ток там 1.6 полустоковый на небольшой турбинке , мне аж интересно как моё ололо поедет 
Наддув , Механические и турбонагнетатели
a679mk36rus, поверь турба едет , я на машине Дениса проехался после компрессора , ощутил ток там 1.6 полустоковый на небольшой турбинке , мне аж интересно как моё ололо поедет
ток там 1.6 полустоковый на небольшой турбинке , мне аж интересно как моё ололо поедет Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
AccorD
a679mk36rus, поверь турба едет , я на машине Дениса проехался после компрессора , ощутил
ды понятно что едет)) в турбо свои приколюхи, в чарджере свои))
taz_2107: 82х80,э-1 Формаш_431вошь_56дрочель, СЖ~ 8.0, sc-14 onboard/
f16d3 ihi powered
f16d3 ihi powered
такой температурой я особо не давил ( 50% дросселя макс, на 1-2 передачах.. у меня сразу шкив стоит увеличенный
чарджеру без разницы на сколь открыт твой дроссель там в ресивере давление одинаковое что на 50% что 100%
DIM-06
чарджеру без разницы на сколь открыт твой дроссель там в ресивере давление одинаковое что на 50% что 100%
ну у меня разница есть т.к при дросселе меньше 3-х процентов он у меня выключен) это теория всё я говорю как было на практике)
taz_2107: 82х80,э-1 Формаш_431вошь_56дрочель, СЖ~ 8.0, sc-14 onboard/
f16d3 ihi powered
f16d3 ihi powered
а кто как думает, будет ли ТАКОЙ блоуофф работать с чарджером без переделок?
taz_2107: 82х80,э-1 Формаш_431вошь_56дрочель, СЖ~ 8.0, sc-14 onboard/
f16d3 ihi powered
f16d3 ihi powered
Имеем мотор бмв м42 1.8,с.ж.10 сток скока можно дунуть не разжимая,тока чтоб не здох.Заранее благодарен!
a679mk36rus
Я перепробовал разные байпасы, в итоге пришёл к механической заслонке на байпасном канале. Наиболее прогназируемый и эластичный отклик двс на педаль газа.
superchargervaz.narod.ru
vetalM
Имеем мотор бмв м42 1.8,с.ж.10 сток скока можно дунуть не разжимая,тока чтоб не здох.Заранее благодарен!
На распределенном впрыске - нисколько, скорее всего
Excuses are like assholes: everybody's got one
drummmmer,
Чуть не понял - какой канал ты называешь байпасным?
в итоге пришёл к механической заслонке на байпасном канале.
Чуть не понял - какой канал ты называешь байпасным?
всепогодный бомбардировщик
ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
w-126
drummmmer,
Чуть не понял - какой канал ты называешь байпасным?
Канал который соединяет выход компрессора с входом, если используется ДМРВ то без этого никак.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
drummmmer
Я перепробовал разные байпасы, в итоге пришёл к механической заслонке на байпасном канале. Наиболее прогназируемый и эластичный отклик двс на педаль газа.
тут уже не до большого, нужно чтобы блоу тупо сбрасывал лишний воздух при отпускании педали газа и не травил когда газ нажат...
taz_2107: 82х80,э-1 Формаш_431вошь_56дрочель, СЖ~ 8.0, sc-14 onboard/
f16d3 ihi powered
f16d3 ihi powered
a679mk36rus
тут уже не до большого, нужно чтобы блоу тупо сбрасывал лишний воздух при отпускании педали газа и не травил когда газ нажат...
Байпас нужен для того чтоб воздух шел в обход компрессора иначе будет плавать ХХ. и при спокойном передвижении по городу компрессор не нужен поэтому удобней ездить с мех. заслонкой.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Kent12
Байпас нужен для того чтоб воздух шел в обход компрессора иначе будет плавать ХХ. и при спокойном передвижении по городу компрессор не нужен поэтому удобней ездить с мех. заслонкой.
у меня дад, и компрессор включается от дросселя+оборотов...
taz_2107: 82х80,э-1 Формаш_431вошь_56дрочель, СЖ~ 8.0, sc-14 onboard/
f16d3 ihi powered
f16d3 ihi powered
a679mk36rus
у меня дад, и компрессор включается от дросселя+оборотов...
Если нет байпасного канала то весь воздух идет постоянно через компрессор и когда он выключен его крутит поступающим воздухом что плохо влияет на хх и будет тупить пока не включится компрессор.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
как работает битурбо?куда инсталить вторую турбу,в моем случае маленькую.хочу низа!долго буст ждать