Настройка эбу под мотор.

Чего не стал бы делать,так это резать смесь-поуродуешь двигло.Смотреть,что в калибровках зависит от скорости.Вчера смотрел 5.1-не увидел.На 7.2 вроде есть.Сам на М7.3-там точно есть.Можно в СПТ посмотреть.Но у меня нету.

nicexxx

Чего не стал бы делать,так это резать смесь-поуродуешь двигло.

Ну от богатой смеси ниче ему не будет. На стоковой прошивке точно ничего не сделаешь ни я 5.1 ни 7.2.

а если УОЗ увести так поздно что ехать не будет?


оборооты блокировки впрыска 6200
граница отключения поачи топлива 1400
граница включения подачи топлива 7100
скорость отключения подачи 80
температура отклбюченип одачи -40


так заработает?)

aka rus, Поздний угол спалит клопы, тоже не выход. Нифига короче по уму не придумать ограничение на этом мозге. Точнее на сток софте.

П.с Спт может по передачам отсечку включать. Т.е на первой 6500, на второй 5000, третья 4000, четрёртая 2000. И т.д, как хош так и выставляй. Но это спорт ПО, т.е его купить, мотор выкатать, а это время деньги, хотя жизнь дороже, и не только любителя по гонять.

И так как ты написал не заработает. Это катит только для ПХХ, т.е когда выставлен флаг ХХ, дросель 0%, то топливо отрубается как ты задашь, от 7000 до 1400 в твоём случае. И то топливо будет отрубаться после 80, а это уже не экономия, поэтому в стоке 8-20км/ч

Вопросик: На ХХ, на прогазовках, массовый расход воздуха 400кг/час, цикловой 440мг/такт. Говорит ли это о чем нибудь?

вообще ни о чем, если нет нагрузки на маховике
может на нейтрали?)

RXO

вообще ни о чем, если нет нагрузки на маховике
может на нейтрали?)

Ну да, на нейтральной. Т.е. и 2101 1198см3 мотор может столько же показать?

А как сделать что бы при переключениях передач выстреливало огнем из глушителя?

Нальчик, выключать зажигание и богатить на ПХХ.
когда в глушаке скопится достаточно бензина - рванет знатно.


Нальчик, да и так, между делом. Дрифтошесть....
Даже если в таком виду будет "доримуцу", но никак не дорироку, ибо абсурдно.

Pugnator

Нальчик, да и так, между делом. Дрифтошесть....
Даже если в таком виду будет "доримуцу", но никак не дорироку, ибо абсурдно.

не въехал! ) поясни? )

Нальчик, мне тебе рассказывать про онные и кунные чтения иероглифов?) Тебе это нужно?)
Дори не записывается через иероглиф и 6 не является с ним парным словом, в прицнипе так вообщзе записать нельзя. Должно быть "дорино" - "дрифтовая".
А раз это не сложное слово, то читается по кунным чтениям - дори(но)муцу

Ребята какой у кого максимальный УОЗ на классике при 100% дросселя на оборотах от 4-5тык? У меня чето на 4-й передаче не набирает больше 5500, тупо как огранечитель, хотя на 3-й легко крутится до 7000. Не может ведь быть чтоб мощи не хватало так как МРВ 290-300кг на 6200 и особо не падает до 6500.
По железу двиг околостоковый, 79Х80, пиленая голова, СЖ9,7, рес формаш, РВ213 в запаздивании на 6гр, волгофорсы, бенз 95, угол при 100% дросселя 36гр начиная с 4000, думаю может рано и поршень получает "по голове", и по этому не хватает момента розгонятся дальше?
П.С. Детон не слышу на оборотах, ДД нет....

передаче не набирает больше 5500, тупо как огранечитель, хотя на 3-й легко крутится до 7000. Не может ведь быть чтоб мощи не хватало так как МРВ 290-300кг

а что ты хотел то от него?) это уже предел мотора

RXO

а что ты хотел то от него?) это уже предел мотора

Бля, он в стоке на карбе до 5700 крутился на 4-й...

тахо может врал?