Жил я в Мска,от туда родом и она!При переезде было жалко с ней раставаться,ведь уже было кое-что сделано в ней:Сезон 2006 года
Передние тормоза 2112(14",диск Брембо Макс,колодки Феродо ДС 2000)
Вакумный усилитель+ГТЦ (Ируна+АТЕ) 21213;педальный узел 2103
Колесные диски Прома ДТМ 15" и резина Goodeyr Gidragrip 185/55 R15
Передние ступици переделанные из задних от 2108 с нерегулируемыми подшипниками SKF
Стабилизатор задний Техно мастер
Стаб перед двойной с втулками от 2110
Карбюратор был Озон-потом стояла сборная солянка из з/частей от 21083 073 и 2110(полуавтомат пуска,но из за большого расхода в зимнее время на коротких растояниях его я выкинул,установив обычный подсос),был увеличен обьем камеры ускорительного насоса+двойная пружина+самодельный кулачек с оригинальным профилем+носик распылителя от 073(одинарный с 0,4 мм)
Распорка ппредняя Техномастер
Пружины передние резанные (очень сильно,пришлось даже проставки толстые ставить) от Нива(зад)
Пружины задние Фален ВАЗ2101(перед) с немного разогнутыми витками к низу и резанные(на сколько не помню)
Амортизаторы Плаза спорт(перед стоят через проставки,зад без них,но планируется из дмиков 2108)
Рычаги нижние усиленные,шпильки М10 на амо и стаб,пластина под шаровую+проварка всех стыков
В передние двери были установлены ЭСП реечного типа и стекла от 2105-07+левое зеркало с электроподогревом(правого не было в магазе,оставил на потом....)
Генератор ВАЗ 21214(80А)
Радиатор охлаждения 2110(без отверстия под ДТ)+термостат от 2123(Шнива)+набор разных патрубков отечественного пр-ва начиная от 2101 и до 1118(Калина)+модуль управления эл вентилятором Силыч+расширительный бачек от Космича 2141+от него же кран печки керамический под капотом
В салоне заменил сиденья от Мазды 626 с полным набором регулировок на вод. сиденье;рулевое колесо MOMO Mileniym и набалдажник ручки КПП от ММС EVO 9
Приборка изначально поменяна прошлым хозяином на Шестую с тахометром и датч. давления масла+проводка была в ужастном состоянии,пришлось менять ее сразу после приобретения авто+немного доработал алгоритм штатных дворников,т.е. поменял реле дворников на 2110 по схеме в журнале ЗаРулем.
Была установленна магнитолка(осталась как и сидушки от прошлой машинки-05) Сони с ченджером (6-ть дисков) и динамиками от ММС Lancer EVO(особо не заморачивался с инсталяциее,только приобрел бородку от 07 и немного ее доработал)
В первую зиму умер родной акамуль,был инсталирован Бош сильвер на 64 А*ч.При установке нового радиатора акамулятор переехал в багажник(соединительный кабель от музыки 25 квадратов в сечении,из опыта думаю,что маловат)
По кузову за первую зиму в Мска обножились боевые раны,е.т. битые части кузова прежним хозяином-это были правые 2-е двери крало и небольшой участок на задней стойке.Также было замечено,что передние арки искустно были замаскированы под нормальные....пластилином
Да,еще по мелочи,сигналка с с дистанционным приводом крышки багажника и задние ремни безопастности от Опель Омега(халявные) для перевозки сынули в автокресле(не по теме-кресло было у него Чиковское с ремнями ф-мы САбелт!!!!,я ему завидовал порою,настоящий Сабелт о 5-ти точках
)В сезоне 2007 года машина переехала своим ходом в Алматы:
Был отремонтирован генератор(в поездке сдох диодный мост) по приезду.
В фарах поселился ксенон 6000К(только на ближний свет),в качестве дальнего были установлены какие то Китайские туманки,на практике оказалось их свет очень-очень слабый,а ток они хавали не хилый(лампы Варта 55 W)
Были установленны передние динамики в самодельные подиумы в ниши перед предними дверми(динамики теже,от ЭВО)
Временно был установлен ФНС(без имянный Китаец) через силиконовый патрубок к штатной кастрюле,к которой предварительно были приварен кусок трубы и заварены все не нужные отверстия
Шланг вентиляции картера был соединен с породией на маслянный адсорбер,пластиковая бутылка от Колы с отверстиями для выхода газов
Было принято решение зимой заняться востоновительным ремонтом и тюнингом кузова,а также переходом на инж!Еще из москвы я привез впускной коллектор с рессивиром от 2123,дроссель 54 мм,топливную рейку 21074,передняя крышка с зубчатым шкивом 21214,бензонасос от ЭВО(погружной),кое-какие датчики,передний жгут эл/проводки2110 с монтажным блоком,пер. панель BMW E30,моторчик привода стеклоочистителей 2110 НО,подрулевые переключатели 2123,светодиодные панели от задних фонарей Лексус GX470,блоу-офф от ММС EVO...
В ближайших планах :
Мотор 21011 инжектор на блоке управления Я7.2+ДАД и ДТ
Турбина IHI VF-12,Универсальный интеркуллер,буст 0,8-1,5 бар
Маслянный куллер(комплект переноса МФ Greddy,который поменял на магнитолу с ченжером)
Маслофорсунки 2112
Облегченный маховик-присутствует
Облегченный коленвал(самопал)
Сцепление 2110(какое нибудь импортное)
По кузову:
Востановительный ремонт(пороги,их усилители,задние крылья,дырки на днище и т.п.)
Переделка в купе
Передние крылья пластик (СССР)-присутствуют
Обвес от Нуждина(Тольяти)-на стадии заказа
Пластиковый передний капот с жабрами(дизайн пока что прорабатываеться) на быстросьемах
Тотальное облегчение кузова,выкидывание всего,что не пригодиться для достижеия положительного результата на 1/4 мили!!!(ковши ,4-х точечные ремни,пластиковые боковые стекла,20-ти литровый бензобак,маленький АКБ....)
Рулевой механизм на основе рейки от ИЖ Ода(или Субару Импреза)
Усиление задей подвески(доп. внутренние пружины,доп. амортезаторы и т.п.)
В планах есть еще установка вварного каркаса для повышения жесткости кузова,изготовление облегченных пластиковых дверей,крышки багажника и переднего интегрированного бампера с интеркуллером.Ну и конечно же свап мотора с равнодлинным коллектором и большой турбинкой!Но это пока далекие планы(думаю что через сезон).Под это дело и доработке подвергнуться тормоза по кругу,перед Прома на 15" 4-х поршневые,зад дисковые(Х.З. какие),а также резина ,что то типо сликов на широченноых дисках дюймов на 10-ть!Еще посматриваю в сторону закиси....
http://fota.mota.ru/albums/81e689d99bed5cf...b0/image/0.html
http://fota.mota.ru/albums/81e689d99bed5cf...b0/image/2.html
http://fota.mota.ru/albums/81e689d99bed5cf...b0/image/1.html
В процессе здесь:
http://fota.mota.ru/albums/81e689d99bed5cf37712a3abbbcbe9b0
Будем следить. Как говориться, главное, чтоб денег на такую игрушку было не жалко.
