Новые правила прохождения ТО. Для всех!

Pugnator, ну обычно других мало кто жалеет... а вот себ всегда жалко! :? / "а с тобою рядом кто? иностранные авто! кто починит их, на что...???" (с)

Весь трабл в том что все работает. Фары надо регулировать, а это денег стоит. Тормоза - перед все ок, зад - все ок, за исключением что сзади убран колдун. Возможно его придется возвращать на место, а это не есть гуд. Еще и могут тормозные усилия на колесах различаться. С тормозами может быть серьезная запара. На станции видел как тормоза проверяют: тормозят и смотрят все ли колеса тормозят, а на ТО оборудование стоит. Ручник надо - трос менять (гемор без гаража тоже неплохой). Я им в жизни не пользовался. В карбе надо СО регулировать. Рулевое - опасаюсь за люфт. У меня немного более допуска. За остальных бояться нет смысла потому что все в пинципе хорошо, но эти мелкие моменты достанут.



Кстати 2500 это 500 рублей в банк и 2000 гайцу. Фиксированная такса.

Шпак, как фары отрегулировать написано в любой книге по жигулям, тормоза - у меня до ТО только передние работали, потратил 1 день и все как часы, CO отрегулировать даже без прибора на 5 мин. работы, люфт в рулевом, по крайней мере для ТО можно убрать (у меня средний люфт 5,27 градусов) и т.д.



P.S. 500р в банк что-то многовато, я платил 100р в банк и 150 за инструментальный осмотр.

Lexis1986, а у нас в Питере Матвиенко издала указ и теперь платить надо 403 рубля за инструментальный осмотр и 30 рублей за талон ГТО. Меня сильно беспокоят тормоза. Колдун поставить обратно нереально и как быть если тормозные усилия на колесах будут разные. На этом сайте читал про человека у которого одно из задних колес плохо тормозило. И никак он не мог это устранить. Менял все, а результат тот же. Я только этого боюсь.

Шпак, Lexis1986, обсуждение того, как чинить авто и другие подобные вопросы продолжаем обсуждать в соответствующих разделах.

S_P, ремонт не обсуждаем. Просто непонятно как быть если дефект не устранить (пример про парня в предыдущем посте который угрохал штук 7 на тормоза (барабаны, колодки, СТО) но так и не прошел). И как в этом случае быть. Просто дача взятки всегда позиционируется что авто неисправно. Неотрегулированные фары при езде только днем на безопасность не влияют.



В этой же теме прочитал про штраф при езде с просроченными транзитами. Типа он 2500 рублей или лишение прав. Мне кажется что все равно штраф 50 рублей. Если в протоколе пишут 2500 то лучше наверно не подписывать и брать в суд КоАП. По-моему КоАП выше всяких записок. Когда судился с военкоматом представитель военкомата основывал свою позицию тоже на каких-то там записках, приказах и прочем, но одно слово адвоката о том что закон выше чем записки, приказы, положения, заставил представителя замолчать. Судья естественно была согласна с адвокатом.

S_P, обязятельно учту .

Шпак, посмотри ЛС.

Шпак, детский лепет. Вот смотри даже если они тебе не каждый день, а через 3 дня будут по 50р выписывать за год приличная сумма набежит. Плюс к этому за просроченные транзиты будут писать и на 2500, и ты каждый раз будешь бегать оспаривать? Тебе свое время не жалко?

S_P, конечно это не очень хорошо. Попробую пройти (сначала сделаю все). Меня просто ГАИ за год два раза остановили:

1) Не было на лобовухе талона ГТО. Проверили. Отпустили. Так и не повесил.

2) Не был пристегнут ремнем. Выписали штраф 50р.

Все это на посту по пути в Псковскую область. В Питере ни разу не останавливали. Отца за три года только раз остановили. Видимо привык к хорошему.



В общем попробую пройти.

У меня за 3 года не разу талон не проверяли, а останавливали часто.

Ситуация: требуется пройти тех.осмотр,я владелец машины,но нет мед.справки,есть друг у которого справка есть,могу ли я ему выписать доверку ОТ РУКИ и он пройдёт техосмотр.Или же надо выписывать генеральную доверенность?

Можешь, только это должно быть оговорено в доверенности.

ДядяВася, можешь написать простую рукописную доверенность на право вождения, где добавить о прохождении технического осмотра. Но нужно еще вписать друга в ОСАГО. Успехов.

В связи с новыми правилами периодичности прохождения техосмотра (для новых и не старше 6 лет машин) несколько непонятен такой момент, если у меня авто 2000 года выпуска, техталон 2006 (август), надо ли мне в этом году проходить ТО?

Digiways

В связи с новыми правилами периодичности прохождения техосмотра (для новых и не старше 6 лет машин) несколько непонятен такой момент, если у меня авто 2000 года выпуска, техталон 2006 (август), надо ли мне в этом году проходить ТО?

Обязательно.