Фошезд, да не, вроде всё так. Что говорит Фрост по этому поводу?
Да и в чём проблема повесить ДАД в атмосферу? Ну или как кто-то предлагал подать напрямую на вход сигнала с ДАД питание 5в и задать наклон 20 смещение 0. Ну и соответственно галку поставить "дад в режиме барокоррекции". ЭБУ будет думать что подключен дад и всегда 100кПа ну и УОЗ будет по дросселю как и положено.
Настройка эбу под мотор.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Так тут судя по всему ДАД можно поставить и задать режим барокоррекции (галка в барометрическая коррекция дроссельного режима), и будет работа по дросселю , а дад будет мерять атмосферу. Сам дад ессно никуда шлангом не нужно подключать. Вообще такие вещи в хелпе должны быть, по идее.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
х123ас, да, всё правильно. Я дросселя так и настраиваю. ВолгоДАД в атмосферу и погнали. Зато смесь не плавает в зависимости от погоды на луне атмосферного давления.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Twix,
х123ас,
Спасибо Ребята за помощь.
Увы в хелпе по этому поводу ничего не написано. С Фростом пока не общался.
В результате сделал так как вы сказали.
Дад в Атмосферу + галка барокоррекции . Уоз исправился.
Откатал до 25 процентов дросселя вчера. Всё идеально.
Спасибо еще раз.!!!
х123ас,
Спасибо Ребята за помощь.
Увы в хелпе по этому поводу ничего не написано. С Фростом пока не общался.
В результате сделал так как вы сказали.
Дад в Атмосферу + галка барокоррекции . Уоз исправился.
Откатал до 25 процентов дросселя вчера. Всё идеально.
Спасибо еще раз.!!!
планируется замена блока на ниве 2106 на 21213,эбу м73(А),можноли достать прошивку на этот эбу под ниву или нужен другой блок?
не все должно быть так,как есть
Серийных нет. Я делал сам под такой ЭБУ. Чем грузить будешь?
nicexxx
Серийных нет. Я делал сам под такой ЭБУ. Чем грузить будешь?
Loader j72p 0.2(тестовый,халявный,но этот блок им шил)может кто сможет сделать прошивку (евро2 и без дд)?
не все должно быть так,как есть
ФОРУМЧАНЕ! Срочно ! Купил через Авито ЭБУ, чувак скинул чек об отправке , вес типа 979 гр.
Взвешайте у кого есть возможность сколько весит ЭБУ. Я волнуюсь )))
Взвешайте у кого есть возможность сколько весит ЭБУ. Я волнуюсь )))
КОТЭГОНЩИГЭ
Какой ЭБУ надо взвесить?
Всем спасибо! Нашел в инет магазине 860 гр примерно. Взял Я 5.1 2111-###-61 . Ждите с тупыми вопросами по прошивке!
КОТЭГОНЩИГЭ
вес типа 979 гр.
Взял Я 5.1 2111-###-61
Так и весит. Главное чтоб не 71 оказался...
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Вскрыть и посчитать число свободных мест под большие микросхемы.
Продавец прислал фотки с разных ракурсов, четко видно этикетку 61. А сколько микрух не должно хватать? И как лучше сразу проверить, пробовать подключиться? Если "битый" на связь не выйдет да? Может тест прога есть какая? Тему начинаю читать, но закончу через неделю наверное ))) кстати он декабрь 1999г.
Вложения Всего файлов 1 шт.
КОТЭГОНЩИГЭ
Друг который занимается прошивкой ЭБУ довольно виртуозно, сказал что если блок ЭБУ не рабочий, то он просто не выйдет на связь. Что типа частично "битый" он не может быть. Т.е. либо работает либо нет.
Подскажите где почитать как замутить К-лайн провода самому?
Подскажите где почитать как замутить К-лайн провода самому?
КОТЭГОНЩИГЭ
Фотку сначала.