не выбрасывайте сигнализации!

Ernest, Совет для тех, кто от этого далек.. или боится.. А мне, электрику не проблема снять мои же блокировки... А насчет вызова мастера на место поломки... Какой мастер поедет ночью в тот же самый лес? ) Не у нас... )))

Вчера получил сигналку Ягуар JX-200 в подарок за то, что прикрутил на место автоусилок МАГНАТ Классик 360 (проводка уже была, только чел дупль в електрике, теперь думаю сигналку присобачить к своему Тазу . Вот думаю, стоит ставить центральный замок, или ну его в ....? кто что думает, и о том, есть мысль поставить сирену под переднее крыло, под подкрыльник, там ей сухо и тепло будет :mrgreen: , сам так раньше не делал, но мысли такие слышал, или впендюрить ее просто под капот.

Сорри за сумбур, но тут сразу куча мыслей по применении даного девайса возникла, и. т. д.

pugik, мальца не в тему, но надеюсь по шее моджераторы не надают.. отвечаю.. на счет ЦЗ.. если у тебя задние замки не застывшие и легко открываются - можешь поставить.. мне, например, передних хватает.. открывание всех дверей с одного ключа.. не клево.. проще кнопочкой.. (удовольствия меньше получишь, чем работы проделаешь..) сирену лучше под капот.. насчет того, что там сухо и тепло - не знаю, но то, что она там от пыли задохнется - эт точно!!

triker, Под капотом ее в первую очередь и ищут и ничего не стоит за две секунды открыть водительскую дверь, потом камот и молотком по сирене. Прятать ее надо, чисто психологически угонщику тяжело под вой работать.



Насчет антисканера. Витек, я сомневаюсь что профи станут твой Форд пиздить (не в обиду), а от всякой шелупони и оралки хватит. Ну можно еще блокировку зажигания поставить.



Насчет центрального замка. По мне, так польза только от такого, который с брелока кнопкой управляется. А так ключ в водительскую вставь, поверни, вытащи. А потом уж можно и три кнопочки выдернуть.

Под капотом ее в первую очередь и ищут и ничего не стоит за две секунды открыть водительскую дверь, потом камот и молотком по сирене

Для этого часто устанавливают две сирены.. одна под капот, вторая - в салон...

Добрый день,антисканнер правильно назвать кодграббер,устройство для подмены кода брелка и деактивациии сигнализации,сирену ставить нужно желательно автономную и в подкапотное пространство,от пыли ей ни чего не будет,там купол хорошо сделан,а вот влага для сирены смертельна,под крыло ни в коем случае не ставьте,для защиты капота необходимо установить замок на капот, такой как дефентайм,вторая сирена в салоне не нужна,так как её там не слышно,и обезвредить легко,сам блок нужно ставить в сухое место,я ставлю за приборку,еасли позволяет место,блокировки нужно делать подальше от легко доступных для проникновения мест,это ищут непосредственно в конкретном случае по разному,совя секретка приветствуется,по вопросам автосигнализаций можете обращаться ко нме в аську ,почту или заходить на форумы ,где я помогаю людям с такими вопросами,подключение,программирование,инструкции и так далее и тут с вашего позволения буду жить,всем спасибо за внимание,как пройдёт 2 недели расскажу о себе,о своей 7ке и так далее,зовут меня Сергей......

Есть сигналка АПС-1300 без брелоков. Их можно туда вписать. Меняю на пиво.

ALLIGATOR-495, Тёзка )

r_roman_r, ну чё. ща сажусь на красную стрелу и с утра у твоей двери с пивом)) Лана шучу.. но дело правильное делаешь! Глядишь кому в Питере понадобиться!

Shade

Ну блин бизнесссс............ а кстати для справки что такое антисканер(читать умею я имею ввиду принцып и полезность..........

антисканнер это очень дорого! Не верьте продавцам покупая сигналку за 2000-3000р, что она с антисканером даже последний СТАРЛАЙ А9 за 6000р и то не защищает от сканирования, а тока показывает на брелке, что вас отсканировали! А настоящий анти сканнер дороже спутникого слежения стоит! Вы что думаете покупали бы угонщики сканнеры по 50000-хз скока $ если бы у любой 1500р или 3000р антисканнер бы был?!!

inquisitor, я полагал, что функция антисканирования реализована сейчас почти на всех моделях путем "плавающего" кода.

А вот дорога как раз вроде функция антиграббера.



Сканер - это же просто перебор всех комбинаций до победного. А граббер - именно перехват сигнала в момент постановки/снятия.

сейчас почти на всех моделях путем \"плавающего\" кода

Vityok, поверь не спасает и пезполезно!

Сканер - это же просто перебор всех комбинаций до победного. А граббер - именно перехват сигнала в момент постановки/снятия.

почти одно и тоже! сканер тоже ловит сигнал, поэтому и говорят отсканировали!

Я такой прибор в руках держал! Парниша знакомый есть супермега кулибин! Сам смостерил! :idea: И глушилки делал, чтоб на сигналку человек не мог постасить! :mrgreen:

сканер тоже ловит сигнал

Насколько я знаю, это заблуждение сканер - просто передатчик (как и брелок), перебирающий милллионы кодов.



А перехватом сигнала занимаются грабберы.



А сделать невозможным перебор легко - даже мне сейчас пришло в голову как.

ALLIGATOR-495,

под крыло ни в коем случае не ставьте

я недавно снимал у себя подкрыльник, так под ним сухо, может чуть пыли есть, но в принципе сухо и мастика антикор как свежая выглядит, черная, а соображения такие, что капот открыл, пеной или молотком на сигналку, и она умолкла, а под крыло не так просто залезть, да и провода к ней можно прямо из салона пустить, никто не найдет.

если о сканерах и грабберах, то неплохие отзывы были о сигналках МС-600, говорят покачто не сломали.

pugik, если нельзя сломать - всегда можно заглушить и пикнуть такой-же сиреной, но машина останется открытой и без охраны

mysony, согласен на 100%, но все же....