надоело уже.... , решил менять машину... перехожу на новый уровень...
RomiRes, А ремонтов дизеля не боишься?
JAGUAR, Боязни дизельных моторов у меня нет, а вот интерес к ним есть - я вообще люблю с железками повозиться 
Что касается ремонта дизеля, то большая часть работ аналогична бензиновым собратьям - нормальные заправки и своевременное обслуживание сведут вероятность необходимости ремонта к минимуму (но это любого мотора касается). Да и вообще ресурс дизеля обычно побольше чем у бензинового будет...
Что касается ремонта дизеля, то большая часть работ аналогична бензиновым собратьям - нормальные заправки и своевременное обслуживание сведут вероятность необходимости ремонта к минимуму (но это любого мотора касается). Да и вообще ресурс дизеля обычно побольше чем у бензинового будет...
"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
JAGUAR
Расскажу историю
Конец 97 года, на рынок выходит новый Opel Astra G. 7 типов кузовов, дюжина двигателей от 64 до 210 пони (1.2, 1.4, 1.6, 1.6 16V, 1.8, 2.0, 2.2, 2.0Т, несколько дизелей), сотни вариантов исполнения, 4 звезды EURONCAP. Цена в РФ в базе чуть меньше $12 000(2110 около $10 000).
Президент Автоваза гордо заявляет, что Астру будут делать у нас, старт в 1998 году.
Бла бла бла бла бла
Год 2004, Astra G выпущена тиражом более 3.8 млн. экз., на рынок выходит новая Astra H...
На Автовазе тоже радость - наконец то началась сборка Астры G, под именем Chevrolet Viva. Один кузов, одна коробка, один мотор, две комплектации.
Народ машинкой заинтересовался и тут Вазовцы недолго думая резко задрали цены, так что дешевле стало купить Астру Н немецкой сборки.
Результат - собрали несколько тысяч машин и проект заглох.
Выводы каждый сделает сам.
согласись, что приятней ездить на опеле ( хоть я не их любитель. у каждого свой выбор) чем на каком то шевроле вива. машина хороша та, котор . собирают на родине для своего рынка. это уже проверено экспл. праворучек и сравнивая их с леворук аналогами той же марки.. а АВТОТАЗ это как заколдован. место. что не дел, все кач-во амно а цена как у ино.
RomiRes, 1.9 TDI по трассе скорее 3.5-4.5 литра берет. 1.9 TDIшный гольф-4 GTI 110л.с., по городу, при активной езде берет 6.3, тассат В4 1.9 TDI 5 литров по городу. Слышал что если не проезжаешь на дизеле более 50000км в год, не выгодно, типа форсунки от нашей соляры ложатся, свечи на зиму, аккум, дорогое обслуживание короче. ХЗ в белоруссии процентов 65 машин дизельные. Сам присматриваюсь к турбовому дизелю. Ни кто не в курсе сколько берет 3-х литровый дизельный мерс W210
Слышал что если не проезжаешь на дизеле более 50000км в год, не выгодно, типа форсунки от нашей соляры ложатся, свечи на зиму, аккум, дорогое обслуживание короче.
Gudvin.84, я считаю это, мягко говоря, неправдой - просто заправляться надо не абы где (движки с непосредственным впрыском тоже от плохого бензина быстро умирают, и ремонт тоже не дешевый), три дизельных фольца побывало в семье и ни у одного не было проблем со свечами накаливания или с аккумулятором.
А про расход 1,9TDi - на Пассате Б5 с АКПП зимой по трассе с копейкой на буксире расход был 5-5,5 литров по бортовому компу
Вот уже тогда я начал думать об автомобиле с дизельным мотором
))"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
Мужики! нужна машина есть 700-800 тысяч нужен джип, не старше 4х лет.
пока что кроме Мицубиси паджеро спорт ничего не приглядели, машина неплохая но не можем выбрать бензин или дизел? дизель экономный, бензин вжимает.
кто ездил на такой машине отпишите впечатления и на что обратить внимание?
или посоветуйте что еще из этого диапазона.
спасибо тем кто откликнется
пока что кроме Мицубиси паджеро спорт ничего не приглядели, машина неплохая но не можем выбрать бензин или дизел? дизель экономный, бензин вжимает.
кто ездил на такой машине отпишите впечатления и на что обратить внимание?
или посоветуйте что еще из этого диапазона.
спасибо тем кто откликнется
DIM-06, а для каких целей? поездки на рыбалку в заполярный круг или просто большое авто? а то критерии разные
Excuses are like assholes: everybody's got one
Лавр прав.
Например для русского гомна надо брать УАЗ-Хантер. Если планируется ездить ещё и в городе с относительным комфортом, то УАЗ-Патриот.
Например для русского гомна надо брать УАЗ-Хантер. Если планируется ездить ещё и в городе с относительным комфортом, то УАЗ-Патриот.
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Pugnator, не на рыбалку, не на полярный круг.. просто у бати *цензура* ему надо джип, в городе с плохими дрогами подвеска дольше проживет, да и машина побольше, народу много.
грязь месить он будет 10-20% от остального пробега.
уазик патриот разваливается, как и все отечественные машины, жрет много, и при этом не едет.
а что поглядеть когда брать, у иномарок на чито нибуть особенное стоит обратить внимание? а вот если АКПП то там можт стоит щуп понюхать и цвет посмотреть? или ерунду говорю?
грязь месить он будет 10-20% от остального пробега.
уазик патриот разваливается, как и все отечественные машины, жрет много, и при этом не едет.
а что поглядеть когда брать, у иномарок на чито нибуть особенное стоит обратить внимание? а вот если АКПП то там можт стоит щуп понюхать и цвет посмотреть? или ерунду говорю?
DIM-06, Санта Фе классик, новый
Понюхать то можно(не должно быть запаха гари, и мелких частиц в масле). Но лучше заехать к профессионалам на диагностику.
а что поглядеть когда брать, у иномарок на чито нибуть особенное стоит обратить внимание? а вот если АКПП то там можт стоит щуп понюхать и цвет посмотреть? или ерунду говорю?
Понюхать то можно(не должно быть запаха гари, и мелких частиц в масле). Но лучше заехать к профессионалам на диагностику.
JAGUAR, санта фе уродливый и он ПП с вискомуфтой .
спасибо за совет. но я думаю механика предпочнтительнее? онаж дольше проходит и если че машину утащить можно а на автомате нельзя я правильно думаю?
и он ПП с вискомуфтой .спасибо за совет. но я думаю механика предпочнтительнее? онаж дольше проходит и если че машину утащить можно а на автомате нельзя я правильно думаю?
если че машину утащить можно а на автомате нельзя я правильно думаю?
Всегда было стандартное правило - без вреда машину с АКПП можно буксировать на расстояние не более 50 км со скоростью не более 50 км/ч.
Возможно, современные автоматы другие.
Хотя, автоматы корейцев никогда не отличались ни современностью, ни надежностью.
Кстати, на некоторых автомобилях (например, Nissan 'Rnessa) есть специальная кнопка. При ее нажатии АКПП отсоединяется от кардана (видимо, там стоит электромагнитная муфта).
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Джип имхо лучше дизель, не та машина от которой вжимание требуется. Подвеска проживет дольше, но когда умрет, по деньгам еще переплюнешь пару ремонтов легковушки. Джип имхо лучше на автомате, на такой машине надо не спеша, вальяжно, расслабленно ездить, не заморачиваясь ни чем лишним, в том числе ворочанием палки, но только через диагностику
Gudvin.84, дизели дохлые а по трассе часто ездить на обгон они тухлые вообще.
диагностику это типо в сервис загнать на полную проверку?
диагностику это типо в сервис загнать на полную проверку?
DIM-06, у меого бати тоже *цензура*, тоже хочет джип, цели такие же. только он смортрит в сторону новых киа и хундаев.