Настройка эбу под мотор.

По шнивопроводке:если разъём 81, то для 2104-...-10 подойдёт.

nicexxx

По шнивопроводке:если разъём 81, то для 2104-...-10 подойдёт.

разъём 81 пин

Значит оно.

AutoDestracktor

Мужики, скиньте схему 103 проводки, а то перелоптил весь инэт и нихрена. Вот схем проводки под 2111-71 блок - не выбрать а 103 нету

И от шевроле нивы не помешает распиновка косы. Стоит 7.9.9+

Ситуация в двух словах. Друг купил инж но без косы проводов. Блок 2104-1411020-10 (7.9.7+). Купил отдельно косу от шевроле нивы. Блок подойдёт к этой косе? Програмно ДФ и ДД он отключит. Интересует совместимость шнивопроводки и классического эбу

Bosch_154N_Jan5_E2_21103.txtраспиновка_bosch_7.9.7.txt


п.с. На клссике и так нет ДД и ДФ. Не забудьте что тарировка дмрв в этом блоке под Сименс. Коса очень хорошо встает, эбу на полочку под бардачек.

подскажите как кто вообще углы в прошивках настраивает?

Зависит от железа и поставленной задачи.

nicexxx

Зависит от железа и поставленной задачи.

Задача одна получить максимальные значения на ВСХ

Задача одна получить максимальные значения на ВСХ

и не развалить мотор)

Twix

и не развалить мотор)

Ну да)))))

Sergrey

Задача одна получить максимальные значения на ВСХ

Twix

и не развалить мотор)

Sergrey

Ну да)))))

полностью согласен, так как этот процесс происходит у вас?

Есть уже некоторые наработки) И как-то уже перед настройкой примерно углы набрасываешь от руки, стараясь исключить возможность детонации. А после настройки смеси уже начинаешь приподнимать углы. Если прихода нету, то стараюсь не поднимать сильно. Ну и опускать без причины тоже не стоит.

А еще можно логи работы двигателя снять и по ним проанализировать наличие детонации, правда как на классике, где ДД отсутствует, это сделать?

дядя Федор

А еще можно логи работы двигателя снять и по ним проанализировать наличие детонации, правда как на классике, где ДД отсутствует, это сделать?

Я от заводских углов отталкиваюсь.Хреново если мотор не детонирует(разжат).А так сугубо по жопомеру.Но чтоб мотор в смеси был,при начале настройки углов как Твикс заметил.

П,С Один черт все примерно на глаз.Не добится идеальных углов дорожным методом.

Twix

Есть уже некоторые наработки) И как-то уже перед настройкой примерно углы набрасываешь от руки, стараясь исключить возможность детонации. А после настройки смеси уже начинаешь приподнимать углы. Если прихода нету, то стараюсь не поднимать сильно. Ну и опускать без причины тоже не стоит.

вот вобщем-то и интересно каким образом в начале углы набросать, я на инж онлайн делал так: включал графики делал замер, и по графику ЦН(только на оборот) уже строил форму кривой на полном дросселе потом уже начинал их спрямлять и поднимать немного по мере уменьшения дросселя. ДД не было и детона было вообще не слышно так что нормально так и не настроил но после этого поехало лучше намного.
А вот сейчас столкнулся с настройкой сток прошивы на я7 при помощи ОЛТ3, там есть откат порога детонации но не понятно как он работает, вот и ищу альтернативные методы

На Я7.2 проще:смеси нужные выставил и погнал без особого энтузиазма поднимать углы.На жопомере и ухе у меня вполне прилично выходит.Про порог детонации:штатный в прошиве(если про классику) вполне нормальный.