Наддув , Механические и турбонагнетатели

Kent12, Подключен к дроселю, к нижнему соску, по сути что к ресу, давление меняется одновременно судя по показометру( пробовал и так и на ресе давку глядеть). Да херня какая то ваще с этой улей. Когда брал были люфты, но небольшие, и вот за 3 тыщи они уже так неслобо ощутимые стали. и вконце концов ёпнуло. Я так подозреваю что цепануло крыльчаткой за корпусину, при повышении давки. Но вот почему люфты не слабо увеличились, вот в чём вопрос. Сколько должно сливаться с обратки, и как мерить?

cip

Kent12, Подключен к дроселю, к нижнему соску, по сути что к ресу, давление меняется одновременно судя по показометру( пробовал и так и на ресе давку глядеть). Да херня какая то ваще с этой улей. Когда брал были люфты, но небольшие, и вот за 3 тыщи они уже так неслобо ощутимые стали. и вконце концов ёпнуло. Я так подозреваю что цепануло крыльчаткой за корпусину, при повышении давки. Но вот почему люфты не слабо увеличились, вот в чём вопрос. Сколько должно сливаться с обратки, и как мерить?

Его лучше подключить отдельно, масла на хх должно сливаться 300-400гр/мин (насколько помню) (откручиваешь сливную магистраль и в емкость, заводишь авто и засекаешь время)
Если из-за позднего срабатывания постоянно немного был помпаж то это и есть причина смерти улитки.

Kent12, Да пшикала всегда, даже при малейшем сбросе газули, т.е перемены давки

Со скольки на сток башке и сток валах начинает дуть тд 05 двацатка? Ну и до скольки естесно! Какое максимальное давление способна накачать, ибо таскать надо будет вот такие тапки
справа обычное колесо на 14

cip, на давление где-то с 5 тыщ выходит, 1.5 дует норм, и до конца

у меня на 3800-4000 0.5 надувала. Правда башка не совсем сток.

Twix, По башке что было сделано?

Из валов впринцыпе думаю 9.65 взять нуждинские, фаза 265, тогда впринцыпе на моём 1.6 думаю с 3500 уже 0 передавит

на моём 1.6 думаю с 3500 уже 0 передавит

0 она гораздо раньше передавливает) У меня под нагрузкой на 3000 уже 0 передавливала, а вот дальше...

По башке лёгкий портинг каналов, лёгкие клопы, вал на впуске Брагин 9.1 265. Выпуск был сток, увы.
Но тем не менее вся эта прелесть выстреливала 4000-8000 об/мин только за шляпу держись.

Twix, Класс!!! Если с 3000 уже пошел избыток, то меня впринцыпе устраивает, и даже очень. Тогда заказываю эту улю, спасибо

нужно разобраться со смазкой и тп иначе и новая улитка также продриснет

DIM-06,

нужно разобраться со смазкой и тп иначе и новая улитка также продриснет

А в случае , если уля снята с горячей бубары , и рестриктор остался заводской - тоже заниматься этой грязной работой - мерять объем сливаемого масла.?

А в случае , если уля снята с горячей бубары , и рестриктор остался заводской - тоже заниматься этой грязной работой - мерять объем сливаемого масла.?

можно не заниматься если ты уверен что давление и подача идентичны субаровским

Какой тогда подразумевается диаметр отверстия , с шеснариком и ноль-четвертой турбой?

w-126, не знаю , ты сними слив то и померь. в книжке про наддув есть данные по мин значениям все расписано.

Парни а Г-тэком кто нибудь пользовался? Как им мощность померять? Никак разобраться не можем.