для этого антилаг есть)))) кстати кто-нибудь реализовывал на тазу, чисто програмно без всяких там трубочек из впуска в выпуск? Вроде можно так сделать, тока я не поймк до конца как. Надо РХХ под закрытие дросселя открывать или достаточно углы порезать и оставить топливоподачу?
Куплю сл. Позиции: 1.Рычаги треугольные 2.Подрамник (калина) 3.Пружины заднии сток 4.Опоры гранта 5.Диски тормозные 280мм 6.Проставки под шаровые 7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм 8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт 9.ЗДТ 10.Шины (раллийный слик r15) или а048 11.Растяжка задняя х-образная на калину 12.Растяжка верхняя (калина)
Dima1982, с антилагом - улитки - расходник . Шариковые тем более
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar ========================================= Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч. Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг. Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
с антилагом - улитки - расходник . Шариковые тем более
откуда такой вывод?)))
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
RXO, ну шары вообще хлопков в выпуске не любят категорично , разбиваются быстро ... Ну почему то читал что на драгокорчах с антилагом тоже турбы довольно быстро с ланчем и антилагом отваливаются
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar ========================================= Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч. Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг. Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
Я тоже слышал что дрыщут улиткм быстро от антилага.Но я думаю это зависит в первую очередь какое необходимо давление при закрытом дросселе.Думаю если 0,3 бара сделать жить будет нормально.Конечно если 1,5 бара сделать и постоянно пользоваться антилагом, то любая дрыстанет быстро.
Куплю сл. Позиции: 1.Рычаги треугольные 2.Подрамник (калина) 3.Пружины заднии сток 4.Опоры гранта 5.Диски тормозные 280мм 6.Проставки под шаровые 7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм 8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт 9.ЗДТ 10.Шины (раллийный слик r15) или а048 11.Растяжка задняя х-образная на калину 12.Растяжка верхняя (калина)
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
антилаг программно? пуки в выхлоп нифига не антилаг. чтобы крутить турбину нужно давление. давление - горение. а значит электронный дроссель плюс форсунка в выпуск, либло внешний воздушный клапан плюс форсунка в выпуск
антилаг программно? пуки в выхлоп нифига не антилаг. чтобы крутить турбину нужно давление. давление - горение. а значит электронный дроссель плюс форсунка в выпуск, либло внешний воздушный клапан плюс форсунка в выпуск
Ну а скажем если рхх открывать при закрытии дросселя продолжать топливоподачу и сделать позднее зажигание.Этого хватит, чтоб поддерживать давление во впуске 0,3–0,5 бара на протяжении 3–5 секунд?
Куплю сл. Позиции: 1.Рычаги треугольные 2.Подрамник (калина) 3.Пружины заднии сток 4.Опоры гранта 5.Диски тормозные 280мм 6.Проставки под шаровые 7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм 8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт 9.ЗДТ 10.Шины (раллийный слик r15) или а048 11.Растяжка задняя х-образная на калину 12.Растяжка верхняя (калина)
Ну а скажем если рхх открывать при закрытии дросселя продолжать топливоподачу и сделать позднее зажигание.Этого хватит, чтоб поддерживать давление во впуске 0,3–0,5 бара на протяжении 3–5 секунд?
Родного вазовского? Я не тестил, но учитывая его сечение - сомневаюсь
чтобы крутить турбину нужно давление. давление - горение. а значит электронный дроссель плюс форсунка в выпуск, либло внешний воздушный клапан плюс форсунка в выпуск
эм... вы что пол часа лагать собрались? типовое переключение происходит 0.4-0.5сек на обычной коробке. Достаточно дросель не до конца закрывать, чтобы не лагало ничего
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
эм... вы что пол часа лагать собрались? типовое переключение происходит 0.4-0.5сек на обычной коробке. Достаточно дросель не до конца закрывать, чтобы не лагало ничего
Я не по прямой езжу))Там еще иногда поворачивать надо.И на торможении дроссель закрыт, вот собственно и нужно чтоб когда на выходе из поворота нужно стрельнуть во впуске было хоть какое–то давление.
Куплю сл. Позиции: 1.Рычаги треугольные 2.Подрамник (калина) 3.Пружины заднии сток 4.Опоры гранта 5.Диски тормозные 280мм 6.Проставки под шаровые 7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм 8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт 9.ЗДТ 10.Шины (раллийный слик r15) или а048 11.Растяжка задняя х-образная на калину 12.Растяжка верхняя (калина)
