Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Неисправности стартера

Автор темы Гость , создал

753 сообщений 753 37 спасибо за тему 37
Опции темы
#293407
duxxlless

Поменял стартер месяца 2 назад.
Но если проехать 10 метров и попробывать завести - все нормально.


А научи, как проехать 10 метров, а потом завести? У меня обычно наоборот получается - завожу, потом еду.

remont

У меня такая проблема: Утром пришел акб сел, с толкоча завел, в Обед завелся а стартер остался крутится, скинул клемы с акб - одеваю такаяже фигня.
Выдернул красный провод который на стартер идет одел клему на акбстартер успокоился, завелся и поехал.

Бендикс менял 5 000 назад по причине сплавилась вилочка. Может и сейчас что то в с бендиксом? Но почему тогда акб сел?

Анал агичная проблема была. Я не любитель что либо ремонтировать (перебирать стартер например), поэтому поменял стартер . Проблема пропала. Однако на девятине не грех проверить/поменять реле стартера. Залипает частенько...
Музыкальная шкатулка ВАЗ 21043, V1500, ГП 3,9, и снова штатный мотор.
#293526
remont

metrolog, Наверное всетаки втягивающие реле, т.к. сейчас оно только счелкает. А отверткой завожу. Что же делать? Чистка пятаков поможет?

Чистка пятаков избавит от проблемы.
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
#293906
Я из за этого втягивающего реле вчера въехал в зад Волгеsmile.gif.
#297943
HuKCEP

ВАЗ 21093i 2000г.
В общем дело такое:
Сегодня утром пытаюсь завести машину и слышу стартер чуть крутанулся, дальше стук релюшки и всё... Машина не заводится. В общем, решил что проблема в аккумуляторе, завёлся с толкача и поехал. Доехал на работу, потом ещё катался по делам по городу (глушил движок и заводил около 5 раз) - всё нормально. Вечер пытаюсь поехать домой - та же фигня, думаю - не что-то тут не так. Завели снова с толкача (благо припарковался удачно), тут же глушу движок, пытаюсь зачестись снова - заводится, глушу - снова заводится, значит дело не в аккумуляторе. По пути домой заезжал ещё в пару мест - всё ОК. Вот сейчас приехал и думаю - в чём проблема-то?
Заранее спасибо за советы.


только 3 причины:
1). низкий заряд аккума
2). межвитковое замыкание обмоток стартера (потребляемый стариером ток возрос)
3). ненадёжные контакты аккум-стартер
Крепче за шофёрку держи баран!
#299903
А чем критична не постановка назад защитного металлического козырка, который защищает стартер? Просто остался один из трёх болтиков и дребезжит он на одном о трубы.
Насколько я понимаю функция козырка защищать от избытка тепла сам стартер? Или он этот козырёк не особо нужен?
http://ksenonshop.ru/
#299916
спс 1 Кто сказал спасибо sammer
sammer, конечно поставили его туда не зря наверное, но у меня уже 4 года без этого щитка и неизвестно сколько лет до меня его не было. Обычно его все снимают для удобства гайкокручения, а при снятии очень часто ломаются болты.
Мое мнение: "Этот кожух лишняя деталь".
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
#301048
в общем прошу мне подсказать одну весч
проблема в том что при повороте ключа на стартер происходит коротышь двиг не крутится
вот такой вопрос как его можно найти мне кажется гдето легло на кузов наверное.
да и ещё перестали работать габариты и фары
таз 2103
#301139
такой вопрос как его можно найти мне кажется гдето легло на кузов наверное.

это может произойти внутри электродвигателя стартера, а может и под торпедой провод от замка зажигания до стартера перетерся и "сел" на корпус. Также советую проверить контактную группу замка зажигания.
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
#301465
5mix

в общем прошу мне подсказать одну весч
проблема в том что при повороте ключа на стартер происходит коротышь двиг не крутится
вот такой вопрос как его можно найти мне кажется гдето легло на кузов наверное.
да и ещё перестали работать габариты и фары
таз 2103



угу уменя тоже самое было два раза а потом вроде все хорошо
хз почему и как это побороть стартер новый катек
#305481
C шнивы стартер подходит без переделываний на классику?
Машина: http://photofile.com.ua/users/dartvaider/2241775/
#305638
5mix

в общем прошу мне подсказать одну весч
проблема в том что при повороте ключа на стартер происходит коротышь двиг не крутится
вот такой вопрос как его можно найти мне кажется гдето легло на кузов наверное.
да и ещё перестали работать габариты и фары
таз 2103


Такая беда бывает когда провод питания реле стартера(втягивающего) прожигает свою изоляцию об "теплые" части выхлопного коллектора и напрямую коротит весь плюс на массу при повороте ключика в замке. Может также проплавиться изоляция и силового провода стартера но тогда вообще ничего не будет работать и дымок из под капота трудно не заметить.
#309482
Здравствуйте ! У меня на восьмерке такая проблема : машина не заводится в стартере что то клацает (иногда один раз а иногда пока не выключиш) , и еще все приборы гаснут когда завожу машину ... может стартер ??
cobet2008.narod.ru
#309530
bad13

Здравствуйте ! У меня на восьмерке такая проблема : машина не заводится в стартере что то клацает (иногда один раз а иногда пока не выключиш) , и еще все приборы гаснут когда завожу машину ... может стартер ??

Если только стартер закорочен.
Проблема вили в АКБ или в проводах от АКБ до стартера и кузова. Также возможно АКБ умер немножко.
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
#309531
а не может быть так что нет контакта между якорем сартера и втулкой (той что в сцеплении) ??
cobet2008.narod.ru
#309545
bad13

а не может быть так что нет контакта между якорем сартера и втулкой (той что в сцеплении) ??

А почему тогда приборы гаснут? Гдето напряжение просаживается на плохом контакте или же короткое замыкание.
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)

Войти, чтобы ответить.