died moroz, смени топливо, такая же фигня была, залил 95 и усе нормально. По работе гоняю на 92, спорить с бухами себе дороже, а по своим делам на 5ом, вот на 92 иногда детонирует, во втором и 4ом цилиндрах.
died moroz, у меня тоже написано про 92, а по факту на 5 лучше и расход меньше, а по деньгам, я дальше проезжаю, в общем в плюсе. Залей бак разок, ради проверки.
Bosyak, а зачем? Там степень 10 то естт граница между 92 и 95. А если в книжке написанно что в россии лить от 91 то и программа в авто по 92
на 95 приятнее едет, и зимой пускается легче, сж 10 под 95 вполне как раз, это же не 8,5 на классике, хотя и в жигу лил 95 и настраивал под него, и тяга лучше и карб дольше чистый. я не настаиваю ни в коем разе, ты хозяин, тебе решать.
на 95 приятнее едет, и зимой пускается легче, сж 10 под 95 вполне как раз, это же не 8,5 на классике, хотя и в жигу лил 95 и настраивал под него, и тяга лучше и карб дольше чистый. я не настаиваю ни в коем разе, ты хозяин, тебе решать.
ты не читаешь моих сообщений. написал же что лил, разницы нет. надо прошивать под 95
died moroz, тоже не было, потом заехал, заправился по работе 92 появилось, чекк не горит, а машина дергается, с 60 до 80 при плавном разгоне, на пониженной передаче такого нет, потом на море решил сгонять, залил 95й все отлично, это было на прошлой неделе.