Тут маленькая непонятка, купил металлокерамику, чтобы выдернуть коробку, шрусы из ступицы обязательно выдёргивать, или можно просто в сторону отвести, открутив шаровые???
:roll: :?:
надо ли выдергивать шрусы?
|
0====|)-------------------------------
|
0====|)-------------------------------
|
intendant, можно и отвести только неудобно выдергивать будет. Проще их из КПП не выдергивать, а вынуть из ступицы и снять КПП вместе со ШРУСами.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
Гайки на ступицах трогать не хочется, попробую так . . .
|
0====|)-------------------------------
|
0====|)-------------------------------
|
Я бы не стал так делать по трем причинам:
1. лишний раз сальники полуосей тревожить не стоит, а то потекут еще.
2. масло сливать не надо
3. стопорные кольца выбивать не надо, а то с ними каждый раз лотерея, то оно согнеться, то соскочит, то сломается.
1. лишний раз сальники полуосей тревожить не стоит, а то потекут еще.
2. масло сливать не надо
3. стопорные кольца выбивать не надо, а то с ними каждый раз лотерея, то оно согнеться, то соскочит, то сломается.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
ЛАДЫ, БЛАГОДАРЮ ЗА ДЕЛЬНЫЕ СОВЕТЫ, ПО-ХОДУ ЗАВТРА В ГАРАЖ НА ДЕНЬ: СТАВИТЬ БОРЗУЮ СЦЕПУ(НА ЗАВОДСКОЙ ПРОЕХАЛ 107000КМ), ЗА ОДНО, СИНХРОНИЗАТОР В КОРОБКЕ ПОМЕНЯТЮ ДОСТАЛ ЭТОТ ХРУСТ С 1НА2: ЧУВСТВУЮ ЭТО НА ДОЛГО!
|
0====|)-------------------------------
|
0====|)-------------------------------
|
intendant, разбирать ступицы тоже не лучший вариант, тогда уж проще разобрать внутренние гранаты, хотя я перебирал коробку без помошников - выдергивал привода из коробки, откручивал болты и разводил в стороны, темболее коробку ты всеравно будешь перебирать, значит и масло сливать всетаки придется
хруст на 2-ой это не проблема, хуже когда вылетает...
а вот в сборе с приводами поставить коробку ... это уже слишком геморно, если скидываешь первый раз лучше не парится,
З.Ы. я еще и стартер снимаю - проще потом коробку доставать и ставить
хруст на 2-ой это не проблема, хуже когда вылетает...
а вот в сборе с приводами поставить коробку ... это уже слишком геморно, если скидываешь первый раз лучше не парится,
З.Ы. я еще и стартер снимаю - проще потом коробку доставать и ставить
Всё-таки поставил сцепку. масло с коробки не сливал выдернул так,вместе со штрусами коробку перебирать стало в лом! Оставил, (потом горько об этом пожалел!!! :cry
Ход сцепления уменьшился-тачка стала как неродная! но вот незадача :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: СТАЛА ВЫЛЕТАТЬ ВТОРАЯ СКОРОСТЬ!!! Что не делается-всё к лучшему теперь не лень будет поставить сближеные шестерни и короткоходную кулису: давно хотел это сделать!
Ход сцепления уменьшился-тачка стала как неродная! но вот незадача :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: СТАЛА ВЫЛЕТАТЬ ВТОРАЯ СКОРОСТЬ!!! Что не делается-всё к лучшему теперь не лень будет поставить сближеные шестерни и короткоходную кулису: давно хотел это сделать!|
0====|)-------------------------------
|
0====|)-------------------------------
|
intendant, ход сцепления лечится настройкой тросика