Наддув , Механические и турбонагнетатели

#539843

31 июля 2009, 21:22 31.07.2009, 21:22

Привет.

Какие дополнительные измерительные приборы нужны на турбо мотор?
Если можно разделить - на обязательные и не обязательные (которые хорошо бы иметь)

Кроме Defi кто из производителей выпускает приборы которые реально работают?

Комбинация электронных приборов GAMMA GF618 может стать альтернативой хорошему внешнему тахометру? (Я так понимаю штатный тахометр работает не адекватно при быстром наборе оборотов шустрым мотором?)

#539891

1 августа 2009, 00:32 01.08.2009, 00:32

Tria, на турбе никакие не нужны. Все в мозг подключать надо. А так лампа давления масла и зарядки и больше нечего не нужно. В идеале часы давление топлива в рампе отслеживать и все

TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)

#540183

2 августа 2009, 17:48 02.08.2009, 17:48

Респект друзья! Подскажите какую лучше турбину искать на 10-ку 16V со всеми вытекающими?! Хочу снять лошадок 300 на бусте в кило!

#540200

2 августа 2009, 18:28 02.08.2009, 18:28

много хочешь) тд05н ищи + бошка + нормальный колектор и нормальный впуск

TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)

#540226

2 августа 2009, 19:15 02.08.2009, 19:15

а чтобы с осьмиклапанника сил 130 снять при минимальном бусте?
а главное где искать?

SamaraRallyClub

#540241

2 августа 2009, 19:51 02.08.2009, 19:51

magzon, с восьмиклапанника 130 пони можно снять и вообще без буста)))))) Из-за 130 кобыл заморачиваться с турбой нет смысла!

WWW.CHAR-TUNING.RU

#540311

2 августа 2009, 23:52 02.08.2009, 23:52

RXO, что можно поставить на мотор 2106 точенный до 82, распред 11.0, карбюр(доработан)...?

#540341

3 августа 2009, 01:32 03.08.2009, 01:32

всмысле ставить? все стоит уже

TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)

#540353

3 августа 2009, 07:31 03.08.2009, 07:31

Zaron

RXO, что можно поставить на мотор 2106 точенный до 82, распред 11.0, карбюр(доработан)...?

Если ты про наддув, то ключевое слово твоей фразы карбюратор....поставь сначала впрыск,а лучше фазированный...если 16 ве не вариант))) а потом выбирай что нужно смотря по потребностям и возможностям)))

VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45

#540477

3 августа 2009, 14:59 03.08.2009, 14:59

такой вопрос,какой ресивер лучше под турбовку 16 кл,выбираю из заводских, алюминь или пластик,пластик выдержит?))

ТАЗ 21093,1.6 16v.

Единый чемпионат урала-поволжья по дрэг-рейсингу http://echup.ru

#540515

3 августа 2009, 16:58 03.08.2009, 16:58

учитывая, что жара там добавится, лучше использовать люминь

,какой ресивер лучше под турбовку 16 кл

лучше тот, который мешать не будет ничему. Это как минимум...

TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)

#540551

3 августа 2009, 18:29 03.08.2009, 18:29

лёха turbo

magzon, с восьмиклапанника 130 пони можно снять и вообще без буста)))))) Из-за 130 кобыл заморачиваться с турбой нет смысла!

почему же нет? чтобы 130 пони с осьмиклоповника снять - нужно его почти в корч переделать, а как же спокойное тошнилово по пробкам?
с 16 проще, но переход на 16- это тыщ 20-25+доработки хз на сколько, а турба или компрессор 35-40, а может и дешевле, если разборы пошерстить...хотел компрессор иттон 45-й, но не могу найти,с турбами вроде попроще)может гаррет 15?

SamaraRallyClub

#540598

3 августа 2009, 21:03 03.08.2009, 21:03

magzon,

чтобы 130 пони с осьмиклоповника снять - нужно его почти в корч переделать, а как же спокойное тошнилово по пробкам?

Ты лошадей с машины или всётаки с движка снимаешь????))))))))
Причём тут корч?
С 8-ми клапанников снимают под 200 кобыл без турбины. Но это жесть!!!!!!!! А вот 130 пони - это вполне реально и дешевле , чем установка турбины. Если уж и ставить наддув , то снимать надо побольше , чтобы оправдать вложения. Это моё личное мнение)

WWW.CHAR-TUNING.RU

#540604

3 августа 2009, 21:16 03.08.2009, 21:16

Ребят, подскжите по след вопросу: имеется 16-кл сток мотор обьемом 1,5л. Планирую сначала просто приготовить весь низ под турбо 1,5 бара. Как добиться низкой степени сжатия? Если ставить нивские поршня, то насколько делать там лужу и каким образом? И в поддоне как я понял нужно сделать патрубок для слива масла от турбо, каким диаметром сделать этот патрубок? Турбину пока не выбрал, будет искаться потом, после установки мотора.

http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22750
http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/2104/lmst/
Куплю спорт ковши 2шт

#540612

спс 1 Кто сказал спасибо LadaMurSiTuning

3 августа 2009, 21:35 03.08.2009, 21:35

LadaMurSiTuning, для начала нужно определиться с той степенью сжатия , к-рая тебе нужна. То что ты будешь дуть 1,5 ни а чём не говорит. Надо ещё определиться с формой камеры сгорания и хотя бы на каком бензине собираешься ездить.
Патрубок для слива масла на поддоне должен быть ровно таким же по диаметру как и выходной патрубок с турбины .

WWW.CHAR-TUNING.RU