Настройка эбу под мотор.

Андрюха_08, Это моментный регулятор, там шторка подпружиненная. Управление не шагами как на тазах, а напряжением от 0 до 5 вольт(ШИМ). Как то так. Волгами и их производными из принципа не занимаюсь, но основы знаю. А РХХ его назвали, потому что он же Регулирует Холостой Ход.

Ты его сними, и посмотри как там шторка эта себя чувствует. Обычно она подклинивает, побрызгать на неё вдэшкой

Сделал два заезда с полустандартными Приорами. Оба раза прое...ал прим. по 1 корпусу. Одна Приора на ресивере СВР и программе, вторая на 4-2-1 пауке и тоже на программе. Причины поражений на мой взгляд: недоделанный выхлоп(стоит заводской выхлоп), колеса 15, ГП 3.9, и самое главное недокрученная программа в ЭБУ. Ехал на какой то 203 накрученной мной в аварийных режимах(т.к. нет ДМРВ). Ставил и другую, от cip. Лучше не поехала. Я понимаю что надо онлайн катать, но нет оборудования. А местные чиповщики шарахаются от Классики на дросселях. И что интересно, УОЗ уже чуть ли не 50грд., а детонов нет. Подскажите что крутить? Форсунки Волга, но статику уже поднял до 3.2, а то богатит очень.

Нальчик

И что интересно, УОЗ уже чуть ли не 50грд., а детонов нет. .

уоз в 50 град не о чём не говорит . даже если не детонит.
при сж около 11 на злых валах ставить уоз выше 35 градусов нет никакого смысла. При нормальных смесях на таких углах детон слышен отчётливо.
неужели в соседних городах нет грамотных настройщиков) В конце концов приезжай в Баку.. Настроим онлайн

если 50 градусов и не детонит либо смесь жесть, либо наполнения нет, либо с меткой коленвала что то не так.

Может кто подскажет решение проблемы:
При сбросе газа сильно проваливаются обороты потом поднимаются до заданных часто вообще глохнет, ковыряли прошивку как только можно, поднимали производительно РХХ, ограничивали минимальные шаги РХХ до 40, менял сам РХХ, не помогает, подсоса нигде нет 100%, прибавляли бензина на ХХ.
Когда отпускаешь газ. такое ощущение что обороты слишком быстро падают и регулятор не успевает отработать, задержка на выключение форсунок 0.3 сек.
Январь 7.2, Рессивер формаш ( на стоке было тоже самое) Дроссель 56мм, РХХ 2112, мотор 84х84, вал 118, форсунки волга.ДМРВ 037. на ХХ 50-55 шагов у РХХ, сейчас при завышеной производительность РХХ 70-80 шагов.
Расход воздуха на ХХ 13-14 кг, топливо пляшет 1.2-1.4, лямбды нет, макс расход воздуха 320 кг.
Стоит ГУР, но я не думаю, что он так нагружает мотор.

Nikitos_62RUS

Может кто подскажет решение проблемы:
При сбросе газа сильно проваливаются обороты потом поднимаются до заданных часто вообще глохнет, ковыряли прошивку как только можно, поднимали производительно РХХ, ограничивали минимальные шаги РХХ до 40, менял сам РХХ, не помогает, подсоса нигде нет 100%, прибавляли бензина на ХХ.
Когда отпускаешь газ. такое ощущение что обороты слишком быстро падают и регулятор не успевает отработать, задержка на выключение форсунок 0.3 сек.
Январь 7.2, Рессивер формаш ( на стоке было тоже самое) Дроссель 56мм, РХХ 2112, мотор 84х84, вал 118, форсунки волга.ДМРВ 037. на ХХ 50-55 шагов у РХХ, сейчас при завышеной производительность РХХ 70-80 шагов.
Расход воздуха на ХХ 13-14 кг, топливо пляшет 1.2-1.4, лямбды нет, макс расход воздуха 320 кг.
Стоит ГУР, но я не думаю, что он так нагружает мотор.

Для начала помыть ДП, и проверить наличие щели, должна быть! И мы еще рассверливаем отверстие под РХХ до 10мм. У тя объем большой, РХХ не успевает подравнивать ХХ.

Classic2106

если 50 градусов и не детонит либо смесь жесть, либо наполнения нет, либо с меткой коленвала что то не так.

"смесь жесть" - это типо богатая? С меткой коленвала все в поряде. РВ стоит в равном перекрытии клапанов.

Нальчик,
Заслонка приоткрыта, пробовали закрывать и больше открывать не помогает, мыть там ничего там все новое стоит и блестит как у кота....
А вот рассверлить дырку под РХХ это вариант, на нивских РХХ шляпка больше и дырка в дросселе больше, нужно попробовать...

Нальчик, в пятигорске есть онлайн настройщик на январь 7,2

у меня регулятор давления топлива подключен к верхнему штуцеру на дросселе, а к нему должна подключаться вентиляция картерных газов, тоеть там постоянно подсос должен быть а меня его нет, может ему нехватает воздуха из-за этого...

Nikitos_62RUS, регулятор туда нельзя цеплять, это к слову
попробуй поставить смещение РХХ при открытом дросселе шагов 20
ну и смеся по цикловому проверить

Aheadin,
Знаю что нельзя, но пока штуцер не сделал в рессивер, вроде работает на ХХ 2.5 очка когда газуешь 3.0.
А смещение что должно дать?

MASTER_MAN

Нальчик, в пятигорске есть онлайн настройщик на январь 7,2

Пятигорс кагбэ не далеко, но жаба душит 5000(3000 откатать по минимуму + бенз на катание и на дорогу) тратить на онлайн. Луччи чуть помучаться, форумчан подзаиппать, и получить результат максимум на 5 % хуже онлайна.
А можно дросселя по логам настроить?

Aheadin

попробуй поставить смещение РХХ при открытом дросселе шагов 20

тоесь при открытом дросселе регулятор не сможет сделать больше 20 шагов? а смысл какой если обороты проваливаюся при сбросе газа когда дроссель закрыт...

Нальчик

Пятигорс кагбэ не далеко, но жаба душит 5000(3000 откатать по минимуму + бенз на катание и на дорогу) тратить на онлайн. Луччи чуть помучаться, форумчан подзаиппать, и получить результат максимум на 5 % хуже онлайна.
А можно дросселя по логам настроить?

онлайн есть онлайн

Нальчик,
Если дырку под РХХ рассверливать до 10 мм, сам РХХ нужно на нивский менять? у него же шляпка больше какраз под 10мм.