Неудобная педаль газа - нога сильно болит.

Fat, Поменяешь классику на зубилу и сделаешься одностороннего развития (косая сажень в ПЛЕЧЕ © Ляпис Трубецкой) руль-педали хорошо, рычаг КПП - хер знает где.



Зы: тот же эффект достигается в классике путём увеличения вылета руля (руль выдвигается дальше в салон + опускается рулевая колонка путём подкладывания шаёбочек под задние болты). Проще всего это делается на "типа спортивных" рулях, где ступица продаётся отдельно - бублик отдельно. При этом водитель уезжает за среднюю стойку кузова и ремень безопасности начинает маячить перед лицом. Если очень хочется можно чуть-чуть сместить назад ручку рычага КПП путём переваривания рычага.

Mari0

хотите сказать может что педаль жесткая слишком?

нормальная педаль

странные люди...на УАЗике катались? вот где педальки надо давить, а не нажимать.

Когда давишь легче, а газ там нажимается.

Регулировка должна помочь, на фоте педаль вообще утоплена куда то.

не помогает, нужны короткие ноги, длинные руки

Переделывать что то , а особенно педальный узел не стоит, слишком жизненноважный.

А его и переделать не получится, проще поменять авто

Сиденья можно попробовать опустить, рейсер не поможет точно.

Нужно! И не только это. См выше.

Так чего же хотите от агрегата разработки совдеповских времен?

Чтобы ездил, и было удобно.

можно попробовать сделать напольную педаль газа, с тросиковым приводом... :roll:

самого мучает эта проблемма

опускаеш на 10мм рулевую колонку и ставиш под руль проставку какуюнито чтоб руль был ближе! и отодвигаешь сиденье дальше . ?! правда я еще не пробовал так делать ops: но должно помочь........ наверно 8)

Напольная педаль - сам хотел такую поставить. Проблема с ковриком, да и мороки много.

ну а если трогать сиденья нет ни желания, ни возможности - нужно чтото делать с педалью, только вот что!? может ставить с тросиковым приводом и мудрить с креплением?!

Вообще как ни крути - все равно посадку на классике не исправишь. Тут и руль, и рычаг КП, и педали и сиденье.

Я тогда что сделал: просто углубил сиденье максимально ниже. Разобрал - обрезал паролон, ослабил сетку, и подобрал оптимальное положение. Сейчас более-менее нормально, ехать можно.

ехал летом как то очень долго с малым количеством бензина нога затекала из-за того что не мог ехать с постоянной скоростью 70 км/ч машина либо 60 едет либо 80, на это й же дороге когда ехал на 120 газ плотно нажат был ничего не затекало

Я про это писал выше, почитай. Когда не до конца нажимаешь - голеностоп постоянно в напряжении, вот и побаливает от усталости.

Когда не до конца нажимаешь - голеностоп постоянно в напряжении, вот и побаливает от усталости.

да ето реально проблема ! я тоже на себе заметил.

Сильнее пружинку поставьте и будет вам счастье!!! Теперь вам прийдется на педаль давить, при этом мышцы, расположенные спереди голени не будут задействованы.

Ребята, как альтернативу предлагаю разработку и внедрение круиз-контроля, чтоб на трассе ноги не затекали.

Лэндролетчик, Ага.. Тросиковый газ и ручку как на подсосе

А я попробовал управлять машинкой друга с проставкой под руль ( у него спортивный) Седенье можно отодвинуть назад, нога вытягивается и намного удобней нажимать педаль.

silver_dog, у меня тоже спортивный руль с "проставкой" - тоже отодвигаю дальше некуда, серно когда с дачи еду (почти на холостых) не удобно, пока до трассы доедеш (3 км) ноги уже отваливаются...

да и ремень в шею упирается когда сильно отодвигаешся...

Ytm, значит у тебя лучше, чем у меня и все равно не удобно ... Грустно, девушки Я же не распробовал, кто ж мне дасть сотню километров прокатиться ... Зимой поеду в Ростов (500 км) опять нога отваливаться будет