нужен совет не знаю уже что делать=\

вообшем проблема такова...есть блок 82.8 при расточке и во время обкатки задрало первый цилиндр=\расточили прохо=\ладно это в прошлом было решено загильзовать первый цилндр так же под 82.8 загильзовал собрал через некоторое время побежало масло из под прокладки в районе первого цилинрда причем сильно и задымило белым дымом=\на высоких оборотах..я отдел бошку фрезернули колпачки поменяли я поставил и завел и снова бежит но не так сильно а дымить стало еше больше...и при приближений к 4 тысячам оборотов стучат пальца очень сильно хотя регулировали клапана и греется..я вот грешу на шкив коленвала так как он как то не ровно крутится...
посевуйте если была сей проблема из за чего бежит масло и почему стучат клапана бензо насос выносной волговский..может топлива на верхах не хватает...уже не знаю что делать хоть обратно 1.3 блок ставить...

sk1n

вообшем проблема такова...есть блок 82.8 при расточке и во время обкатки задрало первый цилиндр=\расточили прохо=\ладно это в прошлом было решено загильзовать первый цилндр так же под 82.8 загильзовал собрал через некоторое время побежало масло из под прокладки в районе первого цилинрда причем сильно и задымило белым дымом=\на высоких оборотах..я отдел бошку фрезернули колпачки поменяли я поставил и завел и снова бежит но не так сильно а дымить стало еше больше...и при приближений к 4 тысячам оборотов стучат пальца очень сильно хотя регулировали клапана и греется..я вот грешу на шкив коленвала так как он как то не ровно крутится...
посевуйте если была сей проблема из за чего бежит масло и почему стучат клапана бензо насос выносной волговский..может топлива на верхах не хватает...уже не знаю что делать хоть обратно 1.3 блок ставить...

проблемы надо разделить и решать по очереди, проверьте давление топлива и производительность, я так понимаю мотор впрысковый? прокатитесь с любым сканером на предмет детонации, если есть шдк можно смесь посмотреть на оборотах.
а когда мотор собирали блок на плоскость проверяли? вобще механика первична.

дело в сборке прежде всего
зазоры в кольцах какие были? бошка опресована?

маслу там неоткуда взяться, ближайший под давлением канал между 2ым и 3им цилиндром, скорее всего это тосол из за хреновой гильзовки

мало информации..сколько давление в гильзах??..сколько прошла машина после ремонта ??..стучать можэт от детонации ,сильно срезали голову ..дымить двиг после ремонта можэт сразу если до этого сильно брал масло ..пока невыгорит в глушаке вся мачмала ..метки на грм как стоят на опережэние или на запаздывание ???

зазор в кольцах 0.2...бокшу отдал снова на ремонт на предмет направляюших.гильзовка сказал мастер нормальная..бокшу и блок на предмет ровности проверили ровные...
по поводу стука пальцев из за немного ровного шкива генератора может быть такое?*метки стоят идеально...вот тоже думаешь счтоб проверить на давление в рампе...к компу цепляли датчик детонаций ошибок не долбит..

зазор в кольцах 0.2...

слишком мало, делай 0.4-0.45 если сразу жарить

RXO

слишком мало, делай 0.4-0.45 если сразу жарить

хорошо учтем твой совет...просто ьпервый раз такое спортивки собирали не было а тут головняк какой то...ужс