным технологиям. Проведен цикл лабораторных тестов и дорожных испытаний. Приемка LADA PRIORA велась с ноября 2006 года по февраль 2007 года. В ходе приемочных испытаний автомобили новой модели проверялись по показателям, регламентируемым более чем сотней норм и стандартов. Были проведены ударные испытания автомобиля и его отдельных элементов. Оценивались виброакустические характеристики, расход топлива, надежность запуска двигателя в различных условиях, экологичность автомобиля, активная и пассивная безопасность, эффективность систем отопления и вентиляции салона, охлаждения двигателя, работа подвески, тормозной системы и другие параметры.
Специалисты отмечают, что приемочные испытания LADA PRIORA стали достаточно масштабной работой, поскольку этот автомобиль включает более 350 оригинальных деталей и узлов. Для LADA PRIORA спроектирован новый каркас кузова, а также наружные панели: капот, крышка багажника, передние и задние крылья. Боковые двери были переработаны с применением математического моделирования с целью повышения качества. LADA PRIORA оснащается новым 1,6-литровым двигателем мощностью 100 лошадиных сил. Среди особенностей этого мотора - новая шатунно-поршневая группа, модернизированная система вентиляции картера и обновленная система выпуска и нейтрализации отработанных газов. LADA PRIORA получила новый салон, современную светотехнику и оригинальные бампера. Также модернизацию прошли коробка передач, сцепление, тормозная система. Впервые на АВТОВАЗе в автомобиле LADA PRIORA использован мультиплексный метод коммутации ряда узлов электрооборудования.
Комплектация ''норма'', которая первой пойдет в продажу, включает подушку безопасности водителя, безредукторный электроусилитель рулевого управления, подлокотник между передними сиденьями, центральный замок с дистанционным приводом, регулируемую по высоте рулевую колонку, электропривод стеклоподъемников передних дверей, иммобилизатор, бортовой компьютер и часы.
Пресс-центр ОАО ''АВТОВАЗ'', 23.03.07
всё это конечно хорошо ,но мы опять впереди планеты всей! Кому из руководства АВТОВАЗА пришло в голову идиотское решение вляпать переднюю оптику от Шеви-Нивы ,а занюю сделать в стиле Опель -Астра или Тайота-Корола !? Неужели нет у нас классных дизайнеров или это сделка чтобы угробить наш автопром? 
А отпускная с завода в норме от 11700 америкосовских денег !!!
А отпускная с завода в норме от 11700 америкосовских денег !!!из фоток в нете нового я увидел только: под капотом желтые пробки и щупы(типа вы это можете трогать руками новый дизайн впускных коллекторов, виброизол моторного отсека. по салону- торпедо десятки 2006 года, ура! цвет теперь НЕ ЧЕРНЫЙ, по экстерьеру только оптика. АБС будет- неизвестно, на западе он с 1985серийно на некоторых моделях, но в нашей стране его надо изобресть заново и опыт ведущих производителей ВАЗ не интересует. электроники будет больше, будет больше глюков оцинковка останется на том же уровне, если она вообще на 110 есть(я не нашел еше такого места на своей) зато периодически 4-5 лет ее надо будет менять на новую- вот основнвя линия политики АвтоВАЗа. кстати цены на иномарки падают с той же периодичностью, как и растут на наши. ну кому то такая машина может и нужна,но настоящий российский автомобиль- разобранный и собранный заново, в таком можно хоть как-то быть уверенным
новый дизайн впускных коллекторов, виброизол моторного отсека. по салону- торпедо десятки 2006 года, ура! цвет теперь НЕ ЧЕРНЫЙ, по экстерьеру только оптика. АБС будет- неизвестно, на западе он с 1985серийно на некоторых моделях, но в нашей стране его надо изобресть заново и опыт ведущих производителей ВАЗ не интересует. электроники будет больше, будет больше глюков оцинковка останется на том же уровне, если она вообще на 110 есть(я не нашел еше такого места на своей) зато периодически 4-5 лет ее надо будет менять на новую- вот основнвя линия политики АвтоВАЗа. кстати цены на иномарки падают с той же периодичностью, как и растут на наши. ну кому то такая машина может и нужна,но настоящий российский автомобиль- разобранный и собранный заново, в таком можно хоть как-то быть увереннымЛада - нахрен надо
Exp, Цены на иномарки точно также растут вместе с инфляцией Например Акцент когда появился стоил около $8500, а сейчас в районе 12-ти.
Например Акцент когда появился стоил около $8500, а сейчас в районе 12-ти.