Настройка эбу под мотор.
Podskajite PLZ
cem otlicaetsa proshivka dla motora s 1 drosselem i s 4 drossel?
shas v ebu zalito proshivka s DAD datcikom ostavim vsu sistemu kak est krome drossela.
noviy 4 drosselniy uzel budet s RXX
Фошезд
как я понял флоу рейт указан при 3 ех барах.
При 3 барах, но обрати внимание, что флоурейт указан для Н-Гептана, а у него плотность 0.684 g/ml, liquid
Тогда как у бензина - 0.71–0.77
Вот тебе и разница
Abarth
Podskajite PLZ
cem otlicaetsa proshivka dla motora s 1 drosselem i s 4 drossel?
shas v ebu zalito proshivka s DAD datcikom ostavim vsu sistemu kak est krome drossela.
noviy 4 drosselniy uzel budet s RXX
Структурно - ничем. А в настройках и калибровках - почти всем. Поменять впуск и оставить как есть - не выйдет. Как вариант даже не заведется, раз на ДАД.
Excuses are like assholes: everybody's got one
Понял. Спасибо Лавр.Pugnator
При 3 барах, но обрати внимание, что флоурейт указан для Н-Гептана, а у него плотность 0.684 g/ml, liquid
Тогда как у бензина - 0.71–0.77
Вот тебе и разница
А есть какая либо универсальная формула\метод по которой можно точно посчитать статику?
Или не заморачиватся и продолжить использовать метод *так сказали* )?
Фошезд
Понял. Спасибо Лавр.
А есть какая либо универсальная формула\метод по которой можно точно посчитать статику?
Или не заморачиватся и продолжить использовать метод *так сказали* )?
При настройке, по крайней мере софтом ТРС, ты можешь автоматически по ШДК точно выставить статику форс. ТОчнее оно автоматом посчитается, нужно будет лишь выставить начальные данные, чтобы было отчего скакать
Excuses are like assholes: everybody's got one
Владельцев софта и/или прошивки TRS, которые имеют какие-то вопросы по софту и на которые не нашлось ответа в мануале, прошу отправлять на oo ka mi @ мейл точка ру
ЗЫ: На дебильные вопросы и на вопросы, ответы на которые есть в инструкции отвечать не буду, пожалейте свое время.
ЗЫ ЗЫ:Это нужно для заполнения FAQ
ЗЫ: На дебильные вопросы и на вопросы, ответы на которые есть в инструкции отвечать не буду, пожалейте свое время.
ЗЫ ЗЫ:Это нужно для заполнения FAQ
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator
Структурно - ничем. А в настройках и калибровках - почти всем. Поменять впуск и оставить как есть - не выйдет. Как вариант даже не заведется, раз на ДАД.
thanks
А если форсы грязные(фильтерок на входе, внутри, отверстия распылителя), то статика то не та уже будет. )))
ВАЗ 2106 Doriroku, 16V мотор, TD04L и
дросселя 4х46мм вместе,
управление мотором Я7.2
http://vkontakte.ru/dtn07
дросселя 4х46мм вместе,
управление мотором Я7.2
http://vkontakte.ru/dtn07
Нальчик, ну вообще то форсы моются, и ни кто грязные не ставит. Когда в процесе работы форсы загрязняютс, то уходит корреция в плюс. Либо автоматом, по дк, либо в ручную регулировка со. Но все это в небольшом диапазоне.
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
Господа, почему в Log Works 3 и ИнжОнлайн показывает разные смеси?
Тогда когда в логворксе 14.7-14,9 то в инжонлайн 17.*? В чём прикол?
Как это сделать, я чё-то не нашёл...
Тогда когда в логворксе 14.7-14,9 то в инжонлайн 17.*? В чём прикол?
При настройке, по крайней мере софтом ТРС, ты можешь автоматически по ШДК точно выставить статику форс. ТОчнее оно автоматом посчитается, нужно будет лишь выставить начальные данные, чтобы было отчего скакать
Как это сделать, я чё-то не нашёл...
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Twix, была точно такая же проблема.программматором шдк (lm programmer) сделай сброс.. потом убедись что в списке калибровок выбран именно бензин! потом фри эйир калибровка. Должно заработать
подскажите, на как на ЛС-ке
убрать подвисание оборотов,
даже при легком касании
педали газа(2-3%) обороты
взлетают к 3000-3500об и
падают гдето 1,5сек, при этом
сильно открывается РХХ, аж
воздух свистит через него.
Прошивка ДАД+ДТВ.
убрать подвисание оборотов,
даже при легком касании
педали газа(2-3%) обороты
взлетают к 3000-3500об и
падают гдето 1,5сек, при этом
сильно открывается РХХ, аж
воздух свистит через него.
Прошивка ДАД+ДТВ.
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
dexmus
подскажите, на как на ЛС-ке
убрать подвисание оборотов,
даже при легком касании
педали газа(2-3%) обороты
взлетают к 3000-3500об и
падают гдето 1,5сек, при этом
сильно открывается РХХ, аж
воздух свистит через него.
Прошивка ДАД+ДТВ.
надо смотреть прошивку,так в общем коэф уставки рхх,расход воздуха на хх,интегральный и пропорциональные коэф,регулятор уоз на хх.можно поправку бцн с 3500 сильно занизить до оборотов хх
лександр, расход воздуха на хх 12кг при 990об, рхх 55 шагов, при нажатии на газ рхх уходит в 120 шагов
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
dexmus, в TRS за это отвечает "желаемое положение РХХ" на сколько я знаю.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Twix, в лс точно не за это, тут эта калибровка отвечает за хх, точнее за стабильность хх
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar