не дай бог вам такое

нда... такой тут пи..ц словил... в общем суть такая - о том как перебрать движок поменяв заднюю банку (глушак).

все значит было так: дело было вечером, делать было как обычно... зашел в магаз а49 посмотреть чо-нть нового и интересного (может чего и понадобиться по ходу) и естественно наткнулся на глушак NEX с виду ничего такой - понравился и до кучи моя банка замены требовала уже давно - купил, довольный поехал на эстакаду с парнями поставили быстро, но оказалось что он не пердит а типа обычная банка - немного приуныл, но чтож поделать над съезжать... вот тут и начались приключения... =) когда начал съезжать оказалось, что наклон у эстакады с "перебором", но нам то пофиг, каааак уе...ся резонатором об растяжку эстакады... после этого стало слишком громко, да еще и стрелять - открыл капот а там... в общем сломал штаны. на часах 23:49, а49 у нас до 24:00 - ору "упеваем" и быстро туда... приехав обнаружили, что штаны там тока вазовские чот около 700рубов =( делать нехрен взял. звякнул знакомому , шоб в гараж с ямой пустил - говорит не проблема - поехали... думаю - 10 минут и все ок! хрен!!!! какой-то дебил в свое время прикруил штаны обычными гайками, и еще и герметиком обмазал... =(((( в итоге герметик стал каменным, а шпильки естественно 2 сломались, 2 выкрутились... опять думки - будут ли штаны держаться на 2х шпильках?! решил, что будут. выпинал народ в магаз за шпильками - привезли и по домам съ...ли... ну что, зае...cь думаю, ща уеду... хрен!!! начал обтягивать обе шпильки, дык одна с реьбой обратно вылезла... терь думаю "все, приплыли"... никого в округе, денег нет, до дому далеко... пришлось идти :evil: ... на след. день купил коллектор со всеми причиндалами и опять мысли - ща ведь поломаю шпильки на голове, и придется голову скидывать, а там раз уж все вскрыто... решил сам не ломать, а мастерам отдать - отдал. коллектор поменяли без проблем... смотрю, из под клапанной крыжки масло чутка подтекает, ну в чем вопрос? все разобранно - ща махнем... купил прокладку, говорю "ставте"! =) поставили, все собрали, тосолу долили, денег сняли и отправили... я довольный, все сделанно, все нормуль вроде как, но!!! проехав ~10 остановок у меня начала помыргивать лампа давления масла...?! =( кое как доехал обратно, а ремонтники уже изчезли... поехал к знакомому, взял переноску, отркыл капот и... опух по самое не могу в общем - карбюр, коллектора, рулевая рейка, моторный щит - все в масле!!? плохо крышку посадили... чую судьба у меня такая - пришло время капиталки... а денег естественно нет... ща сидел считал... в общем насчитал около 37тр... где взять? хз...

-то дебил в свое время прикруил штаны обычными гайками, и еще и герметиком обмазал... =((((

жестоко)) но скази спасибо, что гайи были без пластиковых вставок)))) они горят хорошо)))

опух по самое не могу в общем - карбюр, коллектора, рулевая рейка, моторный щит - все в масле!!?

странно.. вообще то не так сильно должно лить из под крышки...

чую судьба у меня такая - пришло время капиталки... а денег естественно нет... ща сидел считал... в общем насчитал около 37тр... где взять? хз...

ну из-за одного падения уровня масла врядли капиталка будет....



37 т.р. - дорого для капиталки вазовского двигателя. он новый в сборе 1,6 дешевле стоит

AndreyF

37 т.р. - дорого для капиталки вазовского двигателя. он новый в сборе 1,6 дешевле стоит

это наверное вместе с тюнингом! 8)

радовался бы что не пердит...

купил, довольный поехал на эстакаду с парнями поставили быстро, но оказалось что он не пердит а типа обычная банка - немного приуныл, но чтож поделать над съезжать... вот тут и начались приключения... =) когда начал съезжать оказалось, что наклон у эстакады с \"перебором\", но нам то пофиг, каааак уе...ся резонатором об растяжку эстакады... после этого стало слишком громко, да еще и стрелять - открыл капот а там... в общем сломал штаны. на часах 23:49, а49 у нас до 24:00 - ору \"упеваем\" и быстро туда...

Отсюда вывод - имея дело с таким "нежным" механизмом как ВАЗ делать что-то в спешке абы как противопоказано. Даже к замене глушителя надо подходить с чувством, с толком, с расстановкой.

ну из-за одного падения уровня масла врядли капиталка будет....

у меня там еще и голова свернута 3мя закипаниями на трассе... =((

37 т.р. - дорого для капиталки вазовского двигателя. он новый в сборе 1,6 дешевле стоит

хе... естесственно с тюнингом... я на стандарте ездить уже разучился... =(

странно.. вообще то не так сильно должно лить из под крышки...

прокладка - гавно, она перекрутилась в процессе установки, и лило из под нее очень даже хорошо...

пестетс просто! ето явно была черная полоса в жизни...

я собираясь както недавно загород , тоже попал на черный участок в жизни.

утро, опоздал на учебу пропустил пару на которой мне надо присутствовать, проколол колесо, поехал в шиномонтаж сломал противоугонный болт, поехал в сервис его выкручивать, вместо обещаных: подождите мин.30 подождал 3 часа :evil: , приехал в шиномонтаж , (на улице морозец град.20) снял колесо машина еб.улась с домкрата :? , х.. сней поднял, в шиномонтаже пневматика кругом, не хватает давления чтоб покрышку с диска сдвинуть (писдес) около часа давление в системе пытались поднять, насос не врубается в морозы...короче в етот день я так никуда и не уехал.

Да у всех бывали подобные моменты...

Слав, не огорчайся... Всё утрясётся, потом сам будешь вспоминать спокойно...

Но где-то и sergio78rus прав... Начнись всё тихо и без спешки - так бы и ездил дальше со старыми штанами.

А корень зла, как я понял - это Авто49...

Предлагаю его завтра и сжечь к чёртовой матери коллективно. :evil:

TER, неее, не а49 а мля кривые эстакады мать их... на усаженной машине не на одну не влезть... =((

ага лучше-бы написал как мы твою "табуретку с моторчиком" усаживали 2 дня. 8) ты все кричал клево клево.

BerserK78Rus, в каком плане "усаживали"? чот я не догоняю о чем ты...

Недогоняет он . летом всю подвеску меняли спецом для усадки ижесткости.

BerserK78Rus, да, тока не забудь, что после того зад задрало... я потом отдельно пружины срезал которые и без того типа на 2 витка укороченные были...