Вопрос к кузовщине особо не относится, поэтому создал тему здесь. Если что, пожалуйста перенесите.
Итак есть машина ВАЗ 2106. Сигнализация у меня запирает только передние двери. Менее года назад чуть врала левая задняя дверь, потом напшикал на механизмы силиконовой смазки... причем пшикал вроде на обе задних двери, теперь такая же проблема, только на задней правой. Так вот когда задние собираюсь закрывать, сначала опускаю фиксаторы дверей (или как их там), затем хлопаю дверьми. Затем одну за ручку дергаю... Не открывается, а вторая открывается - приходится через салон кнопочку доконца вниз опускать. Нужно влезть в дверь и тяги подогнуть?! Или лучше порубить пополам провода, идущие на активаторы передних дверей, к ним зацепить провода и провести в задние двери и тоже поставить активаторы. Чтобы все 4 двери с сигналки закрывались.
Если дверь не будет закрываться из-за сбитой регулировки замка, то не поможет...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Эм... А как их регулировать, а то я что-то незамечал там никаких регулировок. Была тема что спереди я с сигналки закрывла дверь, а ее можно было легко открыть дернув за ручку, только сигналка срабатывала, но это я решил натянув тягу у активатора... Там от активатора идет такая же тяга цепляющаяся за ту, что закрывает дверь... короче она как-то растянулась и опустив фиксатор двери, он упирался в активатор... Ход активатора не давал кнопке опуститься на нужную глубину. Я это исправил и стало все шикарно.
ONYX, Активаторы тут ни при чем. Регулируй закрытие дверей скобами замков на кузове (ответной частью замка) так, чтобы легко открывалась/закрывалась вручную. Ослабляешь немного 3 болта крепления и сдвигаешь скобу в пределах регулировки. После этого и активаторы будут справляттся.
ONYX, Активаторы тут ни при чем. Регулируй закрытие дверей скобами замков на кузове (ответной частью замка) так, чтобы легко открывалась/закрывалась вручную. Ослабляешь немного 3 болта крепления и сдвигаешь скобу в пределах регулировки. После этого и активаторы будут справляттся.
Извини, но разве это имеет отношение к фиксаторам дверей (если неправильно выразился, то это таких черненькие пимпочки, которые опускаешь и дверь перестает открываться). ЗЫ: Активаторов у меня сзади нет... Вот думаю ставить их вообще или они мне не нужны.
ONYX, регулируй закрытие двери, у меня такая хрень была с передней дверью водительской. закрываешь ее, она вроде как закрывается нормально (т.е. все зазоры всё ровно) но "пимпочка" не опускается, еще раз закрываешь, но уже посильнее или даже не сильнее, а просто плотнее и все норм, просто что-то не давало замку, совсем чуть-чуть, окончательно зафиксироваться. Помогла долгая регулировка скобы на стойке.
Окай парни... все попробую. Если че с тягами поколдую, там вроде в наглядном виде все понятно что к чему, а как двери разберу, заодно и виброй там все проклею. DeadLine Ну вот у меня спереди за счет того что стоят 16 динамики в подиумах, я панели прикрутил на саморезы, а задние пока даже и не трогал.
ONYX, кстати не обязательно , что дело будет в тягах. Я вот очень много раз все перерегулировал, но дверь всё равно не хотела закрываться. Оказались перекосы в самом замке, если не на все винты, и с опр. усилием закручивать, то можно было добиться эффекта, но так оно долго не продержалась. как не правил механизм замка, все-равно не удавалось... Подвернулся другой рабочий замок, чем и решилась проблема. Так что тяги, это ещё не далеко все проблемы. Кстати, не перетягивай тягу, которая идет на ручку открытия, такой же эффект.
всегда, всего мало...(с)... Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
