Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Настройка эбу под мотор.

Автор темы MehaniZm , создал

4052 сообщений 4 052 535 спасибо за тему 535
Опции темы
#835188
vovan-sed, асинхронная убрана. Но вот вопрос, как она работает? Пришёл я, включил зажигание, завожу, асинхронная работает. Не завелась. Что значит повторный пуск? Когда после этого пробую снова? А ведь на зубиле снова не крутануть, не выключив зажигание.
Надеюсь мысль ясна?
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
#835189
спс 2 Кто сказал спасибо Twix Habis
Twix, смысл ясен, но ты когда повторно запускаешь, то не ждёшь пока главное реле отлипнет? А вот тут и начинается повторный пуск. А цикловые подачи приспускай на нужных температурах и положение РХХ не меньше 100 шагов при низких температурах. У меня стартует хорошо, с пол пинка, тольго глохнет.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
#835201
У меня стартует хорошо, с пол пинка, тольго глохнет.

вот та же фигня.
Когда сильно холодно, без газа вообще не заводится. Когда не очень холодная, то заводится и глохнет. Если газом пару секунд подержать, потом выставляет нужные обороты и отлично дальше работает прогревается.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
#835557
ребята, по-моему глохнет после пуска из за неправельных калибровок хх при низких температурах, жаль не знаю алгоритмов трс, в лске уже более мение разобрался, даже без инженерника норм настроил пуск и хх.
Вова, что диагностика говорит перед тем как заглохнет? Рхх откуда и куда уходит?
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
#835650
а у меня такая проблема, даже не совсем проблема, мелоч просто неприятная. Завожу холодную, заводится нормально, оставляю прогреваться, она нормально всё работает, только обороты не понижаются. А когда топнешь по газу немного и отпустишь, обороты после этого опускаются до положенных. И не знаю, на что и думать. РХХ не прикрывается, 60 шагов, а после того, как газу дашь, опускается до 41.
ДВС 2105 ремень, 82х80, 1,7 л, пиленая ГБЦ, сток клапана облегчённые, СЖ 11,5 Инжектор, мозг М73 был, уже Январь 7.2, Рвал ММ72, на зиму сток. А теперь и путёвая музыка!
#835752
dexmus, в том-то и беда, что РХХ никуда не уходит. Смесь уходит, а ШДК по такому морозу вкручивать лениво. Завтра буду прововать уменьшать цикловую подачу на пуске и базовый состав попробую забеднить чуток, посмотрим.

Серж_2105, желаемый расход воздуха на ХХ уменьшить попробуй, должно помочь.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
#835756
vovan-sed

dexmus, в том-то и беда, что РХХ никуда не уходит. Смесь уходит, а ШДК по такому морозу вкручивать лениво. Завтра буду прововать уменьшать цикловую подачу на пуске и базовый состав попробую забеднить чуток, посмотрим.

Серж_2105, желаемый расход воздуха на ХХ уменьшить попробуй, должно помочь.

у тебя есть 4 параметра .поправка alf и время действия поправки alf. ,коэф коррекции gtc после пуска и скорость изменения gtc после пуска.Собственно можно ими поиграться
#835850
лександр

у тебя есть 4 параметра .поправка alf и время действия поправки alf. ,коэф коррекции gtc после пуска и скорость изменения gtc после пуска.Собственно можно ими поиграться

В SPT всего 3 параметра. Там нет коэф коррекции gtc после пуска. Поправка ALF и время действия поправки ALF в нуле. К стати как она работает? Смотрел по серийным прошивкам и толком ничё не понял и в мануале ничего по этому поводу не нашел.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
#835873
залил пусковые тарировки из сток ПО A5V05N35, заводится хорошо, без газа. По крайней мере горячая. Ну и холодная сегодня в -10 тож без газа завелась. Буду тестировать дальше.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
#835878
+1 1 Кто согласен с автором cip
vovan-sed, цыкловую подачу при пуске не трогал бы, пускается ведь хорошо двиг у тебя это потом он глохнет
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
#836044
+1 1 Кто согласен с автором dexmus
vovan-sed

В SPT всего 3 параметра. Там нет коэф коррекции gtc после пуска. Поправка ALF и время действия поправки ALF в нуле. К стати как она работает? Смотрел по серийным прошивкам и толком ничё не понял и в мануале ничего по этому поводу не нашел.

так у тебя спорт по.После пуска ,если двигатель обороты подхватил,у тебя идет переход на нормальную цикловую подачу топлива для поддержания хх.Попробуй ей покрутить.Глохнет скорее всего из-за обеднения при переходе.Попробуй посмотри альфометром что происходит.Измени состав смеси при этой температуре на хх
#836702
ктонить может скинуть график УОЗ от давления на турбомоторе? мне чтоб хоть примерно на что ориентироваться при построении своего
#836744
Это кривая УОЗ от давления, которая по-умолчанию в прошивке TRS
Не знаю, пригодится или нет...

Вложения Всего файлов 1 шт.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
#837023
у меня и есть софт трс но там углы по стандарту очень низкие я потихоньку поднимаю но хочется алгоритм примерный понять.
#837658
Ни у кого нет динамики волгосименсов тех что желтенькие пузатые.
1.7

Войти, чтобы ответить.