Ага, а калина не слизаная... Дикий микс из корсы, фабии-седана и еще ХЗ чего.
Если сегодня машины делают в основном компютером, т. е. заносят базовые данные, а комп выдаёт форму машины с наименьшим коэффициэнтом сопративления воздуха, то дизайнерам ни чего не остаётца как только разместить на этой форме фары, молдинги и решотки радиатора. Сильного различия между производителями из такого производства не получиш. Посмотреть сейчас даже на Ауди А4, Мерседес Ц, БМВ 3. Если обтянуть их тканью то по формам кузова различий очень мало. Также и с гольфами, Фокусами и прочим. Пора уже к этому привыкнуть и не кричать "вот этот лексус опять 1:1 у мерседеса содрали".
Есть хорошие машины, есть очень хорошие машины... а есть МЕРСЕДЕС. Разруха не в сортирах..., разруха в головах!!! (к.ф. Собачье сердце) Водка - не мой друг!!!
Технически автомобиль всё же продвинулся по сравнению с 9/10 семейством. Ездил я за рулем калины - управляемость у неё на порядок лучше десяток, и немного лучше девяток. Нормальный угол кастора, нормально прямую держит (и не надо сравнивать управляемость в VW POLO, не всё сразу, и стоит он дороже на порядок).
С десяткой по управлямости они практически одинаковы, а с восьмым семейством можно и не сравнивать из ВАЗовских машин лучше него нет.
ЗР 05 2006
Положительные эмоции заканчиваются с поворотом ключа зажигания всхлипы и рык мотора может заглушить только вой вентиляции. Вибрации и зуд сотрясают органы управления, размашистый рычаг коробки таскает за собой перекошенную накладку на тоннеле. Электроусилитель оптимизирован для парковки, но на дороге совершенно «пустой» руль опасен водитель не чувствует положения колес и при быстром маневре, особенно на скользком покрытии, может «потерять» машину. Лишь в малой степени страхует нелогично большое передаточное отношение руль делает более четырех оборотов от упора до упора. Длинноходная энергоемкая подвеска хороша на колдобинах, но допускает большие крены, что в сочетании с «резиновым» управлением быстро заставит забыть о точном пилотаже. Машина плавает по дороге, как мыло в ванной, и выбирает траекторию, лишь более-менее сообразуясь с командами водителя. При меньших размерах «Калина» заметно тяжелее «десятки», с 81-сильным мотором показывает умеренную динамику и посредственную эластичность. Зато хороша шумоизоляция колесных арок.
Отсутствие закона не освобождает от ответственности.
Я на калине не ездил, но сидел в ней и всю обсматрел в автосалоне. По сравнению со всеми остальными моделями ВАЗа она самая современная. Очень красивый салон. Много приятных мелочей добавилось. Именно от них создается впечатление, что машину делали для людей, а не для непонятно кого. Салон просто оргомный. Я очень удевился. У меня рост 187 и вешу я 110 кг. Мне было удобно. Про внешность - в Ростове ПОЛНО калин в очень красивых обвесах. По сравнению с моей 99 (отнють не потому, что она у меня убитая. Совсем даже нет.) в калине я себя чувствовал как в иномарке. Если станет вопрос о покупке новой авто, тоя бы ее себе купил. ИМХО десятки и самары по сравнению с калиной как классика по сравнению с той же самарой. Скажу Вам так: у моего друга логан и он гораздо хуже в салоне (и дизайн и материал отделки) и внешне. Единственное в калине нет кондея. Но это исправимо. По поводу запчастей: на все модели ваза когда-то они былы дефицитом. Неужели владельцы самар (коим и я являюсь) и десяток не видят, что калина лучше и современнее? Наверно просто всегда все новое обсирают, а потом покупают и хвалить начинают.
Да ладно вам - нормальная машина, во многом современнее 8-10 ок. Мне хетч даже нравится Но за ТАКИЕ деньги извините я лучше куплю свежую иномарку , чем "почти иномарку". А если добавить к цене кондей, автомат(она же типа городская) и еще пару мелочей то выходит очень неслабо
Буквально сегодня сфоткал вот это калинку-малинку, спойлер сзади - порнография, а всё остальное имхо реально выглядит... Коллега у меня есть на работе (ему 40 лет) - в одно время покупал машину со мной (мне - 26 лет), он - калину, а я 2112 (год назад)... пока у него полет номальный, всё пучком - не жалуется... Моё мнение - свою нишу на рынке данный пепелац уже нашел. Ведь хватит нам пацаномобилей-то разного калибра!!! ЗЫ ...я тут цены на матрехи новые посмотрел (2112)... то же 10 килобаксов уже стоят (люксованый вариант) в Н.Новгороде
Слесаряч говорят она технически много лучше 2110! Мля, чуток воображения уронить ее, зализать крышку багажника поставить 15" , затонировать... Может бу я и куплю...ю
Я не ищу проблем, но иногда мне приходится их решать...
Вся история о том как мы сохраняем историю http://www.drive2.ru/r/lada/1133341/
Мне она больше нравится, нежели 10-12. Уронить её, колеса НОРМАЛЬНЫЕ. какие там, 13"? Там же просятся 15-16, пониже её, действительно.... если б я брал, брал бы калину.
я бы жене купил, но она ни на что кроме бмв смотреть не хочет, гы, так и будет со мной катаца!!!
Это смотря как ты свою жену любишь. Если у меня жена будет когданибудь водить машину, то только максимально безопасную. Мне кажется калина этим требованиям не отвечает
Лошадиные силы продают автомобили, а крутящий момент выигрывает гонки.
Shartem Ну почему не отвечает. По данным краш тестов все там нормально. Конечно это не Вольва или БМВ, но по сравнению со всеми остальными ВАЗами самая безопасная. А если туда еще и подушку поставят, то вообще нормально будет.
Shartem Ну почему не отвечает. По данным краш тестов все там нормально. Конечно это не Вольва или БМВ, но по сравнению со всеми остальными ВАЗами самая безопасная. А если туда еще и подушку поставят, то вообще нормально будет.
Я имел ввиду свои личные требования. А для жены наверное хочется еще каробку автомат и АБС, которую серийно начнут устанавливать как раз к тому времени, когда мне (жене) медкомиссия запретит садиться за руль. Это не говоря о кондее.
Лошадиные силы продают автомобили, а крутящий момент выигрывает гонки.
Мыльница по определению...Я вааще смеюсь над теми кто покупает калину за десятку денег,а потом начинает её типа дорабатывать,там шумку с виброизоляцией,антикор,подкрылки и по движку многое...Спрашивается нахрена? Типа думает что Калину взял и запчасти подешевле чем у ино и комфорт тоже как у иномарки...ну ну...а то что сделали в Краснодаре это вообще ахтунг...Как говорится лучше купить 2ва литра чем тюнить 1.5...
Жену свою я очень сильно люблю, и по этому за руль она сядет только после того как на права сдаст мне, не важно на какой машине ей предстоит ездить, на безопасной или нет. Вообще как-то не уместно к машине применять термин "безопасно" максимально или нет, это сам по себе источник опасности в любом виде и у любого производителя.
))
Если у меня жена будет когданибудь водить машину, то только максимально безопасную. Мне кажется калина этим требованиям не отвечает