Настройка эбу под мотор.

AutoDestr@cktor76rus, Вот за это и говорил, просто вызванить нужно

Sergrey

tkpiuk, А далласы то водятся?

плата для Январь 7.2 уже имеет на борту DS

tkpiuk

плата для Январь 7.2 уже имеет на борту DS

с какого будуна ты взял, что на Январе 7.2 имеется?
DS2401 стоит только на Микас 7.6, но может ещё встретиться на ранних Я5

angtar

с какого будуна ты взял, что на Январе 7.2 имеется?
DS2401 стоит только на Микас 7.6, но может ещё встретиться на ранних Я5

с такого. Прочитай внимая каждое слово. подсказка, ключевое слово для

tkpiuk

с такого. Прочитай внимая каждое слово. подсказка, ключевое слово для

согласен...

Подскажите. Перевели карбовую 099 на инж, работает всё кроме лампочки чека. Что модет быть?

AutoDestr@cktor76rus, сигнал на чек - масса, соответственно надо где-то плюс брать

чек в 8 контактной колодке жгута ЭБУ

aka rus

AutoDestr@cktor76rus, сигнал на чек - масса, соответственно надо где-то плюс брать

чек в 8 контактной колодке жгута ЭБУ

если меня не подводит память с инфой 4-хлетней давности, то от вашей лампочки должно идти 2 провода к ЭБУ, а не 1

По схеме с колодки 1 провод идет с 6-го конца колодки, 2-й конец с предохранителя, который с 1-го конца колодки

aka rus написал все правильно, когда лампа загорается на неё подаётся минус с ЭБУ, то есть плюс постоянен и подется с включением зажигания, минус от ЭБУ.

Когда искал провода какие должны подключаться к щитку приборов я пользовался тестером, звонил колодку ЭБУ и салонную фишку на КЗ, все провода прозвонились а провод на чек не показал КЗ а выдал сопротивление (меня это насторожило), не 1 контакт больше не звонится (кроме нужного 22 пина на колодке ЭБУ). Остальное всё хорошо и мотор после переделки завелся как будто только заглушили. Осталось разобраться только с чеком и привести салон в божеский вид, и разобраться куда пропала зарядка, хотя вроде генератор был рабочий (заменён вместе с мотором). Не нужно ничего переделывать под новый ген в проводке? Меня насторожило что лампа аккумулятора горит тусклее чем лампа давления масла

Сейчас посмотрел схему щитка и понял что чек у меня подключон правильно, на самом щитке идёт плюс а провод с ЭБУ приходит минусовой.

AutoDestr@cktor76rus, там на проводе чека висит диод, чтоб чек не светился когда не надо

лампа зарядки спираль или светодиод? надо спиральную или доп резистор ставить, кажется что проводами в щитке не угадал

Classic2106

aka rus написал все правильно, когда лампа загорается на неё подаётся минус с ЭБУ, то есть плюс постоянен и подется с включением зажигания, минус от ЭБУ.

я против мыслей aka rus ни чего не имею. если выкинуть замок зажигания, то оба провода идут в эбу, разве что я про предохранитель забыл м\д 27м контактом и лампочкой. и лампочку на + постоянно вешать нельзя, можете при определённых условиях попрощаться с функцией загорания лампочки, и по дороге ещё чтонить спалить.

aka rus

AutoDestr@cktor76rus, там на проводе чека висит диод, чтоб чек не светился когда не надо

лампа зарядки спираль или светодиод? надо спиральную или доп резистор ставить, кажется что проводами в щитке не угадал

тут вы не правы, диод для другого нужен, не путайте людей

aka rus

AutoDestr@cktor76rus, там на проводе чека висит диод, чтоб чек не светился когда не надо

лампа зарядки спираль или светодиод? надо спиральную или доп резистор ставить, кажется что проводами в щитке не угадал

Лампа зарядки обычная не светодиодная. В щиток приборов подключен мною тахометр, уровень и резерв бензина - всё работает, чек тоже подключен но не горит

AutoDestr@cktor76rus

Лампа зарядки обычная не светодиодная. В щиток приборов подключен мною тахометр, уровень и резерв бензина - всё работает, чек тоже подключен но не горит

диод в гребёнке с проводами, которую подключаешь к блоку жив ? ион может где-то на проводе висеть... или пробит ? как звонится в обе стороны(на мультиметре диодик выбери)