Невидимый Getz и боевая 07 гавно ипалки моторчпорт , Пора исполнять мечты

maxs07, нее тот ваг который я чуть не купил шляпа, описывалбы по другому

Короче начал беспокоить стук в рулевой при перекладки слева на право, приехал на диагностику к официалам говорят норм все небольшой стук при перекладке в допуске. а так говорят авто очень гуд, из того что надо сделать говорят поменять ремни так как 4 года для резинки много, ну и тормозуху с топливным фильтром. ну по идее правы они долго они уже там. но окуел от цены вопроса, за все про все 19500 тыс. руб. буду по тихой сервис искать для грм, остальное то легко сам сделаю, а вот за грм думаю отдать кому или это не так сложно? это ж не священный ВАГ конструктив там примитивный

died moroz, погугли мануал, по идее сложностей там нет никаких и доступ хороший везде.

died moroz

за все про все 19500 тыс. руб. буду по тихой сервис искать для грм, остальное то легко сам сделаю, а вот за грм думаю отдать кому или это не так сложно? это ж не священный ВАГ конструктив там примитивный

ха!
а вы думали корейцы дешевы в обслуге?!
хрен там! я уже с этим столкнулся по-полной, больше кореи никакой не будет точно.
и это ты еще датчики не менял, но скоро ты удивишься их стоимости тоже...
а у вага хоть конструктив и не примитивный - сервисменам с ними проще, в виду отсутствия дебильных решений.

died moroz, а вообще - езжай-ка ты в белоруссию чиниться, у меня сосед постоянно туда катает, и там ему все крупные дела делают за смешные по нашим меркам деньги.

Flint2101, уже видосец глянул. впринципе не сложно

maxs07, да далековато в Белоруссию ездить. незнаю незнаю гетс самым надежным считается из хендаев. маман 56 тыс откатала и из проблем были только уплотнители в бензанасосе которые по гарантии поменяли без вопросов. и кстати у вага места маловато для обслуги

а у вага хоть конструктив и не примитивный - сервисменам с ними проще, в виду отсутствия дебильных решений.

ахахаха, точно нет.

да на гетсе с пивом можно все это поменять какой сервис, какие 19 тыщ.

и это ты еще датчики не менял, но скоро ты удивишься их стоимости тоже...

а что там? всю дорогу датчики с кореи на японию заказываем тк они дешевле.

DIM-06

ахахаха, точно нет.

да на гетсе с пивом можно все это поменять какой сервис, какие 19 тыщ.
а что там? всю дорогу датчики с кореи на японию заказываем тк они дешевле.

да все уже Макс сам все придумал и в это поверил, не переубедишь ужо

Чет он у тебя без пробега практический, а резинки потрескавшиеся, ремни под замену, рейка люфтит
19500 эт за что? Шли их нах. Оборзели ваще
У меня вот последнее ТО было

Рейку помню смотрел, на джип 500$ стоила

died moroz

да все уже Макс сам все придумал и в это поверил, не переубедишь ужо

Оно тебе надо? Троллей переубеждать

died moroz

да все уже Макс сам все придумал и в это поверил, не переубедишь ужо

ДПЗ, Датчик зажигания, релюшки ЦЗ - все это стоит на корейцев от 3000р за штучку
Катайтесь, а мы посмотрим

Gudvin.84, сам ты тролль собачий

maxs07

died moroz, а вообще - езжай-ка ты в белоруссию чиниться, у меня сосед постоянно туда катает, и там ему все крупные дела делают за смешные по нашим меркам деньги.

У нас бывали дни, когда ремзона вся смоленскими машинами забита. На мерс когда катался, там тоже с российскими номерами постоянно 221 вагон.

died moroz

Короче начал беспокоить стук в рулевой при перекладки слева на право, приехал на диагностику к официалам говорят норм все небольшой стук при перекладке в допуске. а так говорят авто очень гуд, из того что надо сделать говорят поменять ремни так как 4 года для резинки много, ну и тормозуху с топливным фильтром. ну по идее правы они долго они уже там. но окуел от цены вопроса, за все про все 19500 тыс. руб. буду по тихой сервис искать для грм, остальное то легко сам сделаю, а вот за грм думаю отдать кому или это не так сложно? это ж не священный ВАГ конструктив там примитивный

Делай сам, там дел на 6 часов неспешной работы с чаем.
На прошлых выходных в качестве халтурки коллеге делал как раз ТО 60 с заменой всех ремней, фильтров итд.
Главная проблема - открутить шкив колена (у неё АКПП), но тут решает стартер)) Закручивал динамометрическим ключем зафиксировав шкив отвёрткой.
Внимательно отнесись к разборке топливного насоса (в нём фильтры) - не потеряй, не перепутай и не забудь уплотнительные кольца, а то потом, по слухам из интернета, будут проблемы с заводом на холодную.
Запчастей оригинальных там вместе с маслом мобил чуть меньше чем на 6000 руб.
Обрати внимание на то что фильтров салона надо заказывать два одинаковых!

Kuzmol, я пока прочитал, уже мозг заскрипел, а так везде может косяк вылезти, в выходные на селике слепой тоже пытались ребята грм поменять, в итоге при прокручивании ремень сползает, так и стоит разобранная в гараже....

Gudvin.84, у вас еще не настолько зажравшиеся и оборзевшие сервисы.
кузовня - так у вас миниму вдвое дешевле по работам.

Gudvin.84, да не так все плохо, резинки в этом сервисе сказали что норм, и даже пригласили в рем зону и все показали. а ремни говорят что мол срок подошел. рейка не люфтит там просто при перекладке резкой небольшой стук, у матери так же было то же самое сказали но я решил свозить все таки.

maxs07

ДПЗ, Датчик зажигания, релюшки ЦЗ - все это стоит на корейцев от 3000р за штучку
Катайтесь, а мы посмотрим

Gudvin.84, сам ты тролль собачий

Слился в очередной раз, хоть бы проверил для начала, прежде чем метлой мести.
Цены экзиста (не самые низкие, как мы знаем):
Hyundai/Kia 39180-22600 Датчик положения коленвала 687,17р.
Hyundai/Kia 39250-26600 Датчик детонации двигателя 733,96р.
Hyundai/Kia 39350-22600 Датчик положения распредвала 993,05р.
Hyundai/Kia 39210-22610 Датчик кислородный верхний перед катализатором 2 563,82р.
Hyundai/Kia 94750-21030 Датчик давления масла 155,07р.