С семеркой все понятно, а есче они идут 1,6 -карб; 1,5 -инж. Что лучше. ИМХО лучше инжектор, из-за расхода, заводки зимой, но с ремонтом только сервис. Так что подскажите как быть?
Сам же и ответил :mrgreen: Если хочешь комфорт бери инжекторную... Но если че случиться, да если и до сервиса далеко, бог тебе в помощь... А на карбовой дураку понятно... Есть иска, значит и ехать можно.. Я вообще електронике не доверяю..
Эти гребаные инж.датчики-надо сразу комплект в запас покупать. По ремонту только в сервис. Рашен колабашен.С карбом приятнее. Раз в год чистить карб и инжектор один хрен. Только карб ссамому. Если денег в месяц зарабатываешь-инж. Если не очень много -то карб. Но я бы брал 1,6. У классики расход в городе 10л/100км, что на 01 двиг 1200 был, что на 1,6 карб.
Начал стареть и Жигули становяться ссуко опасными, не мои-чужие...Поменял работу, поменял машину.
Пока так и не решил, в салоне посмотрю, определюсь. И последний вопрос по этой теме: Что смотреть в салоне, когда машина новая? Чего они могут напихать туда, или вытащить? Есть какие-нибудь статьи, как поддержаные покупать статьи в инете есть, а по покупке нового никто не видел?
Каждому человеку свойственно заблуждаться, но упорствовать в заблуждениях свойственно только глупцу.
B_Robin, Смотри в основном приборку, чтоб все стыки с лобовым стеклом, другими частями бриборной панели были ровными, чтоб стекла все хорошо открывались и закрывались, сидухи... Но самое главное проверь открывание-закрывание дверей, чтоб все заподлицо к кузову были! У меня три двери отлично закрываются, как на иномарках, а вот передняя пассажирская х..ево... Но отрегулировал так чтоб закрывалась отлично но уже не за подлицо.... Вот гады все же сказали что со временем приладится...
Извините, что заваливаю вопросами, но еще один появлся. Внезапно увеличился бюджет на авто. Надо что-то выбрать, с учетом, что надо брать новую из салона, до 230-250т.р. Что лучше ГАЗ 31105 или Тазик 10-12?
Каждому человеку свойственно заблуждаться, но упорствовать в заблуждениях свойственно только глупцу.
ну ты и гонишь братан!!!! 250 штук........за эти бабки у нас можно ахрененую ино взять..так это пошти 9 штук баксов..неплохая бэха 34 кузов 95 год)
но никак не ваз
Только в бэху в эту ты вбухаешь еще тысячи 3 по любому. Я на Авто.ру видел и М5 за 6000-7000$, с виду как новые, но ведь по любому их никто так дешево продавать не будет...
Я бы остановился на 21124 или 2115 + тюнинг
Plaza и ТоргМаш идут куда подальше... Доздравcтвуют Hartge и Alpine ))
ну ты и гонишь братан!!!! 250 штук........за эти бабки у нас можно ахрененую ино взять..так это пошти 9 штук баксов..неплохая бэха 34 кузов 95 год)
но никак не ваз
Только в бэху в эту ты вбухаешь еще тысячи 3 по любому. Я на Авто.ру видел и М5 за 6000-7000$, с виду как новые, но ведь по любому их никто так дешево продавать не будет...
А я не понимаю тех, кто помешался на дешевых, уже сыпящихся от времени иномарках
Я не говорю про старые развалюхи 80 годов, за стоимость той же новой 10 можно например добавить 50 штук и купить новый форд фокус, или если не добавлять взять 5-8 летнюю бэху, или ваще свежую тайоту....ну мля спрашиваеться нахрена покупать наш металлалом....на ино - да не спорю запчасти дороже....но их не надо будет менять каждый сезон как на наших тазиках....и не надо будет лежать под ней каждый день.... то на то и выходит....если есть лаве зачем покупать Ваз, Газ....я таких придурков не понимаю...мля
