Настройка эбу под мотор.

Только что поставил другой дад, вроде ничего не изменилось, квантование не менял

Вопрос очень интересует. Где граница между динамическим и статическим режимом работы мотора по росту оборотов, приращению дросселя??? Ну, в с мысле когда берутся данные с ДМРВ, а когда с БЦН+ПЦН?

Господа, M73 взаимозаменяем с m7.9.7(+)?

Twix

Господа, M73 взаимозаменяем с m7.9.7(+)?

по штеккеру и по распиновке ДА взаимозаминяем

Twix

Господа, M73 взаимозаменяем с m7.9.7(+)?

да

Twix, С соответствующей прошивой, и комплектацией датчиками, конечно.

Друзья, начал плотно вникать в тему настройки, через пару месяцев планируется инженерник с трс и прошивкой, с ебея едет LC-1/ хочу сам свой турботаз ковырять. сейчас же есть возможность помучать для опыта свежесобранную атмомашину, следующей комплектухи: 1,6 сток низ, сцепа шнива, легкий мах. гбц пилена на легком сток клапане, пружины с роспуском 2мм. датчик фаз, рес формаш, однорядка, форсы Сааб 361, насос масума, Эбу 5.1-41, датчик детона. За заму планируется дунуть в это все. цель настроить, что бы можно было передвигаться не завалив мотор, до покупки онлайника. какую прошивку использовать под это, что крутить.

забыл добавить дад+дтв

LS

Вчера был первый опыт настройки 7.9.7
2112 1.6 16в, немного распилены каналы, лёгкие клопы, валы 9.6/9.5 292/286, большой ресивер, выхлоп 4-2-1 и далее 51мм, форсы волга.
Ещё не идеал, но вроде более/менее поехала.
Топливоподачу настраивал при помощи вкладки "коррекция характеристики ДМРВ" Вот что получилось:


Но есть одно но! Во время валилова смесь 13.5-13 на первых двух передачах. На 3й и выше при тапке в пол начинает сильно богатить смесь на оборотах 6500+ Вплоть до 10:1
Фишка в том, что карты прописаны только до 5200 об/мин.


Так вот, вопрос, есть ли возможность расширить карты дальше по оборотам? Или ещё как-то повлиять на топливоподачу на оборотах за гранью карты?
В голову пока приходит только одна мысль, посмотреть после какого расхода воздуха начинает богатить и выше этой точки немного "опустить" тарировку ДМРВ. Но это кроилово чистой воды.

И ещё один момент. В прошивке 2 карты углов "Базовый УОЗ" и "Базовый УОЗ2" По какой карте она едет я так и не понял. Ибо в обеих картах выставил одинаковые углы, например при 7000 об/мин 25гр, но по диагностике в этой точке угол скачкообразно меняется 24-18-24-18. При этом "отскок угла по детонации" везде равен нулю.

Ах да, ещё подскажите, чем можно писать логи при диагностике 7.9.7? Смотрели вчера по Open diag, но записи логов там нет

Twix, Халявного для зиписи логов нету ничего. А вторые УОЗ, и всё что есть в таком духе в прошиве это для переключения калибров 57-м контактом на массу, аля двойная прошка, и всё. По умолчанию работает 1-е режимы

Twix

Вчера был первый опыт настройки 7.9.7
2112 1.6 16в,
Фишка в том, что карты прописаны только до 5200 об/мин.


Так вот, вопрос, есть ли возможность расширить карты дальше по оборотам? Или ещё как-то повлиять на топливоподачу на оборотах за гранью карты?

7.9.7+, или без плюса? Какая прошивка исходная? Какой редактор?

nicexxx

7.9.7+, или без плюса? Какая прошивка исходная? Какой редактор?

7.9.7 прошива B105DP09
Редактор CTP 7

cip

Twix, Халявного для зиписи логов нету ничего. А вторые УОЗ, и всё что есть в таком духе в прошиве это для переключения калибров 57-м контактом на массу, аля двойная прошка, и всё. По умолчанию работает 1-е режимы

А из не халявного что есть?
Так то вроде в icd есть запись логов, но так сконектится и не удалось. Так же Автоваз нью пробовал, тоже безрезультатно. Почему-то работала только опендиаг.

Twix

7.9.7 прошива B105DP09
Редактор CTP 7

В СТР-7 есть возможность менять размеры осей координат. В МЕПРО то же самое. SMS- диагностика пишет логи.