7087 сообщений 7 087 850 спасибо за тему 850
Опции темы
+1 1 Кто согласен с автором AccorD
tuner30rus

Для классико мотора я тоже думаю хватит поэтому и спрашивал

Это полумеры, Я бы сразу брал нормальные по производительности и дуть побольше, потому что 0.5 это так детский сад (в околосток объемом 1.5)
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Kent12

Это полумеры, Я бы сразу брал нормальные по производительности и дуть побольше, потому что 0.5 это так детский сад (в околосток объемом 1.5)

Ну тогда и сток 1,5 тоже полумера, надо и блок на расточить свозить и прочая требуха - 2,0+1,5б, хотя нет - надо сразу толстый за 40кр взять под 86-86 чтоб сэкономить на расточке и дуть 2. Теперь можно советовать форсункинама).
ah.gif
Ну тогда и сток 1,5 тоже полумера, надо и блок на расточить свозить и прочая требуха - 2,0+1,5б, хотя нет - надо сразу толстый за 40кр взять под 86-86 чтоб сэкономить на расточке и дуть 2. Теперь можно советовать форсункинама).

ты думаеш обьем чтоли валит то. валит то впуск и выпуск.
У нас девять каталась по лету, 1.5 шишнарь, задув 1.8, уля как у меня, сколько сил не извесно на этом наддуве, но на 1.6 бара 247 сил. Выновила нах ниссан фаер леди 3 литра турбо, с задувом 0.8.

Решает впринцыпе не наддув, тобиш давка, а количество впихнутого воздуха на еденицу времени
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
DIM-06

ты думаеш обьем чтоли валит то. валит то впуск и выпуск.

Валит БОЛЬШАЯ улитка)))
Nikitos_62RUS, тогда надо ставить такую , как у Кента на аватаре biggrin.gif
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス!

213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
DIM-06

ты думаеш обьем чтоли валит то. валит то впуск и выпуск.

Ну не надо передёргивать - взять двиг за 100ку токо по железу и не доработать впуск и выпуск с клапанами это надо постараться. ))
Тогда надо ваще 1,2 найти, раз между 1,5 и 2,0 разницы не будет и улитку поболее, уговорили, языкастые).
Ради интереса и опыта
Ктонить дул 1.2 класико мотор
Какой выхлоп от этого а то валяется без дела
+1 2 Кто согласен с автором Kent12 Habis
tuner30rus, Много раз уже говорилось.
Сам подумай, если найдешь деньги на турбирование, неужели не найдёшь лишние 5 тысяч на перевод "литр-двести" на "полторашку".
AccorD

Nikitos_62RUS, тогда надо ставить такую , как у Кента на аватаре biggrin.gif

Во сразу видно, человек шарит))) ag.gif
tuner30rus, есть же литровая турбо ока...
дунь мотор 1200,потом расскажешь какого оно))))
My project 21о93
www.vaz.ee/forum/topic30782.html
Всем Привет!Ребят сильно не пинайтесь, но хочу посоветоваться в постройке турбомотора!Поправте меня что где не правильно буду делать:
Блок сток 1.6(может немного проточить для уменьшения СЖ?пробег на блоке уже 145т),поршни сток с лужей кубиков на 5(выдержут ли 1 бар?)
ГБЦ Облегченные Т-образные клапана(или впуск выпуск побольше сделать?),рапредвал стольников подъем 10.9 фаза 260(где его достать?) усиленные пружинки,бронзовые направляйки,Впуск расточить в 35,Выпуск в 32(? или во сколько?) из камеры сгорания тоже планирую выгрызть кубиков 5,Внутри полирнуть все как положено.Ресивер фор-маш(красный),выпуск 4-2-1 стингер,дальше на 63 трубе резонатор и банка прямоток),облегченный маховик,пара в коробке Р1,в редукторе 4.1 пара. Стоять будет нагнетатель сц-14,с интеркуллером и блоу!Мотор классический.Спасибо за рекомендации и ответы ay.gif
Блок сток 1.6(может немного проточить для уменьшения СЖ?пробег на блоке уже 145т),поршни сток с лужей кубиков на 5(выдержут ли 1 бар?)
ГБЦ Облегченные Т-образные клапана(или впуск выпуск побольше сделать?),рапредвал стольников подъем 10.9 фаза 260(где его достать?) усиленные пружинки,бронзовые направляйки,Впуск расточить в 35,Выпуск в 32(? или во сколько?) из камеры сгорания тоже планирую выгрызть кубиков 5,Внутри полирнуть все как положено.Ресивер фор-маш(красный),выпуск 4-2-1 стингер,дальше на 63 трубе резонатор и банка прямоток),облегченный маховик,пара в коробке Р1,в редукторе 4.1 пара. Стоять будет нагнетатель сц-14,с интеркуллером и блоу!Мотор классический.Спасибо за рекомендации и ответы ay.gif


откуда у всех такая мода и непреодолимое желание поставить компрессор?

сж на классике итак 8,5 понижать никуда не надо. гбц лучше на биг клопе но и на 34/30 и легких клапанах все залетит нормально.

зачем тебе стольникова искать у динамики есть турбовалы у окб 480-680-780
нагнетатель простая установка,да и денег на турбу нет!А у знакомого в омске катался на сц14 через месяц клопана прогорели,может у него гбц фрезерована была или что там,я уж не зна.
+1 2 Кто согласен с автором AccorD Aheadin
нагнетатель простая установка,да и денег на турбу нет!А у знакомого в омске катался на сц14 через месяц клопана прогорели,может у него гбц фрезерована была или что там,я уж не зна.


компрессор то с чего дешевле? у него корявая настройка/постройка

Войти, чтобы ответить.