Наддув , Механические и турбонагнетатели

Что следует учесть при изготовление коллектора под турбину я уже 2 раза далал (по принципу "А выпуск так и так вылитит" теперь понел что ошибался) сделал и всё как-то не очень, место подкапотом мало особено у 8кл ГБЦ где и выпус там и впуск а хочется энергию газов до турбины провести с минимальными потерями "на напор" от сюда следует следать изгибы как можно более плавными а вот как быть
1 с длиной труб она должна быть одинакова со всех каналов ГБЦ?
2 и какай деаметер подобрать ?
Известно что чем меньше деамитер тем болше скорость потока вообще незнаю как быть но 3-й свой толлектор под турбину охота сделать охень грамотно учитавая всё
Ps ведь от выпускного коллектора зависит реализация полной отдачи турбины .

Как я понял если дуть двиг, то можно стоковый рессивер оставить?

можно

Хочу сначала перейти на инж, потом на турбо, так вот когда сниму блок, что сразу в нем сделать, чтоб потом его не снимать больше?

капиталка + разжать + маслофорсунки + доработка маслонасоса)))

RXO, , если не ошибаюсь СЖ должна быть 8? А при стандарт 8,5 тогда сколько можно дуть?

нет. чем меньше тем лучше. Можно и 7 для классики) При 8.5 на класиго можно будет до 0.8бара

LadaMurSiTuning, меньше не значит лучше! Всё зависит от выбора турбины . Поэтому вначале надо если не приобрести турбину , то хотябы определиться с её выбором , узнать её параметры.
RXO, а если на мотор со степенью сжатия 7 или ниже поставить улитку к-рая дуть будет с 6тыс. , что будет? Да у тебя мотор вообще не выдет ни разу на буст и трогаться с места даже будет только под гору.
Так что вначале до пиления мотора опредилитесь с выбором турбины.

лёха turbo, у меня 7.2 и улитка дует с 5500, с места замечательно в букс идет и заводится при 10градусах тепла.будет скоро ниже - глянем.

Pugnator, с места в букс если если обороты до 5500 поднять это ясно , ну а зимой отпишись - интересно.
З.Ы. и потом 7,2 и с 5500 - это не тоже самое что 7 или ниже и с 6000 тыс.

лёха turbo, а вот если 9.5 то сколько дуть можно???0.3-0.5???И еще чем грозит разжатие движка металлической прокладкой? Мне просто поршня под СТ 8 очень тяжело найти!

BАLD27, есть таблица расчёта по давлению и степени сжатия ( если найду в компе то дам).
с 9,5 максимум действительно где то 0,3-0,6 , но тут ещё и от бензина зависит. Например в субе ЭСТиай степень 8,5 а дуют 1,2 даже слышал что и больше , но бенз 98.
Прокладка жёсткости мотору не добавляет и велика вероятность пробития прокладок от давления.

лёха turbo, нет такой таблицы и быть не может.ибо зависит от детонационной стойкости конкретного мотора
А в букс с 5000 трогаться - моветон, зачем ломать корзину. Сж характеризхует расход топлива, в первую очередь. а ездить он будет нормально и с СЖ 5 - вспомним ГАЗ 69

Pugnator Страно уменя есть таблица там и формулы есть и обём КС учитывается (ну стоит пологать на сток геометрии КС наверно ) Я как то расчитывал при бусте 1 бар получилось на грани при СЖ 8.5 ну и 98 бензе не должно детонировать сделаю настрою видно будет сж 8.5 это сток если что думаю можно заличить увеличением обёма КС возле свечи