Warri802, тебе для начала нужно определиться для чего мотор: гонки или город. далее ищи карты расхода воздуха на эту турбу, по ней посмотришь макс расход, далее выводы город это или гонки. лично я по размеру крыльчатки на глаз))) сделал вывод: город. затем исходя из расхода воздуха турбиной, и личных предпочтений выбираешь макс давление во впуске перед дросселем, из этого расчитываешь степень сжатия, далее на твой вкус подбираешь компановку и начинку двигателя и строишь)))
Как ты сказал давление 1,2, на моторе 1,6 16в, Я ТЕБЕ ПОСОВЕТУЮ под это сделать: степень сжатия 8,2-8,3 (если на давлении 1,2 при 95 бензе), если в городе будешь дуть 0,8-1,0 при 95 бензе а на гонках 1,2 при 98м - то степень смело делай 8,5. далее валы думаю что нить в районе 10,0мм, можно даже нуждин 10,05, ГБЦ естественно надо дорабатывать по максимуму (мнение что сток гбц и валы на турбе сойдет - не верно, при доработанной голове и на валах при том же давлении ты загонишь гораздо больше воздуха в цилиндры, следовательно расход, мощность и момент будут больше), если при этом хочешь крутить до тыщ эдак 7,5 то лучше поставь легкие шатуныи маховик. остальное дело техники
При таких данных ты получишь просто ппц какой валящий городской таз.
спасибо за вразумительный ответ,неужели на этом форуме есть,нормальные не зазнавшиеся люди а ты насчёт валов уверен,я итак езжу на Нуждинах 10.05,фаза 308,думаешь на турбе будут работать?
ТАЗ 21093,1.6 16v.
Единый чемпионат урала-поволжья по дрэг-рейсингу http://echup.ru
т.е. надо выбирать турбу, у которой больше отдача воздуха при меньшем давлении?
нужно подбирать по размеру колес и по а/р горячки. Ессно перед этим сначало надо узнать что ты хочешь от мотора) Lapa11, в точности, да наоборот... Расход воздуха определяет улитка, когда мотор едет уже на избытке. особенно следует обратить внимание на ГЧ при этом. А валы и бошки имеет смысл делать в последнюю очередь, зная что ты уже хочешь, и зная, какая улитка будет стоять
нормальные не зазнавшиеся люди
дело не в этом, а в том, что некоторые люди сами ищут ответ на свой вопрос, другие делают то, что им насоветуют. Потом обычно желаемое почему то никак не достигается
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
RXO, ок. тогда возьми возьмем мотор, с помощью бутерброда сделаем объем 2 литра, поставим голову с самыми узеньки каналами, например от 1,4калины, самые овощные валы, и турбину GT32r например. и ЧО получим??? да хоть 5 бар во впуске будет, норм количества воздуха сожрать он не сможет! один из самых важных параметров время сечение - очень мал... вот и все пироги на пример со своим мотором, я получил именно то что хотел, с небольшой турбиной TD04HL, доработанной головой и валами 9,4 260/250 расход воздуха при давлении 0,75бара - более 550кг. выход на буст при 2700, полный буст при 3000
Warri802, выложи фото турбы с линейкой, а то чето реальных размеров оценить не могу.
в крайности зачем то лезть? а теперь возьми свой мотор, твою улитку и что ты видишь? падение наполнения с 5.5 оборотов уже. Хотя на твоем же моторе, НА СТОковой башне, на сток валах, и улитке скажем от эво тойже, у тебя бы расход на тех же 0.75 бара был бы значительно выше, и не тух бы с 5 тысяч. Ну да, правда бустап был бы с 3.3 только где то и полный буст с 4х
Вывод прост - чем овощнее улитка, тем стоковее должен быть мотор, кроме степени, которую нужно подбирать под запросы
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
Да уверен, я не мало на ней катался. при давлении 0,75 она до отсечки и не думает сдуваться, а вот когда 1,5 дули там да, начинает к 6 тыщам сдуваться.
мы опять видимо о разном говрим... я не про то, как она до отсечки едет. На диагностике четко видно, когда прогу откатываешь, где цикловое и массовое растет, и где идет на убыль. При этом давление постоянное с улитки
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
проще отдать улитку токарю и сказть что надо сделать. или просто сними горячку с улитки и ее отдай если за колеса боишься
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
один фиг там только в автокаде отдавать. Сами сделают если захотят по образцу
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
. Или все таки надо замарочиться и сделать чертеж самому.
Скачиваете, меняете расширение на .DWG и все.