НИВА ШЕВРОЛЕ!

Знакомый загорелся желанием приобрести сей автомобиль, хотелось бы услышать отзывы от Уважаемых форумчан.

Вет1310, пльзовал по арботе шниву, двигло 1.6-тупо от десятки,86 чтоле кабыл-фуфло. машина сама по себе представляет из себя десятку . разве что подключаемые мосты котоыре прямо скажем работают не очень. имхо если нива-то обычная,3х дверная,класика жанра, на ней хоть на свадьбу хоть на трофи-везде вывозит

Видимо как попадется. Двиг там 1.7. Знакомый юзал с новья 2006 г.в. при пробеге ближе к сотке продал перед новым годом. Проблем не было глобальных - только шаровые махнул, подшипник ступицы передней, ремень с роликами натяжными, датчик коленвала. А так только расходники в виде масла и т.п.
Сейчас взял опять новую. Посмотрим...

Опять же, для чего брать ее. По городу ездить и раз в год на поле - нафиг не надо.

Sasha

Опять же, для чего брать ее. По городу ездить и раз в год на поле - нафиг не надо.

Тачка будет эксплуатироваться в условиях далеко не близких к идеальным. Интерес представляет ходовка, подвеска, в условиях приближенных к экстремальным.

Предложение других вариантов ино-внедорожников за те же деньги приветствуется.

Вет1310, сколько бюджеты то?

Joey

Вет1310, сколько бюджеты то?

Бюджет Шнивы=ино б-у.

По мне, лучше патрика.

Уаз патриот. Mitsubishi Pajero pinin Б/у.

Вет1310, Патрик говорят тоже раз на раз не приходиться,м не лично подвеска у него понравилась. а так то я бы взял обычную ниву

Вет1310, Про патрика почитай: http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=2231

Если больше ездишь по дорогам, чем по направлениям - лучше Шнива и наоборот.
А так мне понравилась, довольно удобное авто, но все же таз .
Из альтернатив - Гранд Витара и Паджеро спорт. Ну если не очень экстремальное бездорожье Эскейп(Маверик)/Трибьют.
Остальные будут очень старыми.

Joey

Вет1310, Патрик говорят тоже раз на раз не приходиться,м не лично подвеска у него понравилась. а так то я бы взял обычную ниву

Понимаешь, человек отъездил на уазике, приелись так сказать угловатые формы, накопил капусты - ему хочется комфорта (современного и недорогого).

У знакомого на лобовом шнивы был скол (~1мм) от камушка на скорости. Нужно было ему дернуть какой то внедорожник, стал дергать - стекло и екнуло. Кузов сыграл.


П.С. Вы не в деревне живете? пусть в центр шевроле съездит и на тест-драйв возьмет машину и оценит ,хоть немного, но собственнолично.

Нормальная шнива, в салоне просторно, дизайн его приличный и внешне норм. Но слышал что как и в обычной ниве, мосты гавно, коробка гавно, раздатка гавно.

У бати Шнива 74тыщи пробега брал новою. за 3 года экплутации менялось: расходники, пробка расширительного бачка, блок предохранителей(по вине бати). Ничего нигде не гудит, не скипит, не визжит, не ржавеет!
Отсебя добавлю доставляет массу положительных имоций: на трассе 140 без проблем и в полне комфортно в салоне, по городу тоже клас, такое чувство что сидишь на уровне крыши легковушки стоящей рядом, по бездорожью тоже все ок, разве что бампера низковаты, если черезчур увлечся можно и разбыть.
Былибы деньги взял бы себе не раздумывая, хоть и цена на неё завышена.
Хорошая машина ИМХО

Батя предлагал мне шниву взять, но после ознакомления с ценами на запчасти что то ему расхотелось

Я катаюсь на Шниве!Считаю отличным авто!Хотя его стоимость могла бы быть чуточку ниже!эксплуатирую ее 3 года в довольно нормальных условиях не тошнилово по городу а так и позапаливать мона студент все таки !в салоне отличный комфорт,управляемость отменная!за время пробега 80 тысяч было сделанно замена масла и замена заднего ступичного подшибника и усе!кондей не впечатлил.при езде по бездорожью могу сказать одно что желательно иметь комплек хорошей внедорожной резины.а так везде вывозила впринципе.и еще не радует большой расход топлива но это лечится прошивкой и правильной установкой фаз.