народ если я вас правильно понял, то легкий тюнинг двигла заключается в:
1. шлифовке/притирке впуск/выпуск
2. Нивовский распред (под ним понимается именно 21213?)
3. разреная шестерня/или нивовская 21213?
Как я понял/и узнавал разр. шестерня стоит 650-700р., сколько стоит распред?
Далее по соотв-му ремонту, сколько стоят рокера?, клапана видел около 350р., прокладка под ГБЦ сколько? что еще треба прикупить для сего ремонта/доработки? чтоб потом когда машину разберешь не бегать пешком до магазина...
И еще насколько я видел в магазине у 73-го карба есть обратка по топливу (елси ошибаюсь поправьте), куда ее девать на шохе?
Народ, подскажите в вопросе тюнинга плиз...
Intel Inside!
И еще насколько я видел в магазине у 73-го карба есть обратка по топливу (елси ошибаюсь поправьте), куда ее девать на шохе?
Режешь топливный шланг на участке карб-бенз. насос, вставляешь тройник, к нему обратку.
Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
GvOzD, тройник ставится перед бензонасосом .
вазик в умелых руках ето сила
xitalik, я так и понял что перед бензонасосом, научастке между фильтром топливной очистки и бензонасосом
Intel Inside!
Ставить надо точно перед бензонасосом. Так как обратный клапан преднозначен для слива излишнего бензина и этим снять напряжение с бензонасоса.