Настройка эбу под мотор.

дядя Федор

Ну например, даже в прошивке от Ледокола мощностной состав смеси 13.4. Это связано с тем, что форсунок стоковых не хватит или еще с чем то?

Связано с тем что дальше богатить смысла нет...прихода нет, едет хуже, жрет больше...

дядя Федор

Ну например, даже в прошивке от Ледокола мощностной состав смеси 13.4. Это связано с тем, что форсунок стоковых не хватит или еще с чем то?

для начала.сделать хотя бы так чтоб ,то топлячка что поступает от сток форс сожглась полностью и правильно

дядя Федор, то что в прошиве прописано далеко не факт что совпадает с реальной смесью на выходе.

Я считаю, что лучше чуть перелить, чем недолить! )))

cip

дядя Федор, то что в прошиве прописано далеко не факт что совпадает с реальной смесью на выходе.

Я просто почему спросил, машина едет хорошо, только после 4500-4800 об. начинается гул и дальше медленно разгоняется. Со времен карба, знаю, что надо вторую камеру богатить. Еще вопрос, если приход от волгофорс на стандартном 16V?

дядя Федор, Сток форс на 1.6 шеснаре хватает до 5500-5600. Цикловый начинает падать примерно 5200-5300, это косвенно можно считать моментом, т.е на этих оборотах он падает. Следовательно от волгофос толку на стоке нет, родных в притык но хватает.

cip

дядя Федор, то что в прошиве прописано далеко не факт что совпадает с реальной смесью на выходе.

Ибо прошивки не онлайн калибруются а ручками.

Вопрос к знающим. При ошибке ДД(или его отключении) Бош 7.9.7+ с какой калиброввки берет зажигание и тянел ли это за собой что нибудь еще? И как он работает без ДК? Адекватно? Знаю что можно обмануть Бош установив обманку и в проге поставить порог по регулированию который не когда не настанет, так вот что из себя представляет обманка?

Двиг сток 21214, без гидриков.

Classic2106, Если хочешь отключить второй зонд, то это легко, а если полностью от обоих избавиться, то это не гуд. ПО в принципе не способно работать без обратной связи. А обманка это по большому счёту практически тоже самое что отключение. Проще лямбду сменить. От второй избавиться обязательно, вместе с катом, и ДНД

Classic2106

Вопрос к знающим. При ошибке ДД(или его отключении) Бош 7.9.7+ с какой калиброввки берет зажигание и тянел ли это за собой что нибудь еще? И как он работает без ДК? Адекватно? Знаю что можно обмануть Бош установив обманку и в проге поставить порог по регулированию который не когда не настанет, так вот что из себя представляет обманка?

Двиг сток 21214, без гидриков.

На auto-bk в разделе Прошивки М7.3 есть проша на Ниву с началом названия DA.Мне ну ОЧЕНЬ понравилась,правда под своё железо ручками дня три правил.Перед этим недели две с 7.9.7+ ковырялся.После М7.3 бросил...КАЙФУЮ:при 100км/ч расход по БК 3,8-4,3л/100км.Не очень понимаю,как это после Я7.2....НО ФАКТ.По количеству залитого на АЗС.

cip

Classic2106, Если хочешь отключить второй зонд, то это легко, а если полностью от обоих избавиться, то это не гуд. ПО в принципе не способно работать без обратной связи. А обманка это по большому счёту практически тоже самое что отключение. Проще лямбду сменить. От второй избавиться обязательно, вместе с катом, и ДНД

Я так и думал что не гут....Ставлю в старую Ниву 2121 мотор 21214, гидрики уже кто то снял и нет дк, вот и спросил. Спасиба.

cip

Classic2106, Если хочешь отключить второй зонд, то это легко, а если полностью от обоих избавиться, то это не гуд. ПО в принципе не способно работать без обратной связи. А обманка это по большому счёту практически тоже самое что отключение. Проще лямбду сменить. От второй избавиться обязательно, вместе с катом, и ДНД

Обманку лучше не ставить, ибо в eeprom будет писаться поправка под ДК, и эта поправка будет действовать всегда и везде и накапливаться. так что лучше откл ДК, физически удалить(иначе засрётся и сдохнет), отключить диагностику и комплектуху.

tkpiuk, Ну это если по второму. А первый не стоит отрубать, либо нужно досканально изучить саму работу ПО и крутить то что нужно. Если не трогать всё остальное, а тупо отрубить ДК смесь уплывает причём не сразу, а так км через 300-500. Вплоть до заглыхания, перестает на газулю реагировать. Это я лично пробовал на своей машине. Так что лучше оставить первый ДК, благо не великих денег стоит, а контроль смеси будет всегда. Поиграться со смесями и зажигалкой, будет отлично работать, если подойти со всей душой к делу.

cip

tkpiuk, Ну это если по второму. А первый не стоит отрубать, либо нужно досканально изучить саму работу ПО и крутить то что нужно. Если не трогать всё остальное, а тупо отрубить ДК смесь уплывает причём не сразу, а так км через 300-500. Вплоть до заглыхания, перестает на газулю реагировать. Это я лично пробовал на своей машине. Так что лучше оставить первый ДК, благо не великих денег стоит, а контроль смеси будет всегда. Поиграться со смесями и зажигалкой, будет отлично работать, если подойти со всей душой к делу.

Слушай, а я когда дорабатывал этот Бош еще для своей машины, прошивал и обратно не перепаял резистор, потом читал что типа не будет сохраняться обучение. Это так?

Classic2106, У меня офф комбик, а он заливает прошку без доработки. Так что звиняй я не в курсе, и ни когда не вдавался в подробности по этому поводу.